Skåne–Smålands Jernvägsförening
| Skåne-Smålands Järnvägsförening | |
 Rälsbuss littera Y7 under uppehåll i Strömsnäsbruk | |
| Allmänt | |
|---|---|
| Sträcka | Strömsnäsbruk-Traryd |
| Organisation | |
| Ägare | Skåne-Smålands Järnvägsförening |
| Infrastrukturförvaltare | Skåne-Smålands Järnvägsförening |
| Trafikoperatör | Skåne-Smålands Järnvägsförening |
| Biljettoperatör | Skåne-Smålands Järnvägsförening |
| Tekniska fakta | |
| Antal spår | 1 |
| Spårvidd | 1435 millimeter |
| ATC | Nej |
| Framdrivning | Ånglok/diesellok |
| Elektrifierad | Nej |
Skåne–Smålands Jernvägsförening bildades med namnet Skåne–Smålands Jernvägsmuseiförening år 1986 i Strömsnäsbruk för att bevara järnvägsmiljön från Skåne-Smålands Järnväg (SSJ). År 2019 ändrades föreningens namn till Skåne-Smålands Järnvägsförening. Föreningen har återställt lokstallet, vändskivan och stationshuset i Strömsnäsbruk. Under våren år 2019 inköptes stationshuset i Traryd, vilket renoverats och stod klart 2022. SSJF kunde då visa upp en bit småländsk järnväg mellan två stationssamhällen.
Då föreningen startade sin verksamhet relativt sent finns det endast ett ånglok E2 955 och en flakvagn sparat av den materiel som privatbanan SSJ en gång ägt. Däremot förfogar föreningen över tre Y7 rälsbussar som användes för persontrafiken Åstorp-Värnamo under 1950- och 1960-talet. Därutöver finns en släpvagn som är ombyggd till cafévagn och ett godssläp till motorvagnarna. I samlingarna ingår en ombyggd rälsbuss med beteckningen Qgz. Föreningen förfogar över några diesellok som förr rullade på banan, däribland ett dieselhydrauliskt lok T21 och två lokomotorer littera Z43. För banunderhåll finns grusvagnar, motortrallor och övrigt som behövs i verksamheten.
Den första trafiken i föreningens regi mellan Traryd-Strömsnäsbruk-Markaryd-Skånes Fagerhult skedde hösten 1986 till Markaryds Marknad och sedan dess det funnits trafik på banan med motorvagnar av typen Y7 i samband med olika evenemang i Markaryd och Strömsnäsbruk.[1]
Föreningen fick först disponera sträckan Strömsnäsbruk-Traryd, vilken köptes 2003 från Svenska staten (Banverket).[2] Föreningen har sedan 2010 tillstånd från Transportstyrelsen att vara infrastrukturförvaltare och har sedan sommaren 2015 tagit över hela förvaltningen av sträckan Markaryd-Strömsnäsbruk, vilken arrenderas av Trafikverket.
Tidigare (2011-2017) körde SSJF turisttrafik sommartid på sträckan Strömsnäsbruk-Markaryd, men under våren 2022 rustades sträckan Strömsnäsbruk-Traryd upp och från Juni 2022 körs åter turisttrafik sommartid med Y7-rälsbussar, men nu på sträckan Strömsnäsbruk-Traryd.[3][4]
Sträckan Strömsnäsbruk-Timsfors-Markaryd kan först efter banupprustning åter vara möjlig att trafikera med rälsbussar, men på denna sträcka kan man hyra och cykla med dressincykel.
Källor
[redigera | redigera wikitext]- ^ SSJF broschyr 2011[död länk]
- ^ Postvagnen: Köpt av Staten via Banverket 2003 Arkiverad 14 december 2013 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ ”Aktuellt | SSJF | Skåne-Smålands Järnvägsförening”. https://ssjf.nu/blog/. Läst 26 juni 2022.
- ^ ”Banguide - Markaryd-Traryd, Helmershus-Värnamo - järnväg.net”. www.jarnvag.net. https://www.jarnvag.net/banguide/markaryd-varnamo. Läst 26 juni 2022.[död länk]
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör Skåne–Smålands Järnväg.- Officiell webbplats
