Tbilisis internationella flygplats
| Tbilisis internationella flygplats | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
  UGTB
| |||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ort | Tbilisi | ||||||||||||||
| Kommun | Tbilisi Raion | ||||||||||||||
| Flygplatstyp | Internationell flygplats | ||||||||||||||
| IATA-kod | TBS | ||||||||||||||
| ICAO-kod | UGTB | ||||||||||||||
| Driftbolag | Tepe Akfen Ventures (TAV) Airports holding | ||||||||||||||
| Öppningsår | 1952 | ||||||||||||||
| Höjd över havet | 495 m ö.h. | ||||||||||||||
| Koordinater | 41°40′09″N 044°57′17″Ö / 41.66917°N 44.95472°Ö | ||||||||||||||
| Terminalyta (m2) | 25,000 | ||||||||||||||
| Övrigt | Georgiens största flygplats | ||||||||||||||
| Kommunikationer | |||||||||||||||
| Parkering | Nybyggd parkeringsyta | ||||||||||||||
| Trafikerande flygbolag | 22 | ||||||||||||||
| Charter | 1 | ||||||||||||||
| Banor | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistik | |||||||||||||||
| Passagerare (2012) | 1 219 175 | ||||||||||||||
.jpg)
Tbilisis internationella flygplats (georgiska: თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი; Tbilisis Saertasjoriso Aeroporti) (IATA: TBS, ICAO: UGTB), är den största internationella flygplatsen i Georgien, belägen 17 kilometer sydöst om huvudstaden Tbilisi. Flygplatsen hette tidigare Novo Aleksejevka internationella flygplats.
Historia
Den första flygplatsterminalen byggdes 1952. Designad av arkitekten V. Beridze i en stalinistisk arkitektur, huserade byggnaden en planritning med symmetriska ytor och en monumental risalit i form av en portik. De två sidoflyglarna hyste blindarkader i kolossalordning. En ny terminalbyggnad stod färdig år 1990, designad i International style.[1]
1981 var Tbilisis flygplats den 12:e största i Sovjetunionen, med 1,478,000 passagerare på så kallade centrala linjer, som innebär flighter som förbinder Tbilisi med andra städer i andra unionsrepubliker.[2] 1999 hade antalet passagerare sjunkit till 230,000 per år.
Renovering och nutid
I februari 2007 stod renoveringen av flygplatsen klar. Bygget hade då innefattat konstruktionen av en ny internationell terminal, parkeringsytor, förbättrade ramper, förbättrad landnings- och taxibana och införskaffandet av markutrustning vid flygplatsen. I samma projekt byggdes också en järnvägsförbindelse till huvudstadens centrum. Från flygplatsen finns sedan renovationen ett lågfrekvent körschema av tågen (ca. 6 tåg per dag i vardera riktning). Från flygplatsen leder numer George W. Bushs aveny in till staden.[3]
Idag är flygplatsen en produkt av en modern och funktionell design, som stoltserar med hög teknologi. Flygplatsen är utformad för att ge ett optimalt flöde av både passagerare och bagage från parkeringsplatsen till flygplanen med en användbar yta på omkring 25,000 kvadratmeter. Den totala kostnaden av det avancerade renoveringsprojektet slutade på 90.5 miljon USD (omkring 700 miljoner SEK). I och med renovationen har flygplatsens kapacitet ökat till att kunna ta emot 2.8 miljoner passagerare per år.[4]
År 2007 tog flygplatsen emot 615,873 passagerare, vilket innebar en ökning på 8.5% mot föregående år. Antalet flighter från flygplatsen ökade också, med 18,7%.[5] 2009 reste 702,373 via flygplatsen, och 12,245 ton frakt gick genom den.[6] Detta innebar en ökning med 14% mot år 2007.
Årligt resande
| År | Passagerare totalt | Förändring mot föregående år |
|---|---|---|
| 2005 | ||
| 2006 | ▲ 3,7% | |
| 2007 | ▲ 8,5% | |
| 2008 | ▲ 16,1% | |
| 2009 | ▼ 1,7% | |
| 2010 | ▲ 17,1% | |
| 2011 | ▲ 28,7% | |
| 2012 | ▲ 15,2% |
Flygbolag och destinationer
Fraktflygbolag
| Flygbolag | Destinationer |
|---|---|
| British Airways World Cargo | Dubai, Shanghai-Pudong |
| Cargolux | Baku, Kuala Lumpur, Luxemburg, Singapore |
| Coyne Airways | Aktau, Asjgabat, Atyrau, Baku, Köln/Bonn, London-Stansted, Türkmenbasji, Uralsk, Jerevan |
| Silk Way Airlines | Baku |
| Turkish Airlines Cargo | Istanbul-Atatürk |
Galleri
-
Tbilisis nya terminal -
Flygplatsens avgångshall -
Passkontroll vid ankomsthallen -
Den nya terminalen -
George W. Bushs aveny -
Den nya terminalen -
Flygplatsens nya terminal -
Ett amerikanskt flygplan med humanitär hjälp vid Tbilisis internationella flygplats i samband med kriget i Georgien 2008
.jpg)
Se även
Referenser
Noter
- ^ Baulig, Josef; Maia Mania, Hans Mildenberg och Karl Ziegler (på tyska och georgiska). Architekturführer Tbilisi. Landeshauptstadt Saarbrücken/Technische Universität Kaiserslautern. sid. 70. ISBN 3936890390
- ^ Sagers, Matthew (1 juli 1990). ”Soviet Air-Passenger Transportation Network”. Geographical Review (American Geographical Society) "80" (3): ss. 269.
- ^ http://www.guardian.co.uk/commentisfree/2008/aug/09/georgia.russia1
- ^ http://www.tbilisiairport.com/16.php?id=20
- ^ http://www.tbilisiairport.com/4.php
- ^ http://www.therouteshop.com/tbilisi-airport/#factsTab
- ^ Tbilisi Airport - Airport Statistics
- ^ tbilisiairport.com - Tbilisi Airport Profile (p.15)
- ^ Georgian Civil Aviation Agency - Number of Passengers Served
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Tbilisis internationella flygplats.
| |||||||||
