Volvo B18

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Uppslagsordet ”B18” leder hit. För flygplanet, se Saab 18.
Volvo B18
VolvoAmazonEngine.jpg
Typ4-cylindrig stötstångsmotor
Cylinderdiameter84,14 mm
Slaglängd80 mm
Slagvolym1,78 liter
Komponenter
Ventilertoppventiler
BränslesystemFörgasare
BränsleBensin
OljesystemVåtsumpsmörjning
KylsystemVattenkylning
Prestanda
Effekt64–103 hk DIN
B18-emblem på en Amazon.

Volvo B18 är en rak 4-cylindrig stötstångsmotor med toppventiler som togs fram av Volvo och var utrustad med 5 ramlager, vilket gjorde den mycket stryktåligare än de tidigare B4B och B16 som bara var 3-lagrade.

Den lanserades 1961 i Volvo P1800 och kom året därpå även i Volvo PV 544, Duett, Amazon och senare också i 140-serien.

Övriga användningsområden är bl.a. Personlastterrängbil 903, Bandvagn 202/203, olika marina utföranden och som drivkälla i diverse pumpar och andra anordningar.

Såväl motorblocket som toppen består av gjutjärn. Cylinderdiametern är 84,14 mm och slaglängden 80 mm vilket ger en slagvolym på 1,78 liter. B18 är ansedd som en slitstark motor. År 1968 slutade B18 tillverkas och efterträddes av Volvo B20.

Per Gillbrand, senare känd som motorkonstruktör åt Saab, var en av männen bakom B18.

Olika modeller av B18[redigera | redigera wikitext]

  • B18A typ 1 - förgasarmotor med enkel Zenith 36 VN förgasare, 68 hk DIN @ 4500 r/min.
  • B18A typ 2 - förgasarmotor med enkel Zenith-Stromberg 175 CD-2S förgasare, 75 hk DIN @ 4700 r/min.
  • B18B - förgasarmotor med dubbla SU-förgasare, 90-103 hk DIN
  • B18D - förgasarmotor med dubbla SU-förgasare, 80-90 hk DIN
  • Volvo Penta MB18 - marint uförande.

Källor[redigera | redigera wikitext]