Svängbro

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Svängbro, schematiskt förlopp.
Asymmetrisk svängbro över Lemströms kanal (mellan Lemland och Jomalas kommun, Åland), sluten och öppen
Broöppning, Stäketbron, 2014.

En svängbro är en bro som öppnas genom att en svängbar mittdel vrids i en 90-gradig vinkel åt sidan.[1]

Allmänt[redigera | redigera wikitext]

Svängbroar i trä förekom mestadels längs Kinda kanal i Östergötland. Ingen av originalbroarna finns kvar utmed kanalen idag. De allra flesta svängbroar är byggda helt i stål, för att klara belastningen på de ofta långt utkragande broänden. Brotypen ger en effektiv förbindelse för både fordon och höga fartyg till en låg kostnad men ger störningar (väntetider) i fordon- och gångtrafiken och byggs därför enbart i trafikleder med relativt låg trafikintensitet. Sveriges för närvarande (2014) största svängbro är Hjulstabronriksväg 55 sträckan mellan Enköping och Strängnäs. Den har ett svängspann på 87 meter.

Några svängbroar i Sverige[redigera | redigera wikitext]

Lager i svängbroar[redigera | redigera wikitext]

Eftersom bron öppnas genom att svängas, används lager i bron. Eftersom broar är tunga, blir det ofta nedböjningar, som leder till snedställningar i lagret. Därför används oftast självinställande sfäriska lager, exempelvis sfäriska axialrullager[2].

Se även[redigera | redigera wikitext]

Andra typer av rörliga broar:

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Nationalencyklopedin: Svängbro.
  2. ^ ”Sfäriska axialrullager”. 6104 SV. SKF. http://www.skf.com/binary/tcm:19-121034/6104%20SV.pdf. Läst 2 december 2013.