Boeing 787

Från Wikipedia
(Omdirigerad från Boeing 787-8)
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Boeing 787 Dreamliner
Boeing 787 Roll-out.jpg
Boeing 787-8, det första producerade Dreamlinern, rullas ut ur fabrikshangaren i juli 2007, för att komma i luften 2009.
Beskrivning
Första flygning15 december 2009
I aktiv tjänst26 oktober 2011 –
UrsprungUSA USA
TillverkareBoeing Commercial Airplanes
Antal tillverkade708 (juli 2018)
Data
Längd56,7 meter (787-8)
62,8 meter (787-9)
68,3 meter (787-10)
Spännvidd60 meter
Höjd17 meter
Tomvikt119 950 kg (787-8)
128 850 kg (787-9)
135 500 kg (787-10)
Max. startvikt227 930 kg (787-8)
254 000 kg (787-9 och -10)
Max. bränslevikt101 400 kg
Motor(er)2 × General Electric GEnx eller Rolls-Royce Trent
Motoreffekt2 × 280 kN (787-8)
2 × 320 kN (787-9)
2 × 340 kN (787-10)
Prestanda
Max. hastighet954 km/h
Räckvidd med
max. bränsle
13 600 km (787-8)
14 140 km (787-9)
11 900 km (787-10)
Max. flyghöjd13 100 meter
Lastförmåga
Kapacitet242 passagerare (787-8)
290 passagerare (787-9)
330 passagerare (787-10)
Kabinbredd5,49 meter
Ritning
B787-800v1.0.png

Boeing 787 (eller Boeing 787 Dreamliner) är Boeings senast lanserade trafikflygplan.

Boeing 787 är ett långdistans, medelstort, tvåmotorigt jetplan som har utvecklats av Boeing Commercial Airplanes. De olika modellerna har säteskapacitet från 210 till 290 stycken. Enligt Boeing är det företagets mest bränslesnåla plan. Modellen är först i världen med att till hälften vara byggt av kompositmaterial och till 20 % av aluminium. Enligt Boeing drar planet 20 % mindre bränsle än den lika stora föregångaren 767. 787 känns igen på de fyra glasrutorna i cockpiten, de ljuddämpande sågtänderna på motorerna och en mjukare noskonstruktion.

Modellen introducerades i kommersiell flygning i oktober 2011 av All Nippon Airways. All Nippon Airways köp av 30 respektive 20 exemplar av 787-3 och 787-8 men konverterades till 50 beställningar av 787-8 eftersom 787-3 aldrig är tänkt att komma i produktion.

För att minska miljöpåverkan och vikten är bromssystemet elektroniskt i stället för hydrauliskt. Motorerna byggs av Rolls-Royce och General Electric. Boeing har förbeställt motorer för 25 år framåt. Ett fullbelagt flygplan påstås släppa ut mindre koldioxid per passagerarkilometer än en personbil med hybriddrift. Boeing 787 är ett bränslesnålare flygplan än de i tidigare generationer genom användning av mer kolfiberarmerad plast istället för aluminium. Bland annat är Saab AB underleverantör för sju sorters luckor till planet i detta material.

Det första 787-flygplanet rullades ut ur fabriken den 8 juli 2007, enligt amerikanskt skrivsätt 7/8/07 för att hänsyfta till namnet. Den första provflygningen skedde den 15 december 2009 och den sista i den planerad serie med sex provflygplan den 4 oktober 2010. Extra provflygningar måste dock göras med plan nr 7[1].[2]

Flygplanet beräknades ursprungligen vara i trafik fjärde kvartalet 2010[3]. Dock blev det försenat på grund av tekniska problem, bland annat efter en brand ombord i november 2010, och den första kommersiella flygningen blev uppskjuten till oktober 2011. Brandorsaken ansågs vara fel i elektroniken i flygplanets akter.[4]. Även bränsleproblem och problem med litiumbatterier har rapporterats. Totalt 3 400 flygtimmar behövs för certifiering, betydligt färre än de 7 000 som krävdes för Boeing 777.

Flygplansfönstren har ställbar bländning vid starkt solljus för att kunna användas för att skapa olika ljusstyrka ombord på planet.

Versioner[redigera | redigera wikitext]

Tre versioner av flygplanstypen har planerats. Per oktober 2013 hade 982 flygplansbeställningar lagts och 98 plan levererats.[5] 787-3 som var basmodellen, tänkt att användas på den japanska marknaden, kom aldrig i produktion och övergicks helt till att planeras, tillverkas och levereras som 787-8-modeller istället.

Boeing 787-3 Boeing 787-8 Boeing 787-9 Boeing 787-10
Antal passagerare 290–330 242 (2-klass konfiguration) 290 (2-klass konfiguration) 330 (2-klass konfiguration)
Första flygning Levereras ej 2009 2013 2017
Vingspann (m) 52 60 60 60
Längd (m) 57 57 63 68
Höjd (m) 17 17 17 17
Räckvidd (km) 6 500 13 620 14 140 11 910

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ 787flighttest.com
  2. ^ Ny Teknik[död länk]
  3. ^ Boeing mediaroom
  4. ^ boeing.mediaroom.com
  5. ^ Orders and Deliveries på Boeings webbplats

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]