Krimbron

	Bron över Kertjsundet
	Brons planerade rutt över Kertjsundet som delvis går över ön Tuzla.
Officiellt namn	Мост через Керченский пролив
Korsar	Kertjsundet
Tidigare bro	1944
	45.2672
Konstruktionsdata
Total längd	19 km
Byggbolag	Strojgazmontazj
Datum
Byggstart	2015
Färdigställd	2019
Öppnade	december 2018 (mortorväg)
Trafik
Trafikslag	Bil och tåg
Vägnummer	E97
Antal vägbanor	4 (2 körfält vardera)
Antal järnvägsspår	2

Bron över Kertjsundet är en rysk väg- och järnvägsbro under konstruktion som är tänkt att förena Kertj på Krim med Krasnodar kraj på det ryska fastlandet. Projektet intensifierades i samband med den ryska annekteringen av Krim då en permanent och pålitlig förbindelse över Kertjsundet blev högst aktuell. Bron kommer totalt bli 19 km lång. Bygget av bron startade i maj 2015 och planeras komma i fullt bruk år 2019.

Historik

Till en början var det engelsmännen som hade planer på att dra en järnväg från Indien till Storbritannien via Krim, men planerna skrinlades. Under andra världskriget började tyskarna bygga en bro över Kertjsundet för att sköta militära transporter, men bygget övergavs då den tyska armén måste retirera. Röda armén fullföljde bygget senare, men bron höll bara i några månader och förstördes av drivande ismassor.

Färjeförbindelse över sundet etablerades 1952, vilket förband Krim med Krasnodar kraj. Ursprungligen fanns fyra tågfärjor; senare tillkom tre bilfärjor. Tågtransporten pågick under nästan 40 år; de föråldrade tågfärjorna blev obsoleta under den sena 1980-talet och togs ur bruk. På hösten 2004 togs nya farkoster i bruk och tågtransporterna har återupptagits.

Moskvas borgmästare, Jurij Luzjkov, propagerade för att en bro skulle byggas över sundet, men dessa planer lades på is efter konflikten mellan Ryssland och Ukraina om ön Tuzla; därutöver skulle områdets geologiska egenskaper göra ett sådant bygge för dyrt.

Ryssland tog under 2014 kontroll över Krim, och den enda förbindelsen som inte är flyg mellan Krim och Ryssland är färjeförbindelsen eller vägen mellan Ryssland och Krim via ukrainskt territorium. Rysslands regering gav därför i januari 2015 bolaget Strojgazmontazj i uppdrag att bygga en bro över Kertjsundet mellan Krimhalvön och Ryssland.

Brobygget väntas stå klart 2018. Strojgazmontazj ägs till 51 procent av Arkadij Rotenberg, som var en av de första personer i Ryssland som väst riktade sanktioner mot.^[1] Bygget påbörjades i december 2015 på land och i januari 2016 gavs slutgiltigt bygglov till alternativet via ön Tuzla.^[2]

Bron är egentligen två broar, dels mellan Krim och ön Tuzla (5,5 km), och dels mellan Tuzla och det ryska fastlandet (7 km). Sträckan över ön är 6,5 km. Den ska vara klar för biltrafik 2018 och för järnvägstrafik 2019. Bygget av bron kommer att kosta 6,17 miljarder dollar.

Referenser

^ Grönt ljus för brobygge till Krim - SVT.se
^ ”Недопустимое название” (på ryska). Википедия. Arkiverad från originalet den 13 maj 2016. https://web.archive.org/web/20160513000220/https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82_%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7_%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B2. Läst 12 mars 2016.

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Krimbron.
Bilder & media
Brons officiella webbplats (ryska)
[1]
[2]

[1] Grönt ljus för brobygge till Krim - SVT.se

[2] ”Недопустимое название” (på ryska). Википедия. Arkiverad från originalet den 13 maj 2016. https://web.archive.org/web/20160513000220/https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82_%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7_%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B2. Läst 12 mars 2016.

[1]

[2]