Brobackatunneln

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Brobackatunneln
Brobackatunneln 20170226.jpg
Brobackatunnelns södra mynning
PlatsAnten
KorsarÅsjöberget
Ingår som en del avAnten-Gräfsnäs Järnväg
57°58′49″N 12°26′15″E / 57.98022°N 12.43759°Ö / 57.98022; 12.43759
Format
Total längd196 m[1]
KonstruktionstypSprängd tunnel
Underhålls avAnten–Gräfsnäs Järnväg
Datum
Byggstart1898[2]
Färdigställd1899[2]
Öppningsdatum1 januari 1900[3]
Trafik
Trafikslagmuseijärnvägstrafik, smalspår
Antal tågspårEnkelspår

Brobackatunneln är en järnvägstunnel vid sjön Ålandasjön i Alingsås kommun.

Tunneln var en av de första järnvägstunnlarna i Sverige där dynamit användes när den anlades åt Västergötland–Göteborgs Järnvägar (VGJ) i slutet av 1800-talet[1]. Tunneln togs sedan i bruk den 1 januari 1900. Den 1 juli 1948 förstatligades VGJ och tunnel med spår kom i statlig ägo.[3]

Trafiken genom tunneln lades ned år 1970 och tunneln samt angränsande spår övertogs av Anten–Gräfsnäs Järnväg. De första åren användes spåren och tunneln söder om Anten som uppställningsspår. År 1994 återinvigdes tunneln för museijärnvägstrafik efter en upprustning där lösa stenar togs bort och berget förstärktes med bultar och betong. En hållplats anlades också ca 250 meter söder om tunneln som fick namnet Brobacka.[1]

Museitrafik bedrevs genom tunneln fram till år 2004 då spåret i tunneln tillfälligt togs bort för att möjliggöra att en optokabel grävdes ner i tunneln[4]. Spåret är dock ännu i juli 2019 inte återlagt.

Kuriosa[redigera | redigera wikitext]

I slutet av 1960-talet användes tunneln vid inspelningen av filmen På rymmen med Pippi Långstrump.[5]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b c] von Mentzer, Karolina; Herklint, Mats (augusti 2010). ”ANTEN‐GRÄFSNÄS JÄRNVÄG - UTREDNINGAR och DOKUMENTATION inför BYGGNADSMINNESFÖRKLARING” (PDF). Rapport 2010:50. Länsstyrelsen i Västra Götalands län, kulturmiljöenheten. http://www.bebyggelseregistret.raa.se/bbr2/show/bilaga/showDokument.raa;jsessionid=B77EBDBDECEE5486326B35839601D30F?dokumentId=21000001658580&thumbnail=false. Läst 28 februari 2017. 
  2. ^ [a b] Lundin, Stig. ”Västgötabanans tillkomst”. http://www.stiglundin.se/agj/18121180/agj/gamlaweb/web000208/historia/891/vgj/vgjutv/vgjti01.htm. Läst 28 februari 2017. 
  3. ^ [a b] ”Västergötland-Göteborgs järnväg”. Riksarkivet. https://sok.riksarkivet.se/?postid=ArkisRef+SE%2FGLA%2F2984&type=2&s=TARKIS08_Balder. Läst 28 februari 2017. 
  4. ^ Johansson, Lars (18 september 2007). ”Slutredovisning av bidragspengar från Riksantikvarieämbetet”. Museiföreningen Anten-Gräfsnäs Järnväg. http://www.stiglundin.se/agj/18109555/agj/agj2005/Brobackatunneln/Slutredovisn3.htm. Läst 28 februari 2017. 
  5. ^ Johansson, Lars (11 november 2002). ”Sv: Pippi Långstrump på rymmen”. Postvagnen. http://www.tydal.nu/postvagnen/169630.htm. Läst 28 februari 2017.