Mazda Roadpacer

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Mazda Roadpacer
MHV Mazda Roadpacer AP 1979 01.jpg
Fabrikat Mazda
Tillverkning Ca 800 st, 1975-1977
Efterträdare Mazda 929
Karosseri 4-d sedan
Motor 2-skivig wankelmotor,
1308 cm³
Effekt 130 hk vid 6000 v/min
Vridmoment 138 Nm vid 4000 v/min
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 3-stegs automat
Hjulbas 283 cm
Längd 485 cm
Bredd 188 cm
Höjd 146 cm
Vikt 1575 kg
Besläktade Holden Premier HJ
Liknande Mitsubishi Debonair
Nissan Cedric
Toyota Crown

Mazda Roadpacer är en personbil som tillverkades av den japanska biltillverkaren Mazda mellan 1975 och 1977.

Mazda Roadpacer[redigera | redigera wikitext]

I början av 1970-talet arbetade General Motors med att ta fram en egen wankelmotor. Samtidigt var Mazda intresserade av att kunna erbjuda en större modell än 929:an för att konkurrera med Nissan och Toyota på hemmamarknaden. För att testa en existerande wankelmotor i en GM-produkt sändes bilar från det australiensiska dotterbolaget Holden till Japan, där Mazda monterade sin största wankel i motorrummet. Bilen såldes under namnet Mazda Roadpacer. Som företagets flaggskepp, avsedd för kräsna kunder fick den riklig standardutrustning.

Dessvärre blev resultatet inte särskilt lyckat. Wankelmotorn hade för litet vridmoment för att orka driva den tunga bilen och kopplad till en automatlåda fick motorn jobba hårt. Detta gav en alarmerande hög bränsleförbrukning, samtidigt som bensinpriset skenat efter oljekrisen 1973. Dessutom var Holdens byggkvalitet långt under vad japanska kunder var vana vid. Under två år lyckades Mazda inte sälja fler än drygt 800 bilar.[1]

Källor[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ rotary.net.nz, hämtad 2012-02-07.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Mazda Roadpacer.