NSB

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
NSB AS
Trollhaettan train entering.jpg
Tåg från NSB
Typ Statligt aktiebolag
Huvudkontor Norge Oslo, Norge
Bransch Järnvägsbolag
Historia
Grundat 2002-07-01
Avknoppat från Norges Statsbaner 1883-1996
Tidigare namn NSB BA 1996-2002
Struktur
Ägare Samferdselsdepartementet
Dotterbolag Mantena AS, Rom Eiendom AS, Arrive AS, Svenska Tågkompaniet AB, NSB Gjøvikbanen, NSB Trafikkservice AS, Nettbuss AS, Cargonet AS och Finse Forsikring AS
Övrigt
Webbplats http://www.nsb.no
Tåg från NSB

NSB AS, tidigare Norges statsbaner (NSB), är ett norskt statligt järnvägsbolag som ägs av staten genom Samferdselsdepartementet. NSB är Norges största tågbolag för inrikes passagerartrafik med tåg. Marknadsandelen i personkilometer var 88% under 2011[1].

Historia[redigera | redigera wikitext]

Norges statsbaner grundades 1883 för att förvalta de norska järnvägarna. Innan dess hade flera olika bolag, både norska och utländska, drivit sina egna järnvägar. Norges statsbaner hade från början ansvar för allt inom järnväg; spår och stationer samt trafiken på dessa och underhåll av tågen. Efter att under en lång period inte ha förändrats nämnvärt, delades Norges statsbaner 1996 upp i NSB BA, NSB Gods AS (blev senare CargoNet) och Jernbaneverket. Jernbaneverket fick ansvar för infrastrukturen och de två andra bolagen blev ansvariga för person- respektive godstrafiken. Bolagiseringen fortsatte 2002 genom att låta NSB bli ett aktiebolag med statligt ägande.

I början av 2000-talet hade bolaget mycket motgång, en stor olycka ("Åsta-olyckan"), lokförarbrist, förseningar och materialproblem; detta orsakade sjunkande popularitet, men problemen har minskat och bolaget håller på att återuppbygga folks och samhällets förtroende.

NSB kör nästan all persontågstrafik i Norge. Det inkluderar pendeltåg, men inte Oslos tunnelbana. Tågen har två olika namn. Lokaltog för lokala tåg (till exempel Oslos pendeltåg) och Regiontog för alla andra persontåg. NSB kör också trafik över svenska gränsen från Oslo till Göteborg på Norge/Vänerbanan i samarbete med SJ och från Trondheim till Östersund på Mittbanan i samarbete med Norrtåg. Tidigare fanns det ett samarbete med SJ i Linx ägt till 50% vardera men det lades ner 2004/2005.

Fordon[redigera | redigera wikitext]

Som hos många andra järnvägsbolag har motorvagnarna blivit vanligare senaste tiden. Men fortfarande framförs många lokdragna tåg.

Ellok[redigera | redigera wikitext]

Eldrivna motorvagnar[redigera | redigera wikitext]

Dieseldrivna motorvagnar[redigera | redigera wikitext]

Källhänvisningar[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Jernbanestatistikk 2011” (på norska) (pdf). Jernbaneverket. 2011. http://www.jernbaneverket.no/PageFiles/21987/Jernbaneverket_statistikk_2011_web.pdf. Läst 2013-01-08.