Ett Acela Express-tåg på New Haven Union Station.
Acela Express är ett snabbtåg i USA, landets enda.[1] Tåget, som drivs av det statliga (federala) monopolföretaget Amtrak, går den 734 km långa sträckan Boston–New York–Philadelphia–Washington DC, vilket som snabbast tagit 6,5 timmar med medelhastighet 116 km/h.[2] Tågen liknar närmast franska TGV tekniskt, med två särskilda drivenheter, en per ände, men till skillnad från TGV har den lutande vagnskorgar.[källa behövs] Acela Express-tågen är tillverkade av kanadensiska Bombardier och franska Alstom.[2]
Acela Express kör på en äldre spårsträckning, Nordostkorridoren, som uppgraderats för höga hastigheter, upp till 240 km/h, även om hastigheten norr om New York är mycket lägre. Snabbast går det på den 362 km långa sträckan mellan New York och Washington, vilket tar 2 timmar och 48 minuter; tåget har då en medelhastighet på 129 km/h.[2] På denna sträcka har man 75% av passagerarna som reser utan bil.[1] Dock görs minst 4 gånger så många resor med bil som med tåg mellan New York och Washington.[källa behövs]
| Tekniska uppgifter[3] |
| Antal sittplatser |
304 |
| Tåglängd |
202 308 mm |
| Tomvikt |
531,2 t |
| Antal enheter |
8 |
| Maximal kontinuerlig effekt |
9,2 MW |
| Antal drivmotorer |
8 |
| Kontaktledningsspänning |
25 kV |
| Drivmotor |
asynkron |
| Korgbredd vagn |
318 cm |
| Största tillåtna hastighet |
254 km/h |
- ^ [a b] Turner, Dan. ”Acela defies California's bullet-train naysayers”. Los Angeles Times. http://articles.latimes.com/2012/aug/16/news/la-ol-bullet-train-acela-20120815. Läst 1 februari 2013.
- ^ [a b c] ”Acela Express”. railway-technology.com. http://www.railway-technology.com/projects/amtrak/. Läst 1 februari 2013.
- ^ ”TGVWeb - Acela Express”. http://www.trainweb.org/tgvpages/acela.html. Läst 1 februari 2013.
