Brobackatunneln
| Brobackatunneln | |
 Brobackatunnelns södra mynning | |
| Plats | Anten |
|---|---|
| Korsar | Åsjöberget |
| Ingår som en del av | Anten-Gräfsnäs Järnväg |
| 57°58′49″N 12°26′15″Ö / 57.98022°N 12.43759°Ö | |
| Format | |
| Total längd | 196 m[1] |
| Konstruktionstyp | Sprängd tunnel |
| Underhålls av | Anten–Gräfsnäs Järnväg |
| Datum | |
| Byggstart | 1898[2] |
| Färdigställd | 1899[2] |
| Öppningsdatum | 1 januari 1900[3] |
| Trafik | |
| Trafikslag | museijärnvägstrafik, smalspår |
| Antal tågspår | Enkelspår |
Brobackatunneln är en järnvägstunnel vid sjön Ålandasjön i Alingsås kommun.
Tunneln var en av de första järnvägstunnlarna i Sverige där dynamit användes när den anlades åt Västergötland–Göteborgs Järnvägar (VGJ) i slutet av 1800-talet[1]. Tunneln togs sedan i bruk den 1 januari 1900. Den 1 juli 1948 förstatligades VGJ och tunnel med spår kom i statlig ägo.[3]
Trafiken genom tunneln lades ned år 1970 och tunneln samt angränsande spår övertogs av Anten–Gräfsnäs Järnväg. De första åren användes spåren och tunneln söder om Anten som uppställningsspår. År 1994 återinvigdes tunneln för museijärnvägstrafik efter en upprustning där lösa stenar togs bort och berget förstärktes med bultar och betong. En hållplats anlades också ca 250 meter söder om tunneln som fick namnet Brobacka.[1]
Museitrafik bedrevs genom tunneln fram till år 2004 då spåret i tunneln tillfälligt togs bort för att möjliggöra att en optokabel grävdes ner i tunneln[4]. Spåret är dock ännu i januari 2022 inte återlagt, men föreningen hoppas att det kan ske under 2022[5].
Kuriosa[redigera | redigera wikitext]
I slutet av 1960-talet användes tunneln vid inspelningen av filmen På rymmen med Pippi Långstrump.[6]
Externa länkar[redigera | redigera wikitext]
Referenser[redigera | redigera wikitext]
- ^ [a b c] von Mentzer, Karolina; Herklint, Mats (augusti 2010). ”ANTEN‐GRÄFSNÄS JÄRNVÄG - UTREDNINGAR och DOKUMENTATION inför BYGGNADSMINNESFÖRKLARING” (PDF). Rapport 2010:50. Länsstyrelsen i Västra Götalands län, kulturmiljöenheten. http://bebyggelseregistret.raa.se/bbr2/show/bilaga/showDokument.raa;jsessionid=B77EBDBDECEE5486326B35839601D30F?dokumentId=21000001658580&thumbnail=false. Läst 28 februari 2017.
- ^ [a b] Lundin, Stig. ”Västgötabanans tillkomst”. http://www.stiglundin.se/agj/18121180/agj/gamlaweb/web000208/historia/891/vgj/vgjutv/vgjti01.htm. Läst 28 februari 2017.
- ^ [a b] ”Västergötland-Göteborgs järnväg”. Riksarkivet. https://sok.riksarkivet.se/?postid=ArkisRef+SE%2FGLA%2F2984&type=2&s=TARKIS08_Balder. Läst 28 februari 2017.
- ^ Johansson, Lars (18 september 2007). ”Slutredovisning av bidragspengar från Riksantikvarieämbetet”. Museiföreningen Anten-Gräfsnäs Järnväg. http://www.stiglundin.se/agj/18109555/agj/agj2005/Brobackatunneln/Slutredovisn3.htm. Läst 28 februari 2017.
- ^ ”Anten-Gräfsnäs Järnväg inlägg”. Facebook. Anten-Gräfsnäs Järnväg. 31 december 2021. https://www.facebook.com/AGJ.Vastgotabanan/posts/4843648855696467. Läst 1 januari 2021.
- ^ Johansson, Lars (11 november 2002). ”Sv: Pippi Långstrump på rymmen”. Postvagnen. http://www.tydal.nu/postvagnen/169630.htm. Läst 28 februari 2017.