DAF 44

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
DAF 44
DAF 44 sedan - årsmodell 1974
Grundinformation
Märke DAF
Tillverkning 1966-1974
Designer Giovanni Michelotti
Konstruktion
Klass Småbilsklass
Karosseri 2-d sedan, 3-d kombivagn, 2-d flakpickup
Plattform Frontmotor, växellåda bak, bakhjulsdrift
Besläktade DAF 46, Tjorven (bil)
Liknande Ford Anglia, FIAT 128, Renault 4
Drivlina
Motor 850 cc, 2-cyl luftkyld boxermotor
Växellåda stegslös automat
Dimensioner
Vikt ca 700 kg
Kronologi
Föregångare DAF Daffodil
Efterträdare DAF 46, DAF 55

DAF 44 är en bakhjulsdriven småbil tillverkad av DAF 1966-1974.

Historik[redigera | redigera wikitext]

DAF 44 hade en luftkyld 2-cylindrig boxermotor på 850cc som samverkade med DAF:s traditionella remdrivna bakväxelenhet. Den största skillnaden mot föregångarna DAF Daffodil och DAF 33 var att denna modell designades av den italienska designern Giovanni Michelotti. Annars är skillnaden bara att motorn fått större slagvolym och effekt. 1974 ersattes DAF 44 av DAF 46.

Tävlingar[redigera | redigera wikitext]

Med motorn fram och växellådan bak så var viktfördelningen suverän och bidrog till många rallysegrar. Dessutom hade holländarna en egen tävling kallad Crazy Racing som gick ut på att man tävlade i vem som kunde backa snabbast. Omkopplaren framåt och back sitter framför transmissionen för utväxling, så bilarna gick att backa i samma fart som de kunde gå framåt. De flesta holländare slutade med Crazy Racing när Volvo förvärvade DAF-koncernen 1975.

Övrigt[redigera | redigera wikitext]

Denna modell gjorde grunden för Tjorven som var en postbil tillverkad av Kalmar karosseriverkstad.

Relaterat[redigera | redigera wikitext]