Delaunay-Belleville

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Delaunay-Belleville 1907-1908

Delaunay-Belleville var ett franskt industriföretag som tillverkade bilar i Saint-Denis mellan 1904 och 1950.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Delaunay-Belleville hade tillverkat lokomotiv och ångpannor till fartygsmaskiner sedan mitten av 1800-talet, när man visade sin första bil på bilsalongen i Paris 1904. Företagets första bilar hade fyrcylindriga motorer, men snart tillkom även sexcylindriga versioner. Delaunay-Bellevilles sexcylindriga modeller räknades före första världskriget till världens bästa bilar och köptes av människor som uppskattade tyst och tillbakadragen värdighet. Rysslands tsar Nikolaj II var stor kund. Som en påminnelse om företagets ursprung hade bilarna rund kylarmaskering och motorhuv.

Efter första världskriget försvann gradvis märkets prestige och från 1931 erbjöds åttacylindriga motorer inköpta från den amerikanska motortillverkaren Continental. Märkets sista bil var en oblyg kopia av Mercedes-Benz 230 som tillverkades fram till 1950.

Efter andra världskriget byggdes mikrobilen Rovin i Delaunay-Bellevilles lokaler.

Delaunay-Belleville i Sverige[redigera | redigera wikitext]

I början 1910-talet satsade grosshandlaren Leon Ödmark från Arnäsvall, som blivit stenrik kaffekung, på monteringen av "Världens bästa bil" i Örnsköldsvik. Chassin med motor importerades från Frankrike, medan karossen tillverkades i Örnsköldsvik. Kunnandet på orten, att tillverka karosser, beredde mark för busstillverkning hos Hägglund & Söner. Tillverkningen upphörde när första världskriget bröt ut.[1]

Källor[redigera | redigera wikitext]

  • Stora billexikonet: all världens bilmärken från 1885 till våra dagar. Norden. 1982. ISBN 91-86442-00-7 

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Landström, Lars (19 december 2009). ”Lyxbil gav Örnsköldsvik plats i svensk bilhistoria”. Örnsköldsviks Allehanda. http://allehanda.se/mer/kultur/bocker/1.1660905. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]