Balder (berg- och dalbana)

Balder
	Balder
	Balder, sedd från Lisebergstornet.
Typ av åkattraktion
	Berg- och dalbana
Plats
	57°41′36″N 11°59′46″Ö / 57.69333°N 11.99611°Ö
Nöjespark	Liseberg ; Göteborg, Sverige
Öppnade	12 april 2003
Status	Öppen
Tillverkning
Tillverkare	Intamin AG Anjo Bygg; Schweiz
Designer	Ingenieur Büro Stengel GmbH
Typ	Trä
Kostnad	100 miljoner SEK
Tekniska fakta
Höjd	36 meter
Banans längd	1070 meter
Maximal hastighet	90 km/h
Maximal lutning	70 grader vertikalt
Antal inversioner	inga
Kapacitet
Antal tåg	2 st; à 30 passagerare
Passagerare totalt	60 st
Vagnar per tåg	5 st
Åktid	2:08
Kapacitet	1149 åkande/timme
Övrigt
Längdgräns	130 cm (förr: 140 cm)

Balder är en berg- och dalbana på nöjesparken Liseberg i Göteborg. Den invigdes 2003 och är en av Nordens största berg- och dalbanor i trä.

Den 27 augusti 2003, efter 120 åkdagar, hade 1 miljon personer åkt med Balder. Berg- och dalbanan kostade drygt 100 miljoner kronor och var den dittills största enskilda attraktionsinvesteringen i Lisebergs historia. När berg- och dalbanan Helix invigdes april 2014 tog den över förstaplatsen som den dyraste investeringen, med en kostnad på närmare 240 miljoner kronor.^[1]

Namn

Attraktionen är namngiven efter Balders hage, en hästhage som tidigare låg på platsen för denna berg- och dalbana. I Balders hage skall fotbollslaget och idrottsföreningen Örgryte IS ha bildats 1887. Därför är berg- och dalbanans ena tåg rött och det andra blått, Örgrytes färger. Balders hage är i sin tur namgiven efter den fornnordiska guden Balder som var son till Oden och Frigg.

Åktursbeskrivning

Åkturen börjar med att tåget dras upp för en brant backe med ett kedjelyft. Sedan svänger vagnen cirka 30 grader åt höger och ner för en liten backe och sedan ner i en 70-gradersbacke. Efter att ha åkt ner för denna bär det uppför igen, över första krönet upplever passagerarna mycket "lufttid", det vill säga flygkänsla. Efter krönet lutar det neråt igen och tåget slungas in i en 180 graders sväng åt höger, vilken leder in i ett nytt krön med lufttid. Fortsättningen av banan är mycket snabb utan höga backar, rälsen ligger hela tiden nära marken. Avslutningsvis åker man över tre krön där attraktionskameran är placerad. Vagnarna bromsas in relativt lugnt och tåget återvänder till stationen. Banan är byggd som en åtta med tre våningsplan.

Säkerhet

Varje sittplats i tågen är försedd med säkerhetsbälte och en säkerhetsbygel. Enbart ett tåg får vara i banan åt gången; medan det ena tåget åker runt fylls det andra på med passagerare. Delar av banan övervakas med interna kameror.

Utmärkelser och priser

Balder har vunnit pris för bästa berg- och dalbana i trä hela tre gånger.

2003 och 2005 utsågs Balder till världens bästa berg- och dalbana i trä efter omröstningar på Internet bland 265 av världens mest rutinerade åkare^[2]. Många av bedömarna ingår i grupper som åker jorden runt för att uppleva olika berg- och dalbanor. I genomsnitt har dessa entusiaster åkt cirka 50 olika träbanor. År 2003 fick Balder 20 av de 265 rösterna.

2013 vann Balder European Star Awards pris för Europas bästa berg- och dalbana i trä. Priset delas ut av branschtidningen Kirmes Park Revue.^[3]