Honda S800

	Honda S500/S600/S800
Grundinformation
Märke	Honda
Tillverkning	Ca 26 000 st, 1963-1970
Konstruktion
Karosseri	2-d roadster; 2-d coupé
Liknande	Austin-Healey Sprite; Triumph Spitfire; Toyota Sports 800
Drivlina
Motor	4-cyl radmotor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	4-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas	200 cm
Längd	330 cm
Bredd	143 cm
Höjd	120 cm
Vikt	700 kg
Kronologi
Efterträdare	Honda S2000

Honda S500/S600/S800 är en sportbil som tillverkades av den japanska biltillverkaren Honda mellan 1963 och 1970.

Honda S500[redigera | redigera wikitext]

Motorcykeltillverkaren Hondas första bil var från början avsedd att använda en motor på 360 cm³ för att passa in enligt keijidōsha-reglementet för småbilar. När bilen gick i produktion hösten 1963 hade dock motorn växt till en halv liters cylindervolym. Det var en avancerad och högvarvig radfyra med dubbla överliggande kamaxlar och fyra förgasare, inspirerad av Hondas motorcykelmotorer.^[1] Bilen hade en tvåsitsig öppen kaross med en separat ram. Chassit hade individuell hjulupphängning runt om med kedjedrift till bakhjulen.^[2] Eftersom bilen inte exporterades var alla S500 högerstyrda.

Honda S600[redigera | redigera wikitext]

Efter ett år efterträddes S500-modellen av S600 med större motor. Denna erbjöds även med täckt kaross och med vänsterstyrning.

Honda S800[redigera | redigera wikitext]

1966 kom den sista utvecklingen med ytterligare större motor. Tidiga bilar hade samma chassi som företrädarna men modellen uppdaterades snart med kardandrift, stel bakaxel och skivbromsar fram.

Tillverkningen avslutades i början av 1970 och sedan dröjde det nästan trettio år innan Honda presenterade en efterträdare, S2000.

Motor[redigera | redigera wikitext]

Modell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
S500	4-cyl radmotor DOHC	531 cm³	44 hk	Fyra förgasare
S600	4-cyl radmotor DOHC	606 cm³	57 hk	Fyra förgasare
S800	4-cyl radmotor DOHC	791 cm³	70 hk	Fyra förgasare