Berlin Brandenburgs flygplats med tillägget Willy Brandt (tyska: Flughafen Berlin Brandenburg, IATA-kod: BER) är Berlins nya storflygplats som planerade att öppna för trafik den 27 oktober 2013, har blivit uppskjutet till 2014. Den kommer att ersätta flygplatserna Tegel och Tempelhof (nedlagd 2008).[1] En del av den nya flygplatsen utgörs av den nuvarande flygplatsen Schönefeld.
När flygplatsen är helt färdigutbyggd planeras den att bli en av världens största flygplatser med ca 50 miljoner passagerare per år samt överta viss fjärrtrafik som idag går på de andra stora tyska flygplatserna i Flughafen Frankfurt am Main och Flughafen München Franz Josef Strauß. Idag ligger Tysklands största flygplats i Frankfurt samt den näst största i München.
Planering och byggande [redigera]
Panorama över byggnationen av terminalbyggnader i juli 2010.
Det planerade officiella öppningsdatumet 3 juni 2012 kunde inte hållas, då man 8 maj, tre veckor före flygplatsens planerade öppnande, meddelade att man tvingats ställa in invigningen och skjuta upp trafikstarten. Som skäl angavs att flygplatsens brandskyddsanläggning inte var klar att tas i drift.[2] Förseningarna visade sig dock allvarligare än vad som först blev känt, och även kring andra delar av terminalbygget rådde oklarhet kring om systemen skulle bli klara att tas i drift. Brandskyddets rökutsug har byggts med tunnlar under flygplatsen, inte med skorstenar som brukligt, något som inte provats förr på en så stor byggnad, och som inte fungerat bra. Flygplatsbolagets styrelseordförande, Berlins regerande borgmästare Klaus Wowereit meddelande därför på en presskonferens den 17 maj 2012, att flygplatsen skulle öppna först den 17 mars 2013.[3] Förseningen påverkade framförallt flygbolaget Air Berlin negativt, då detta, som enda flygbolag med sitt huvudnav i Berlin, planerat utöka sin verksamhet i samband med flytten från flygplatsen Tegel till BER. Även Lufthansas planerade utökade trafik från Berlin påverkades. Öppningsdatumet flyttades återigen, efter en noggrannare granskning av byggproblemen, till 27 oktober 2013. I januari 2013 skrev flera tidningar att styrelsen skjutit upp öppningen så att den tidigast kommer att ske under 2014.[4] Som en följd av skandalerna kring bygget meddelade Klaus Wowereit att han lämnade sin ordförandepost för flygplatsbolaget. Sena uppskjutanden, ett tillfälle bara två veckor före planerad invigning har orsakat stora extra kostnader, till exempel att personal anställts som måste sägas upp.
Flygplatsens placering söder om nuvarande Schönefeld flygplats blev platsvalet framför de andra alternativen Sperenberg (cirka 50 km sydöst om Berlin centrum) och Jüterbog-Ost. På ett tidigare stadium var även Stendal, Parchim, Neuhardenberg, Finow (Eberswalde), Cottbus-Drewitz och Brandenburg-Briest förslag. När alternativen ställdes mot varandra 1994 sågs Sperenberg och Schönefeld som de bästa förslagen och båda hade sina anhängare och motståndare. 2002 röstade de Gröna, SPD och PDS igenom valet av Schönefeld som plats för den nya flygplatsen. Fördelen med Schönefeld ansågs vara kortare avstånd till Berlin centrum och redan utbyggda område, medan Sperenberg hade fördelen bland annat med färre boende som skulle påverkas av buller, men nackdelen med avståndet och ianspråkstagandet av landsbygdens natur.[5]
Den 11 december 2009 beslutade flygplatsbolagets styrelse att namnge flygplatsen efter den tidigare förbundskanslern Willy Brandt. Namnet kommer ej att ersätta det officiella namnet Flughafen Berlin Brandenburg, utan fungera som ett tilläggsnamn bredvid det officiella.[1] Flygplatsen gick länge under namnet Berlin Brandenburg International med förkortningen BBI. Det visade sig att flygplatsen i Bhubaneswar redan hade IATA-koden BBI varpå flygplatsen fick namnet Flughafen Berlin Brandenburg och övertar förkortningen BER.
Karta flygplatsen BER 2012
Byggnationen av järnvägstunneln under flygplatsen juli 2010.
Området kring flygplatsen är reserverad som kommersiellt område. Enligt planerna ska det byggas affärscentrum, parkeringshus, kontor, kommersiella byggnader samt industrier. Hösten 2006 började man bygga upp kontor, restauranger samt butiker vid terminalbyggnaden på en yta av ca 16 hektar. Norr om flygplatsen planeras Business Park Berlin att ligga som kommer att omfatta ca 109 hektar kommersiella samt industriella byggnader.
Den järnvägstunnel som byggdes under flygplatsen kommer att innehålla sex spår, för bl a pendeltåg, regionaltåg och fjärrtåg. Pendeltåget, S-bahn kommer att förlängas från dagens slutstation vid flygplats Schönefeld till den nya storflygplatsen Berlin Brandenburg International. Idag går S-Bahnlinje S9 och S45 till flygplats Schönefeld. I samband med invigningen av nya flygplatsen kommer även den nya järnvägsstationen att invigas. Som snabbast kommer det att ta 17 min att nå centrala Berlin med tåg.
- Noter
- ^ [a b] Svt.se (2009-12-11) Willy Brandt ger namn åt flygplats Läst 14 december 2009
- ^ Frankfurter Allgemeine Zeitung, Mangelhafter Brandschutz - Neuer Hauptstadtflughafen Berlin-Brandenburg öffnet später., 8 maj 2012.
- ^ Berlin Brandenburg Airport, Supervisory Board meeting., 17 maj 2012
- ^ Lewenhagen, Jan (7 januari 2013). ”Berlins storflygplats skjuts på framtiden – för fjärde gången”. Dagens Nyheter. http://www.dn.se/nyheter/varlden/berlins-storflygplats-skjuts-pa-framtiden--for-fjarde-gangen. Läst 16 januari 2013.
- ^ Källor finns angivna i tyska Wikipedia-artikeln, avsnitt Standortwahl
http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/varlden/takeoff-for-berlins-nya-flygplats_7172451.svd#xtor=AD-500-[svd.se/naringsliv]-[]-[Textlank]-[aftonbladet]-[]-[]
Externa länkar [redigera]
|
Flygplatser i Tyskland |
|
| Nuvarande |
|
 |
|
| Nedlagda |
|
|
|
Berlins nuvarande och historiska järnvägsstationer |
|
| Nuvarande |
|
|
| Historiska |
|
|
Berlins pendeltåg:S45,S9, Regionaltåg, Fjärrtåg, Flygbuss X7,X11 till 
Berlins tunnelbana, station Rudow , Buss
