Planka.nu

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Planka.nu:s logotyp
Planka.nu demonstrar under klimatmötet i Köpenhamn i december 2009.

Planka.nu är en förening som arbetar för nolltaxa, i form av en helt skattefinansierad kollektivtrafik. Verksamheten startades av Syndikalistiska Ungdomsförbundet i Stockholm 2001 och har sedan spridit sig till Göteborg, Östergötland, Skåne, Oslo och Helsingfors. Kampanjen är nu avknoppad från Syndikalistiska Ungdomsförbundet och bedrivs inom ett löst sammansatt nätverk.

Planka.nu har fått mycket uppmärksamhet för att man uppmanar till brott mot gällande taxeregler och åkning utan giltigt färdbevis (så kallad plankning). Planka.nu ger även tips på hemsidan om hur man kan ta sig förbi spärrlinjer och undviker kontroller. De driver också något som kallas P-kassan, vilket är en försäkringsliknande "bötesfond". Till P-kassan kan en person betala en avgift för en viss tid, och under denna tid få sina tilläggsavgifter betalade om man blir påkommen med att åka utan giltigt färdbevis. Planka.nu finansieras helt av P-kassan, och har inga anställda.

Planka.nu har också i samarbete med asylrättsorganisationen Ingen människa är illegal bekostat färdbevis till papperslösa migranter som riskerar att åka fast och bli utvisade ur Sverige i de med polisen samordnade biljettkontroller som har börjat förekomma.[1]

Planka.nu har sedan 2007 breddat sin verksamhet till att inkludera frågor om klimatpolitik och stadsplanering. De har bland annat gett ut rapporterna Highway to Hell?, Att resa ska inte kosta hela världen, Till varje pris? och Trafikmaktsordningen. [2]

I och med SL:s prishöjningar 2004 ökade Planka.nu:s aktivt betalande medlemmar i Stockholm från cirka 300 till idag cirka 700.

Kritik[redigera | redigera wikitext]

Planka.nu och dess arrangörer har också utsatts för kritik, främst från kollektivtrafik och politiker i respektive stad. Både i Stockholm och Göteborg har kampanjen polisanmälts för uppvigling av Storstockholms Lokaltrafik (SL), Västtrafik och Östgötatrafiken som menar att kampanjen bedriver en olaglig verksamhet.

I Göteborg lade åklagaren ned fallet och i Stockholm har det inte hänt något än. Själva anser planka.nu att deras verksamhet inte strider mot gällande lagstiftning.

I Stockholm hamnade Stockholms Universitets Studentkårs styrelse i blåsväder år 2004 efter att de först upplåtit lokaler till ett möte för organisationen och sedan, efter kritik, portat dem.

Många kritiker anser att fuskåkande leder till minskade resurser och högre kostnader för kollektivtrafiken, vilket måste kompenseras med högre biljettpriser för dem som faktiskt betalar[3].

Planka.nu hävdar å sin sida att de som plankar inte har råd att betala dagens biljettpriser samt att prishöjningar bara leder till ökat fuskåkande.

Orter som infört nolltaxa[redigera | redigera wikitext]

2013 införde Tallinn som första europeiska huvudstad nolltaxa inom kollektivtrafiken. Fyra svenska kommuner, däribland Kiruna har 2014 infört nolltaxa, och det rapporteras att försöken varit lyckade.[4]

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ planka.nu | Ekonomi
  2. ^ http://planka.nu/vad-tycker-vi/rapporter/
  3. ^ http://www.expressen.se/gt/fuskakande-kostar-vasttrafik-miljoner/
  4. ^ Nolltaxa succé på bussarna i Kiruna”. Metro. 25 februari 2014. http://www.metro.se/nyheter/nolltaxa-succe-pa-bussarna-i-kiruna/EVHnby!kEbaF9g7LI8I/. Läst 19 mars 2014. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]