Restaurangvagn

Restaurangvagn är en speciell form av personvagn avsedd för servering av förtäring i vissa persontåg. Oftast är det tåg som går på längre sträckor.

Historia

Världens första restaurangvagn togs i tjänst 1868 av Chicago & Alton Railroad i USA. Den första europeiska restaurangvagnen började användas den 1 november av Great Northern Railway på sträckan London-Leeds. Den första tyska restaurangvagnen trafikerade sedan 1 juli 1880 sträckan Weimar-Bebra. Den drevs av Compagnie Internationale des Wagons-Lits. Även de första restaurangvagnarna i Österrike-Ungern drevs av samma företag på sträckan Wien-Budapest 1885. De första restaurangvagnarna kom 1938 i Finland och drevs också av detta företag. Mitropa blev senare det gemensamma företaget i branschen för Tyskland, Österrike och Ungern.

Sverige

Ursprung

De första restaurangvagnarna i Sverige kom 1894 på Uppsala-Gävle Järnväg (UGJ). I början var restaurangvagnarna mycket exklusiva och där serverades det fina luncher och middagar.

Moderna restaurangvagnar

Före 1990-talet hade de flesta Intercity-tåg på längre sträckor restaurangvagn med lagad mat i enklare form, oftast husmanskost. Under 90-talet upphörde man i stor utsträckning att servera lagad mat på tågen på grund av att restaurangvagnarna inte rymde så många gäster som det krävdes för att upprätthålla ett fullskaligt bemannat kök, utan man erbjöd oftast bara lättare tilltugg såsom baguetter och smörgåsar. Många av de gamla vagnarna togs även helt ur drift och man byggde istället till kafédelar på befintliga vagnar. När X2000-tågen började trafikera järnvägen, tog man konceptet att resenärerna fick sitta och äta vid sina platser vidare även om man ibland hade små separata sittplatser intill bistron.

Under 2000-talets början försökte dock företaget Svenska Orientexpressen att återuppta försöket med lagad mat på "gammalt vis" men försattes i konkurs efter bara några åt till följd av olönsamhet. SJ har dock under senare delen av 2000-talet börjat återuppta restaurangvagnarna i trafik om än endast med lättare mat och snabbmat. Anledningen till detta var främst de protester som kom från allmänheten när man inte längre blev erbjuden tåg med ordentlig restaurangvagn. Idag finns restaurangvagnar på InterCity-tågen Stockholm-Göteborg/Malmö/Falun/Östersund, bistrovagnar finns på samtliga X2000 och SJ 3000. Det finns även servering på många regionala tåg, t.ex. Öresundstågen, Kustpilen och Norrtåg.

Se även

Järnvägsrestaurang

Vidare läsning

Jansson, Anders (1995). Hundra år med svenska restaurangvagnar : deras utformning och utveckling[C-uppsats]. Göteborg: Göteborgs universitet. Konstvetenskapliga institutionen. Libris 2216997
Jansson, Anders (1997). ”Restaurangvagnar på Statens järnvägar : ännu ett hundraårsjubileum”. Spår (Gävle) (Gävle : Sveriges järnvägsmuseum, 1986-) 1997,: sid. 51-62 : ill. ISSN 0283-6483. ISSN 0283-6483 ISSN 0283-6483. Libris 2587307
Jansson, Anders (1994). ”Restaurangvagnen 100 år : pionjärgärning på Uppsala-Gävle järnväg”. Spår (Gävle) 1994,: sid. 56-61 : ill. ISSN 0283-6483. ISSN 0283-6483 ISSN 0283-6483. Libris 10953660