Toyota Corolla

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Toyota Corolla 2004

Toyota Corolla är en mycket populär bilmodell, som fram till 2003 var den mest sålda bilmodellen genom tiderna.[1]. Första Corollan byggdes på 1960-talet men lanserades 1966. Modellen är därmed till namnet 50 år gammal, även om bilen genomgått så genomgående förändringar att den knappast är att betrakta som samma bil. Bilen var från början bakhjulsdriven, men från 1984 är de flesta versioner framhjulsdrivna. Fram till 2012 hade 39 miljoner exemplar tillverkats av de olika generationerna.

2007 ersattes kombicoupé-varianten av Corolla i Europa av Auris. Sedanversionen går fortfarande under namnet Corolla. En högbyggd MPV-variant av Corolla hette fram till 2009 Corolla Verso.

Första generationen (Corolla E10)[redigera | redigera wikitext]

Toyota Corolla E10

Corolla E10 var Toyotas första bil som bar namnet Corolla. Den presenterades i Japan i november 1966 och konkurrerade främst med Datsun 1000, som hade lanserats några månader tidigare. Corolla byggde vidare på den framgång man hade haft med Toyota Publica, som hade en luftkyld 2-cylindrig boxermotor. Corollan hade en mer konventionell uppbyggnad med 4-cylindrig vätskekyld radmotor.

Första modellen var väldigt liten i formatet, med en hjulbas på 2286 mm. En manuell 4-växlad låda med golvmonterad spak eller en 2-stegad automatlåda med spaken på golvet eller vid rattstången fanns som alternativ.

Hjulupphängningen fram bestod av fjäderben McPherson, som fick stöd av en tvärmonterad bladfjäder. Bak var det längsmonterade bladfjädrar och stel bakaxel.

Motorn skulle från början ha cylindervolym under 1000 cc av skatteskäl, men ändrades till 1077 cc för att möta konkurrensen från Datsun 1000. I augusti 1969 fick motorn 1166 cc volym.

Andra generationen (Corolla KE20)[redigera | redigera wikitext]

Toyota Corolla E20

Andra generationens Corolla, som kom ut i maj 1970, hade den för tiden typiska "Coca-Cola"-formgivningen, d.v.s. lite kurvigare former. Den hade växt till 2335 mm hjulbas. Hjulupphängningen hade utvecklats genom att den fick en krängningshämmare fram. Corolla blev 1970 den näst bäst säljande bilen i världen.

Den vanligaste motorn i den här generationen var en 1,2-liters motor med 55 hk.

Tredje generationen (Corolla KE30-KE60)[redigera | redigera wikitext]

Toyota Corolla 1976

Corolla E30 byggdes från augusti till 1974 till juli 1981 och blev en exportsuccé, inte minst i USA, där man efter oljekriserna 1973 och 1979 började efterfråga mindre bilar. Modellen tillverkades också under namnet Sprinter, och dessutom fanns den på marknaden som Daihatsu Charmant. Den här generationen blev den mest långlivade (även om enstaka modeller av E70 tillverkades under längre tid). Flera motorer fanns nu i utbudet, och man kunde förutom 4-växlad manuell låda få en 5-växlad eller en automatlåda. Samtliga versioner var bakhjulsdrivna. 1976 kompletterades modellserien med en liftback, som fick beteckningen E50 och en sportkupé som fick heta E51. Modellkoderna E40 och E60 användes för Sprinter-modellerna (såldes aldrig i Sverige).

I augusti 1979 ersattes modellen av E70, men E30 och E50 series fortsatte tillverkas som ett lågprisalternativ fram till juli 1981.

Fjärde generationen (Corolla KE70)[redigera | redigera wikitext]

Toyota Corolla 1980

Fjärde generationen av Toyota Corolla, och den sista som var bakhjulsdriven. Tillverkades mellan 1979 och 1983, men kombimodellen fanns kvar till 1987.

Corolla E70 hade en 1,3-liters motor, men fanns även i en sportig Liftback-variant, som hade 1,8-liters motor.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Ashs, Russel (2006). ”Transport & turism”. Alltings tio i topp. London: Octopus Publishing Group. sid. 190. ISBN 91-7166-058-5 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]