Helix (berg- och dalbana)

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Helix
Helix, Liseberg 2014-04-26 03 (crop).jpg
Helix på premiärdagen
Typ av åkattraktion
Berg- och dalbana
Plats
Nöjespark Liseberg
Sverige Göteborg, Sverige
Öppnade 26 april 2014
Status Öppen
Tillverkning
Tillverkare Mack Rides
Tyskland Tyskland
Typ Stål
Kostnad ca 239 miljoner kronor[1]
Tekniska fakta
Höjd 52 meter
Banans längd 1 381[2] meter
Högsta G-kraft (positiv) 4,3[2]
Maximal hastighet 100 km/h
Antal inversioner 7 st
Bromstyp Magnetbromsar
Kapacitet
Typ av åkdon Tåg
Antal Tåg 3 st
à 20 passagerare
Passagerare totalt 60 st
Vagnar per Tåg 5 st
Åktid 130 sekunder[2]
Kapacitet 1 350[2] åkande/timme
Övrigt[3]
Avgift 4 kuponger
Längdgräns 130 cm
Video

Helix är en berg- och dalbana i nöjesparken Liseberg i Göteborg. Den är tillverkad av tyska Mack Rides[2] och invigdes 26 april 2014.[4] Namnet kommer av ordet Helix, som används som benämning på de spiralliknande svängar som finns i berg- och dalbanor. Ursprunget är från grekiskans he'lix, 'spiral', 'skruv'.[5]

Beskrivning[redigera | redigera wikitext]

Helix stationshus är beläget där biografen Maxxima tidigare låg, uppe på Geteberget intill åkattraktionen Atmosfear. Den 1 381 meter långa banan ringlar runt på berget likt Lisebergbanan.

Istället för att dras upp för en backe som på traditionella berg- och dalbanor skjuts tågen vid två tillfällen iväg med hjälp av linjärmotorer. Topphastigheten är 100 km/h.[6]

I tyska nöjesparken Europa-Park finns en liknande berg- och dalbana med namnet Blue Fire.

Planering och uppförande[redigera | redigera wikitext]

År 2012 togs beslutet att bygga Helix, och projektbudgeten låg då på 200 miljoner kronor, men slutnotan hamnade på cirka 240 miljoner kronor.[1] 20 mars 2014 monterades den sista rälsbiten.[7]

Innan projektes slutligen spikades hade det funnit flera olika alternativ, ett av dessa var det som gick under namnet Green Fire. [8] Avslutet på Green Fire blev uppstarten till Helix, några av anledningarna till att Green Fire skrotades var att det skulle bli för dominerande på berget och att ljudnivåerna skulle bli för höga.

Bilder[redigera | redigera wikitext]

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b] Ulf Nyström (3 december 2013). ”Nya bergbanan dyrare än beräknat”. Göteborgs Posten. http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2197511-nya-bergbanan-dyrare-an-beraknat. Läst 3 december 2013. 
  2. ^ [a b c d e] ”Projekthelix.se: Fakta”. Liseberg. Arkiverad från originalet den 25 mars 2013. https://web.archive.org/web/20130325230639/http://projekthelix.se/fakta/. Läst 19 mars 2013. 
  3. ^ ”Helix”. Liseberg. http://liseberg.se/sv/hem/Nojesparken/Attraktioner/Helix/. 
  4. ^ ”Facebook”. Liseberg. 30 december 2013. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=757903747572527&set=a.123015897727985.16455.119312944764947&type=1. ”Nu laddar vi för Helix! Hoppas att vi ses igen i parken den 26 april 2014!” 
  5. ^ Nationalencyklopedin på internet (prenumerant). Uppslagsord : Helix
  6. ^ GP.se: Liseberg får bergbana för 200 milj
  7. ^ ”Helixrälsen monterad och klar”. Liseberg via Youtube. 20 mars 2014. https://www.youtube.com/watch?v=UETOzA7yWSE. 
  8. ^ ”http://projekthelix.se/banan-som-inte-blev/”. 17 mars 2014. Arkiverad från originalet den 27 april 2014. https://web.archive.org/web/20140427235439/http://projekthelix.se/banan-som-inte-blev/. Läst 27 april 2014. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]