Mercedes-Benz W123
Mercedes-Benz W123 | |
Mercedes-Benz 200 | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Mercedes-Benz |
Tillverkning | 1976-1985 |
Konstruktion | |
Karosseri | 4-d sedan 5-d kombi 2-d coupé |
Liknande | BMW 5-serie Peugeot 505 Volvo 240 |
Drivlina | |
Motor | 4/5/6-cyl radmotor |
Växellåda | 4/5-vxl manuell 4-stegs aut |
Bränsleförb. | 9,5 - 16 l/100 km |
Bränslekap. | 65 - 70 l |
Dimensioner | |
Hjulbas | 271 cm (coupé) 343 cm (7-sits) 280 cm (övriga) |
Längd | 464 cm (coupé) 536 cm (7-sits) 473 cm (övriga) |
Bredd | 179 cm |
Höjd | 140 cm (coupé) 148 cm (7-sits) 143 cm (övriga) |
Vikt | 1390 - 1680 kg |
Kronologi | |
Föregångare | Mercedes-Benz W114/115 |
Efterträdare | Mercedes-Benz W124 |
Mercedes-Benz W123 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan januari 1976 och november 1985.
123:an ersatte W114/115 som Mercedes-Benz volymmodell. Med en och samma grundmodell lyckades man täcka in de flesta marknadssegment, från enkla taxibilar till lyxiga sportkupéer. Under långa perioder var 123:an Västtysklands bäst säljande bil, i konkurrens med Volkswagen Golf och BMW 3-serie.
Produktionen uppgick till 2 696 915 exemplar.
Motorer
W123 fortsatte strategin från företrädaren W114/115, med ett stort urval av motorer att välja på.
De fyrcylindriga modellerna 200 och 230, dieslarna 200 D, 220 D, 240 D. 5 cylindriga 300 D, samt sexorna 280 och 280 E hämtades direkt från företrädaren. 250 hade en ny 2,5-litersmotor, M123.
Under 1979 genomfördes en revision av hela motorprogrammet. Främst infördes en ny generation fyrcylindriga bensinmotorer, M102. Turbodieseln från USA-modellen 300 SD infördes i W123-serien. I Europa såldes denna bara i kombi-karossen. Därutöver justerades effekterna uppåt på övriga motorer. Mellandieseln 220 D slopades i samma veva.
1980 försvann så förgasarsexan 280, på grund av liten efterfrågan.
Versioner:
Modell | Årsmodell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Svensksåld version | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|---|---|
200 | 1976–79 | M115: 4-cyl radmotor ohc | 1988 cm³ | 94 hk | såldes ej i Sverige | Stromberg-förgasare |
200 D | 1976–85 | OM615: 4-cyl radmotor ohc | 1988 cm³ | 55–60 hk | ← | Bosch dieselpump |
220 D | 1976–79 | OM615: 4-cyl radmotor ohc | 2197 cm³ | 60 hk | ← | Bosch dieselpump |
230 | 1976–79 | M115: 4-cyl radmotor ohc | 2307 cm³ | 109 hk | 95 hk | Stromberg-förgasare |
240 D | 1976–85 | OM616: 4-cyl radmotor ohc | 2404 cm³ | 65–72 hk | ← | Bosch dieselpump |
250 | 1976–85 | M123: 6-cyl radmotor ohc | 2525 cm³ | 129–140 hk | 113-128 hk | Solex-förgasare |
280 | 1976–80 | M110: 6-cyl radmotor dohc | 2746 cm³ | 156 hk | såldes ej i Sverige | Solex-förgasare |
280 E | 1976–85 | M110: 6-cyl radmotor dohc | 2746 cm³ | 177–185 hk | 156 hk | Bosch bränsleinsprutning |
300 D | 1976–85 | OM617: 5-cyl radmotor ohc | 3005 cm³ | 80–88 hk | ← | Bosch dieselpump |
200 | 1980–85 | M102: 4-cyl radmotor ohc | 1997 cm³ | 109 hk
170 nm |
98 hk
160 nm |
Stromberg-förgasare |
230 E | 1980–85 | M102: 4-cyl radmotor ohc | 2299 cm³ | 136 hk | 125 hk | Bosch bränsleinsprutning |
300 D Turbodiesel | 1980–85 | OM617: 5-cyl radmotor ohc | 3005 cm³ | 125 hk | ← | Bosch dieselpump, turbo |
Karosser
Sedan-karossen introducerades i januari 1976. Den erbjöds med alla tillgängliga motorer. De största 280-modellerna skiljde sig från sina enklare syskon genom rektangulära strålkastareinsatser och fler kromlister.
I mars 1977 presenterades coupé-versionerna 230 C, 280 C och 280 CE. Dessa byggde på ett chassi med kortad hjulbas. Hösten 1979 försvann 280 C och 230 C ersattes av 230 CE med den nya insprutningsmotorn. Coupén byggdes i 99 884 exemplar.
I augusti 1977 introducerades den långa limousinen. Den såldes med dieselmotor som 240D och 300 D, samt med sexcylindrig bensinmotor som 250. Den sjusitsiga varianten byggdes i 13 700 exemplar.
I april 1978 presenterade Mercedes sin första egenkonstruerade kombi. Bilen såldes med bensinmotor i 230 T, 250 T samt 280 TE och med dieselmotor i 240 TD och 300 TD. Kombin delade chassi med sedanen, men med nödvändiga förstärkningar för att kompensera för högre lastkapacitet. Bakaxeln var också försedd med hydro-pneumatisk nivåreglering. Bilen kunde utrustas med ett bakåtvänt extrasäte i bagageutrymmet, vilket gjorde den sjusitsig. Hösten 1979 tillkom 200 T och 300 TD Turbodiesel i 1980, samtidigt som 230 T ersattes av insprutningsversionen 230 TE. Kombin byggdes i 199 517 exemplar.
Bilder
Uppdateringar
Serie 1
Avser bilar tillverkade mellan introduktionen i januari 1976 och augusti 1979.
Serie 2
I september 1979 introducerades de uppdaterade motorer som beskrivits ovan. Samtidigt infördes en nyutvecklad fyrväxlad växellåda. Från och med februari 1982 infördes femväxlad växellåda som standard på de flesta marknader.
Serie 3
I september 1983 genomfördes en mindre ansiktslyftning. De rektangulära strålkastareinsatser som tidigare förbehållits de största 280-modellerna blev nu standard över hela linjen. Baksätet modifierades för bättre utrymme och instrumentpanelen fick rikligare träutsmyckning. Servostyrning blev standard på alla modeller och ABS-bromsar och krockkudde erbjöds nu som extrautrustning.
Se även
Källor
- Mercedes-Benz Personenwagen 1886-1986, av Werner Oswald, 1987. ISBN 3-613-01133-6
« föreg. — Mercedes-Benz personbilar, från 1970 till 2019. — nästa » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klass | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | 2010-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||
A-klass | W168 | W169 | W176 | W177 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-klass | W245 | W246 | W247 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-klass | W201 | W202 | W203 | W204 | W205 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-klass | W114/W115 | W123 | W124 | W210 | W211 | W212 | W213 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S-klass | W108 | W116 | W126 | W140 | W220 | W221 | W222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CLA-klass | C117 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CLK-klass | C208 | C209 | C207 | C238 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CLS-klass | C219 | C218 | C257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CL-klass | W111C | C126 | C140 | C215 | C216 | C217 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V-klass | W638 | W639 | W447 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R-klass | W251 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SLK-klass | R170 | R171 | R172 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SL-klass | W113 | R107 | R129 | R230 | R231 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
G-klass | W460 | W461/W463 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GLA-klass | X156 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GLK-klass | X204 | X253 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ML-klass | W163 | W164 | W166 | W167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GL-klass | X164 | X166 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lyxbilar | W100 | W240 | X222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportbilar | C297 | C199 | C197 | C190 |