Bugatti
.jpg)
Bugatti är ett franskt bilmärke som startades av Ettore Bugatti i Molsheim nära Mulhouse i Elsass (Alsace) år 1909, som på den tiden låg i Tyskland. Efter första världskriget blev Elsass och därmed också Bugatti franskt.
Historik
De flesta Bugattimodeller känns igen på sin blåa färg och sin karaktäristiska kylarmaskering. Den blå färgen är Frankrikes nationalfärg inom bilracing. Bugatti hade stora framgångar på tävlingsbanorna under 1920- och 1930-talen.
Under depressionen övergick man till en huvudsaklig tillverkning av motordressiner. Samtidigt experimenterade man med nya bilmodeller som vara avsedda att lanseras hösten 1939. Under den tyska ockupationen av Frankrike omlades produktionen till tillverkning av amfibiebilar och rörelsen flyttades under namnet Trippel-Werke tillfälligt till Paris.[1]
Företaget fick dock aldrig upp farten igen efter andra världskriget, då stor del av utrustningen förts bort från fabriken i Molsheim eller förstörts under kriget.[1] De sista bilarna avsedda för försäljning tillverkades 1951. Under resten av 1950-talet arbetade man utan framgång med olika tävlingsvagnar som skulle blåsa nytt liv i märket, men i början av 1960-talet tvingades man lägga ned verksamheten.
I slutet av 1980-talet köpte den italienska affärsmannen Romano Artioli rättigheterna till namnet Bugatti och återupplivade märket i och med lanseringen av modellen Bugatti EB110, som byggdes i en fabrik i Italien. Det hade dock dröjt till ett par år in på 1990-talet innan modellen började säljas och den ekonomiska lågkonjunkturen ledde till dålig försäljning. Volkswagen köpte företaget i mitten av 1998 och erhöll i och med det de internationella märkesrättigheterna och det ärofulla namnet Bugatti. Köpet genomfördes av högste chefen vid tidpunkten Ferdinand Piëch, som f ö är barnbarn till Ferdinand Porsche. Volkswagen har flyttat tillbaka produktionen till Molsheim i Frankrike.
Historiska modeller
Modeller för andra biltillverkare
- 1900 Bugatti Type 2, prototyp för De Dietrich
- 1902-04 Bugatti Type 3, för De Dietrich
- 1903-04 Bugatti Type 4, för De Dietrich
- 1903 Bugatti Type 5, prototyp för Mathis
- 1904-06 Bugatti Type 6, för Mathis
- 1904-06 Bugatti Type 7, för Mathis
- 1907-14 Bugatti Type 8, för Deutz
- 1907-14 Bugatti Type 9, för Deutz
- 1912 Bugatti Type 19, motor för Peugeot "Bébé"
Tävlingsvagnar
- 1912-14 Bugatti Type 18
- 1920-26 Bugatti Type 13 Brescia
- 1920-26 Bugatti Type 23 Brescia
- 1924-30 Bugatti Type 35
- 1926-30 Bugatti Type 37
- 1926-29 Bugatti Type 39
- 1929-30 Bugatti Type 45, sextoncylindriga prototyper
- 1931-35 Bugatti Type 51
- 1931-32 Bugatti Type 53
- 1931-34 Bugatti Type 54
- 1934-36 Bugatti Type 59
- 1955-56 Bugatti Type 251, åttacylindriga prototyper för formel 1
- 1957-62 Bugatti Type 252, fyrcylindriga prototyper för sportvagnsracing
Landsvägsvagnar
- 1908 Bugatti Type 10, prototyp
- 1910-26 Bugatti Type 13
- 1910-13 Bugatti Type 15
- 1910-13 Bugatti Type 17
- 1913-26 Bugatti Type 22
- 1913-26 Bugatti Type 23
- 1921 Bugatti Type 28, prototyp
- 1922-26 Bugatti Type 30
- 1926-27 Bugatti Type 38
- 1926-30 Bugatti Type 40
- 1927-33 Bugatti Type 41 "Royale"
- 1927-31 Bugatti Type 43
- 1927-31 Bugatti Type 44
- 1929-36 Bugatti Type 46 "Petite Royale"
- 1930-34 Bugatti Type 49
- 1930-34 Bugatti Type 50
- 1931-36 Bugatti Type 56, elbilar som användes på fabriksområdet
- 1932-35 Bugatti Type 55
- 1934-39 Bugatti Type 57
- 1939 Bugatti Type 64, 4,4-liters prototyper baserade på Type 57
- 1943-47 Bugatti Type 73, fyrcylindriga 1,5-liters prototyper
- 1951 Bugatti Type 101
Moderna modeller
- 1991-95 Bugatti EB110
- 2005-2011 Bugatti Veyron
- 2010-2011 Bugatti Veyron Super Sport
- 2009-2015 Bugatti Veyron Grand Sport
- 2016- Bugatti Chiron
Referenser
Noter
Externa länkar
- Bugatti Automobiles S.A.S
- Bugatti
- History and Picture Bugatti in Russian
- Musée National de l'Automobile - Collection Schlumpf i Mulhouse, en av världens största samlingar av Bugatti, ca 100 st
Wikimedia Commons har media som rör Bugatti.
| ||||||||||||||||||||||||||||||
