Berlin Hauptbahnhof

Stationsinformation
Stad	Berlin
Land	Tyskland
Ingång från	Berlin Hauptbahnhof; Invalidenstrasse
Invigd	2009
In- och utgångar
Kapacitet
Antal plattformar	1 st
Förbindelser
Linje
Läge
Koordinater	52°31′31″N 13°22′10″Ö / 52.525278°N 13.369444°Ö
Föregående station	Slutstation
Efterföljande station	U5: Bundestag

	Berlin Hauptbahnhof
	Berlin Hauptbahnhof
Stationsinformation
Ort	Berlin
Land	Tyskland
Öppnade	2006
Trafikeras av	Deutsche Bahn
Ägare	Deutsche Bahn
Arkitekt	Meinhard von Gerkan och Gerkan, Marg und Partner
Trafiktyp	Passagerartrafik
Kapacitet
Antal spår	18 (varav 2 U-Bahn)
Nivåer	5
Spår under jord	12 (varav 2 U-Bahn, 2 S-Bahn)
Passagerare per år	110 miljoner
Förbindelser
Anslutande linjer	Pendeltåg:; S3,S5,S7,S9,S15 ; Tunnelbana: U5; Spårvagn: M5,M8,M10; Fjärrtåg, Regionaltåg
Föregående station	S3,S5,S7,S9; Bellevue; S15 Wedding
Efterföljande station	S3,S5,S7,S9 Friedrichstrasse
Läge
Koordinater	52°31′30″N 13°22′10″Ö / 52.525083333333°N 13.369388888889°Ö

Berlin Hauptbahnhof är Berlins centralstation och mest trafikerade fjärrtågsstation. Byggnaden är den största stationsbyggnaden i Europa av korsningstyp, med korsande järnvägslinjer i olika nivåer. Med omkring 300 000 passagerare om dagen är Berlin Hauptbahnhof den fjärde mest trafikerade fjärrtågsstationen i Tyskland, efter Hamburg Hauptbahnhof, München Hauptbahnhof och Frankfurt Hauptbahnhof. Härifrån går det fjärrtåg, regionaltåg, lokaltåg, pendeltåg och tunnelbana. Centralstationen ritades av Meinhard von Gerkan och invigdes den 26 maj 2006, två veckor före fotbolls-VM 2006. Den korta tunnelbanelinjen U55 öppnade 2009 men blev en del av U5, då U5 förlängdes 2020.

Utformning

Stationen har fem våningar. Underst en våning med järnvägsspår (8 st) och plattformar, för fjärr- och regionaltåg norrut/söderut. Järnvägen är en del av en lång tunnel under staden, Tunnel Nord-Süd-Fernbahn. Ovanför tre våningar med butiker samt ett plan med spår (2 st) för tunnelbanan samt (2 st) för pendeltåg i tunneln City-S-Bahn som öppnade med en egen station 2026. Den mellersta våningen av alla fem är i markplan. Överst ligger en våning med spår (6 st) och plattformar, tillhörande den genomgående öst/västliga järnvägen som redan fanns, bl.a. med pendeltåg (S-Bahn).

Historik

Förr låg här pendeltågsstationen Lehrter Bahnhof. Före 1990 låg den alldeles väster om muren i ett relativt outvecklat område. Området levde upp när regeringsbyggnader byggdes i närheten på 1990-talet. Man valde att bygga en centralstation här eftersom det var svår kapacitetsbrist på de befintliga fjärrtågsstationerna Bahnhof Zoo och Ostbahnhof. Läget vid den genomgående järnvägen och ett stycke söder om en godsbangård som kunde användas som spår norrifrån gjorde att platsen valdes.

Berlin Hauptbahnhof ritades av Meinhard von Gerkan (Gerkan, Marg und Partner). Meinhard von Gerkan har kritiserat den förkortning av det välvda taket som genomfördes för att hinna få färdigt projektet i tid.

Bygget av stationen pågick från 1995 till 2006. Den korta tunnelbanelinjen (U55) öppnades 2009, en fördröjning eftersom linjen inte var klar vid ändstationen Brandenburger Tor förrän dess. Linjen anslöts endast till andra tunnelbanelinjer när en utvidgning slutfördes 2020 och U5 förlängdes från Alexanderplatz. Linje U55 ersattes då av linje U5.

Kommunikationer

Tunnelbana (U-Bahn), pendeltåg (S-Bahn) och spårvagn (Tram) går till stationen samt även regionaltåg och fjärrtåg. Det går fjärrtåg till olika delar av Tyskland, bland annat med höghastighetståget ICE på Höghastighetslinjen Berlin–München samt linjen Berlin–Hamburg. Det finns även internationella tåg bland annat till Stockholm, Malmö, Köpenhamn, Amsterdam, Basel, Prag, Warszawa och Bratislava.