Eurostar (tåg)

Class 373 / TGV373000
Eurostar-tåg vid stationen Waterloo International i London (strömskena, inte kontaktledning)
Även kallad	Eurostar
Fordonstyp	Motorvagn (20 delar)
Tillverkningsår	1992 - 1996
Byggt antal	38
Längd (över buffert)	394 m
Drivmedel	Elektricitet (kontaktledning eller strömskena)
Effekt	12.200 kW (endast vid 25 kV)
Effekt per ton	15,0 kW/t
Största tillåtna hastighet	300 km/h
Maxhastighet	provad i 334 km/h
Tjänstevikt	752 t
Sittplatser	750
Tjänstevikt per sittplats	1003 kg
Operatörer	Eurostar

Eurostar ordinarie linjer
0:00 London-St. Pancras Stratford International (inte öppen än) 0:15 Ebbsfleet International 0:30 Ashford International Kanaltunneln (0:21 tid för passage) 0:54 Calais-Fréthun 1:20 Lille-Europe 1:51 Bruxelles-Midi 2:15 Paris-Gare du Nord Tiderna avser de snabbaste tågen i tidtabellen.

Eurostar är ett system av snabbtåg som utgår från London och går till Paris och Bryssel. Tåget går genom tunneln under Engelska kanalen och är en variant av det franska snabbtåget TGV.

Mellan London och Paris tar den ca 470 km långa sträckan 2:15. Mellan London och Bryssel är det ca 360 km vilket tar 1:55. I Frankrike och Belgien går tågen med upp till 300 km/h. I Storbritannien har tågen sedan invigningen 1994 gått på gamla järnvägar med ca 100 km/h. År 2003 invigdes ett stycke höghastighetsjärnväg och i november 2007 invigdes resten av sträckan till London, vilket minskade restiden med 20 min mot år 2006 och 40 min mot 2002. Numera går tågen från St Pancras International station nordöst om centrala London, med gångavstånd till King's Cross station där fjärrtåg mot norr och nordöst går. I Bryssel angörs stationen Midi/Zuid, varifrån alla fjärrtåg från Bryssel går. I Paris angörs stationen Nord, varifrån tunnelbana krävs för byte till andra franska fjärrtåg. Det är säkerhetskontroller före ombordstigning på liknande sätt som en flygplats. Det gör att man måste komma till stationen minst en halvtimme före avgång.

Detta är en av de viktigaste förbindelserna för persontrafik mellan Storbritannien och övriga Europa. 71 % av resenärerna med kollektiva färdmedel (flyg/tåg/buss) mellan London och Paris åkte Eurostar år 2007, samt 65 % mellan London-Bryssel . Antal passagerare ökade ytterligare i och med uppsnabbningen 2007, med 13 % jan-sept 2008 jämför med samma tid 2007.

Eurostartågen kör också rena turistresor under sommar- och skidsäsong till sydöstra Frankrike, och turer till Disneyland utanför Paris.

På den brittiska delen av höghastighetsbanan går sedan 2009 också lokala tåg med en annan operatör, Southeastern, ett bolag som kör många lokaltåg i området. De använder för denna bana snabbaccelererande tåg med 225 som toppfart, kallade Javelin, ett namn inspirerat av OS 2012.

Fordonen

Tågsättet är en kombination av motorvagnar och släpvagnar. En snarlik lösning hade för övrigt den första generationen TGV-PSE-tåg från början av 80-talet.

Tågen är tillverkade av Alstom som tillverkat alla andra snabbtåg i Frankrike. De har anpassats till ett antal olika tekniska standarder vad gäller kontaktledning och signalsystem. Storbritannien har ett elsystem för lokaltåg med strömskena (750 V) som Eurostar använder på äldre banor i England (t.ex. på Waterloo-stationen), i övrigt används elsystemet med 25 kV (höghastighetsbanorna), utom ett särskilt system närmast Bryssel (3 kV DC), och ett annat system på franska mindre järnvägar i sydöst (1,5 kV DC). Tågsättets topphastighet är mycket lägre med de låga spänningarna.

I oktober 2010 valde Eurostarbolaget Siemens som leverantör av en framtida serie tåg. Siemens tillverkar idag bland annat de tyska ICE-tågen.

Tekniska uppgifter för Eurostar

Modell	Operatörs land	Antal sittpl [st]	Tåglängd [mm]	Tomvikt [t]	Typ av tåg	Antal enh. [vagnar+lok]	Max. kont. eff. [MW]	Matningssp [kV]	Drivmotor	Korg-bredd [cm]	Sth [km/h]	Införd
Class 373 "Eurostar" "Three Capitals"	FR, UK, BE	750	394.000	752	lok-/motorvagnståg	18+2	12,2	25, 3, 1.5, 0.75	asynkron	281	300	1992
Class 373 "Eurostar" "North of London"	FR, UK, BE	750	320.000	558	lok-/motorvagnståg	14+2	12,2	25, 3, 1.5, 0.75	asynkron	281	300	1992

Externa länkar

• Eurostar Hemsida
• Wikimedia Commons har media som rör Eurostar
  Bilder & media