Morris Bullnose

Morris Oxford
Morris Oxford 1913
Grundinformation
Märke	Morris
Tillverkning	154 244 st, 1913-1926
Konstruktion
Karosseri	2/4-d tourer, 2/4-d sedan
Besläktade	MG 14/28
Liknande	Citroën Type A Ford Model T Volvo ÖV4
Drivlina
Motor	4-cylindrig radmotor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	3-vxl manuell
Kronologi
Efterträdare	Morris Flatnose

Morris ’Bullnose’ Oxford är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Morris Motor Company mellan 1913 och 1926.

Morris Bullnose (1913-16)

William Richard Morris började tillverka bilar i Cowley, Oxfordshire. Han var inspirerad av Henry Ford men till skillnad från Ford, som vinnlade sig om att själv kontrollera hela försörjningskedjan, köpte Morris in delarna till sina bilar från utomstående underleverantörer. Motorn, en enkel sidventilsmotor med en slagvolym på en liter, köptes från motortillverkaren White & Poppe. Chassit hade stela hjulaxlar upphängda i längsgående bladfjädrar och de mekaniska bromsarna verkade bara på bakhjulen. De första bilarna var strikt tvåsitsiga men 1914 tillkom en de luxe-modell med större hjulbas och spårvidd som kunde fås även med fyrsitsig kaross.

Efter första världskrigets utbrott introducerades Morris Cowley med en större 1,5-litersmotor från amerikanska Continental Motors.

Morris Bullnose (1919-26)

Morris Cowley 1922

Efter krigsslutet presenterades en uppdaterad version med större dimensioner och motor från franska Hotchkiss brittiska fabrik i Coventry. Cowley-modellen var nu en billigare version med enklare elektrisk utrustning, bland annat sakande den startmotor. Morris förde en aggressiv prispolitik och försäljningspriset sänktes i flera steg, från £465 1920 ner till £165 1925. Detta ledde till att tidvis under 1920-talets första hälft var varannan bil som såldes i Storbritannien en Morris Bullnose.

Källor

• Classic Cars av Graham Robson, 1989. ISBN 1-85501-022-4

Externa länkar

• The Bullnose Morris Club (engelska)

• Wikimedia Commons har media som rör Morris Bullnose.