M/S Silja Europa jämfört med M/S Oasis of the Seas, världens näst största kryssningsfartyg (det skiljer 4m mellan M/S Oasis of the Seas och M/S Allure of seas, världens största).
M/S Silja Europa är en kryssningsfärja som ägs av Oy Tallink Silja Line Ab som från och med mars 2016 åter kommer trafikera rutten Tallinn - Helsingfors, efter en stor renovering. Fartyget var världens största kryssningsfärja (fartyg avsett för både resenärer och fordon) mellan 1992 och 2002 mätt i bruttoton och är än idag den kryssningsfärja som har flest bäddar.
Historia
Ursprungligen byggdes fartyget som M/S Europa för Rederi AB Slite, på den tiden en av delägarna i Viking Line. På grund av den svenska kronans fall hösten 1992 så steg fartygets pris med 500 miljoner kronor och Slite kunde inte lösa ut fartyget från varvet Jos L Meyer Werft i Papenburg, Tyskland. Varvet beslöt då att bilda ett eget rederi, för att chartra ut fartyget till Slite. Ett villkor för detta var dock att Nordbanken, som hade beviljat lånen skulle godkänna affären. Nordbanken nekade till affären och i stället chartrades M/S Europa, med köpoption, ut till Viking Lines konkurrent Silja Line. I april 1993 gick Rederi AB Slite i konkurs.
Det var M/S Silja Europa som andra fartyg den 28 september 1994 tog emot nödanropet Mayday från M/S Estonia. Det var även Silja Europa som kom att leda räddningsinsatsen.
M/S Silja Europa var världens största bil- och passagerarfärja åren 1992-2002, då titeln togs över av M/S Pride of Rotterdam. Fartyget är dock fortfarande det största i sitt slag sett till ytan på Östersjön. Ansvarig arkitekt var Per Dockson.[källa behövs]
M/S Silja Europa ersatte först M/S Silja Serenade på rutten Stockholm-Helsingfors. Silja Europa kom dock senare att sättas in på Stockholm-Åbo i stället för M/S Serenade, eftersom Silja Europa är enklare att manövrera genom Åbo skärgård.[källa behövs]
Den 22 november 2009 fick M/S Silja Europa haveri på styrbords hjärtstock och cirkulerade runt utanför ön Sottunga från cirka kl 15 till kl 7 på morgonen den 23 november då hon bogserades till Åbo. Fartyget kom fram till Åbo den 23 november 2009 kl 15:30.[2]
Den 26 november till 11 december 2009: M/S Silja Europa ersätts på rutten Stockholm-Åbo av M/S Baltic Queen under tiden hon är ur trafik för reparation efter roderhaveriet den 22 november 2009. M/S Baltic Queen går i normala fall på rutten Stockholm-Tallinn tillsammans med M/S Victoria I.[3]
Den 26 november 2009 kl 9:00 avgick fartyget för att repareras i Riga, Lettland efter haveriet den 22 november 2009, men fartyget fick inte plats där och bogserades vidare till Gdansk, Polen.
Den 19 december 2009: Åter i trafik mellan Stockholm - Mariehamn/Långnäs - Åbo.
Den 20 januari 2013: Slutar trafikera Stockholm - Mariehamn/Långnäs - Åbo.
Den 23 januari 2013: Börjar trafikera Tallinn - Helsingfors. Byter rutt med Baltic Princess och får estnisk flagg med hemmahamn Tallinn.
Den 7 augusti 2014: Avslutad trafik Tallinn - Helsingfors. Utchartrad till Bridgemans Services, Australien för att bli logementsfartyg.
Den 12 september 2014: Avgår Tallinn mot Australien.
Den 10 januari 2016: Påbörjade sin resa tillbaka till Östersjön från Australien, för att renoveras och åter fungera som kryssningsfärja.
Mars 2016: Börjar åter trafikera Helsingfors-Tallinn med en avgång per dag tur och retur.
Wikimedia Commons har media som rör M/S Silja Europa.