Makadam

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Vägbygge med makadam mellan städerna Hagerstown och Boonsboro i den amerikanska delstaten Maryland år 1823, alltså samtida med John McAdam.

Makadam är krossad sten, som inte innehåller några nollfraktioner, och används som överbyggnad under vägbeläggning och som underlag till järnvägsspår.

Makadam används som icke tjälskjutande och kapillärbrytande material under betongplattor. Termen makadam används även om en speciell metod att bygga vägar av krossad sten. Den grova stenstorleken innebär att materialet inte suger åt sig vatten (till exempel från regn) i särskilt hög grad, och därför inte blir så känslig för frost och tjäle.

Makadam är enligt vissa bedömare en av de tre viktigaste uppfinningarna under industriella revolutionen.[källa behövs]

Fraktioner[redigera | redigera wikitext]

Typiska kornstorlekar av makadam är 4–8 mm, 8–16 mm och 16–32 mm, samt som järnvägsballast 40–80 mm. Motsvarande naturprodukt framställd från grus är singel.

Etymologi[redigera | redigera wikitext]

Ordet makadam kommer från den skotske ingenjören John Loudon McAdam, som utvecklade en metod för att bygga vägar med fastställda stenstoleker, inklusive en lämplig metod krossa sten för användning vid väg- och järnvägsbyggen. Ursprungligen utfördes ofta arbetet som straffarbetefängelser., senare övergick man till stenkross-maskiner. Makadam användes ofta vid anläggandet av turn pikes, avgiftsbelagda vägar.

Se även[redigera | redigera wikitext]