Dakarrallyt

Dakarrallyt, ursprungligen kallat Paris–Dakar-rallyt, är ett årligt terrängrally för bilar, lastbilar, motorcyklar och fyrhjulingar. Rallyt startades av fransmannen Thierry Sabine 1978 och gick ursprungligen från Paris till Dakar. Sträckan har dock varierat genom åren och sedan 2009 är tävlingen flyttad till Sydamerika. Huvuddelen av sträckorna går utanför vanliga vägar, över sanddyner och liknande. Detta gör rallyt mycket krävande för såväl fordon som förare och endast ett fåtal lyckas fullfölja hela rallyt, som varar i cirka två veckor. Tävlingen handlar inte lika mycket om snabbhet som de flesta andra rallyn, utan mer om uthållighet och orienteringskunskaper.

Historia

Under år 1977 deltog fransmannen Thierry Sabine i ett rally mellan Abidjan i Elfenbenskusten och Nice i Frankrike. Han körde dock vilse mitt ute i den libyska öknen på sin motorcykel, men blev räddad och kunde återvända till Frankrike. Sabine blev mycket fascinerad av landskapet i den afrikanska öknen och ville dela med sig av upplevelsen till så många som möjligt. Han skapade då ett rally, kallat Paris-Dakar-rallyt, vilket skulle gå från Frankrikes huvudstad Paris, ned genom Algeriet och Agadez i Niger, för att slutligen gå i mål i Dakar, Senegals huvudstad.^[1] Det första rallyt kördes under årsskiftet 1978/1979 och det blev fransk seger i både bil- och motorcykelklassen. Sträckan har sedan varierat genom åren, men fokus har koncentrerats till Afrikaregionen, fram till år 2007. Oroligheter i länder rallyt korsat har vid ett flertal tillfällen varit ett stort problem för arrangörerna. Bland annat har sträckor ställts in eller bytts ut efter hot om terroristattacker, kidnappningar, plundringar samt vid ett tillfälle också minfält.

Den 4 januari 2008 meddelades det att årets tävling, som skulle hållits 5-20 januari 2008, ställdes in på grund av terroristhot i Mauretanien. Några dagar senare kom ett besked om att det fanns planer på att anordna tävlingen i Ungern och Rumänien i maj 2008. Dakarrallyt 2008 ställdes dock in och i stället startade Centraleuropeiska rallyt och Dakarserien. Dakarrallyt hade hållits utan avbrott varje år sedan 1979, men det hade regelbundet lagts fram krav på att ställa in det på grund av säkerhetsrisk och den fara snabbgående fordon utgör för lokalbefolkningarna, men 2008 var första gången kraven gick igenom.^[2]

Under perioden 3-18 januari 2009 kördes den 31:a upplagan av Dakarrallyt och den första som inte gick genom Afrika. Rallyt hade istället flyttats till Sydamerika, med länderna Argentina och Chile.^[3]. Mycket tyder på att tävlingen kommer att fortsätta köras i Sydamerika, då dessa tävlingar fungerat nästintill felfritt i förhållande till åren i Afrika.

Utöver kända rallyförare, som exempelvis Colin McRae, Carlos Sainz och Ari Vatanen, har Dakarrallyt även uppmärksammats efter att flertalet andra kända personer deltagit i rallyt, bland annat störtloppsåkarna Luc Alphand och Bernhard Russi, affärsmannen Mark Thatcher, Albert II av Monaco och Caroline av Hannover.^[1]

Svenskar i rallyt

Ett flertal svenska förare har deltagit i rallyt genom åren med varierande framgång. Två svenskar har vunnit rallyt föraren Freddy Kottulinsky kartläsaren(1980) Bruno Berglund (1989-1991). Sverige har gjort sig ett namn då flera av de svenska deltagarna som ställt upp i rallyt varit kvinnor. Mest känd är kartläsaren Tina Thörner till den legendariska rallyföraren Colin McRae 2004 och 2005. 2006 kom hon två tillsammans med Nasser Al-Attiyah. 1999/2000 ställde hon upp i rallyt tillsammans med den tyska föraren Jutta Kleinschmidt som slutade på en uppmärksammad tredje plats i rallyt. Andra förare som deltagit är Olle Ohlsson (som var fullföljer rallyt och blir förste svensk på motorcykel), Annie Seel, Maria Sandell, P-G Lundmark, Lukas Lundin och Thomas Berglund. Första gången ett helsvenskt stall ställde upp var 2002 teamet Håkan Roos och Calle Rosenblad startade med en Toyota i bilklassen. ^[4]

Fordon och tävlingsklasser

Dakarrallyt kan delas in i tre olika huvudgrupper, motorcykelklassen- (vilket också inkluderar fyrhjulingar), bilklassen- (allt från buggybyggen till SUV-jeepar) samt lastbilsklass.

Motorcykel

Motorcykelklassen består av tre tävlingsgrupper. I grupp 1, Marathon, tävlar deltagare med motorcyklar som nästan är helt i originalskick med undantag för större bränsletankar, stötdämpare som passar terrängen etc.^[5] Grupp 2 består av ” Super-Produktion cyklar” som är betydligt mer modifierade än grupp 1, oftast fabrikstillverkade speciellt för ökenrally^[5] och grupp 3 består enbart för fyrhjulingar. Cylindervolymen ligger på runt 500cc.^[5] Vanligaste motorcyklar som tävlat i rallyt är Honda, KTM, Yamaha, BMW, Husaberg och Husqvarna (mc). Från och med 2012 är motorcyklarna begränsade till 450cc.^[6]

Bilklass—T1, T2 och öppen

Bilklassen är för fordon som väger mindre än 3500 kg. I grupp T1 tävlar cross country fordon som SUV-jeepar med viss modifiering och i T2 tävlar fabrikstillverkade fordon helt anpassade efter ökenrally.^[7] Den öppna klassen är för specialbyggda bilar, sk SCORE International, där tex Trophy Truck får delta.^[7] Länge var det mest europeiska bilar som tävlade som Renault 4, Land Rover, Range Rover, Mercedes-Benz G, Volkswagen Iltis och Steyr-Puch Pinzgauer, samt japanska tillverkare som Toyota Land Cruiser och Mitsubishi Pajero/Montero. Mitsubishi Pajero/Montero är den bil som vunnit tävlingen flest gånger och vann tävlingen varje år mellan 2001-2007.

Allt eftersom rallyts popularitet ökat har fler nya bilmärken introducerats i tävlingen som tex Mitsubishi Pajero/Montero, the Volkswagen Race Touareg, the Bowler Wildcat 200, Mercedes Benz M, BMW X5, BMW X3, Hummer H1, Hummer H3, Nissan Navara och Volvo XC90. Andra fordonstillverkare och sällsynta bilmärken i ökenrally har deltagit efter omfattande ombyggnader av sina bilar är Rolls-Royce, Citroën, Peugeot (405 T16 and 205 T16) och Porsche. Även flera hemmabyggda fordon har deltagit i rallyt. Mest känt är fransmannen och dakar- veteranen Jean-Louis Schlesser ”sand byggy” som han varit mycket framgångsrik med och även vunnit två Dakarrallyn med.

Lastbilsklass—T4 och T5

Till lastbilsklassen räknas fordon som väger mer än 3500 kg och delas in i två huvudkategorier. T4 är för de tävlande lastbilarna medan T5 är riktad till de tävlandes servicelastbilar som följer de olika fordonen under rallyts gång. T4.1 är lastbilar som nästan helt är i originalskick och T4.2 är modifierade lastbilar.^[8]

Flera olika lastbilstillverkare har deltagit I rallyt, bland annat Tatra, LIAZ, Kamaz, Hino, MAN, DAF, Mercedes-Benz, Unimog, Renault Kerax, Scania, Iveco, och GINAF.

Kritik

Mali har blivit ökänt för att vara en av världens farligaste länder, vilket den fått mycket kritik för. Sedan start har ett sextiotal personer dött i samband med rallyt, 25 av dessa har varit förare som dött i singelolyckor, men det har även hänt att förare tappat kontrollen över sitt fordon och kört ut bland publiken. Även två helikopterkrascher har förekommit och i en av dessa omkom rallyts grundare, Thierry Sabine.

Arrangörer har tagit hårt på kritiken och har infört flera åtgärder för att hålla ned hastigheterna för de tävlande. I vissa byar har bland annat dolda hastighetskontroller införts där strafftid lagt till de tävlande som kört för snabbt.^[9] Annat är att försvåra orienteringen så att deltagarna måste koncentrera sig mer på att orientera rätt istället för att vinna på hastighet. Fordonen har även utrustats med varningslampor som lyser när de deltagande kommer nära varandra för att undvika kollisioner.

Sedan 2012 års upplaga har förarna i motorcykelklassen förbjudits köra med motorer större än 450 kubik.^[6] Detta införande har varit kontroversiellt, eftersom flera deltagare själva menar att det inte är till deras fördel.

Segrare

Bil och motorcykel

År	Sträcka	Bil				Motorcykel
År	Sträcka	Förare	Co-driver (Kartläsare)	Bil		Förare	Motorcykel
2013	Lima–Tucumán–Santiago	Stéphane Peterhansel	Jean-Paul Cottret	Mini All4 Racing		Cyril Despres	KTM 450 Rally
2012	Mar del Plata–Arica–Lima	Stéphane Peterhansel	Jean-Paul Cottret	Mini All4 Racing		Cyril Despres	KTM 450 Rally
2011	Buenos Aires–Arica–Buenos Aires	Nasser Al-Attiyah	Timo Gottschalk	Volkswagen Touareg		Marc Coma	KTM 450 Rally
2010	Buenos Aires–Antofagasta–Buenos Aires	Carlos Sainz	Lucas Cruz	Volkswagen Touareg		Cyril Despres	KTM 690 Rally
2009	Buenos Aires–Valparaiso–Buenos Aires	Giniel de Villiers	Dirk von Zitzewitz	Volkswagen Touareg	Marc Coma	KTM 690 Rally
2008	inställt
2007	Lissabon–Dakar	Stéphane Peterhansel	Jean-Paul Cottret	Mitsubishi Pajero		Cyril Despres	KTM 690 Rally
2006	Lissabon–Dakar	Luc Alphand	Gilles Picard	Mitsubishi Pajero		Marc Coma	KTM LC4 660R
2005	Barcelona–Dakar	Stéphane Peterhansel	Jean-Paul Cottret	Mitsubishi Pajero		Cyril Despres	KTM LC4 660R
2004	Clermont-Ferrand–Dakar	Stéphane Peterhansel	Jean-Paul Cottret	Mitsubishi Pajero		Nani Roma	KTM LC4 660R
2003	Marseille–Sharm el-Sheikh	Hiroshi Masuoka	Andreas Schulz	Mitsubishi Pajero		Richard Sainct	KTM LC4 660R
2002	Arras–Madrid–Dakar	Hiroshi Masuoka	Pascal Maimon	Mitsubishi Pajero		Fabrizio Meoni	KTM LC8 950R
2001	Paris–Dakar	Jutta Kleinschmidt	Andreas Schulz	Mitsubishi Pajero		Fabrizio Meoni	KTM LC4 660R
2000	Dakar–Kairo	Jean-Louis Schlesser	Henri Magne	Schlesser-Renault Buggy		Richard Sainct	BMW F650RR
1999	Granada–Dakar	Jean-Louis Schlesser	Philippe Monnet	Schlesser-Renault Buggy		Richard Sainct	BMW F650RR
1998	Paris–Granada–Dakar	Jean-Pierre Fontenay	Gilles Picard	Mitsubishi Pajero		Stéphane Peterhansel	Yamaha YZE850T
1997	Dakar–Agadez–Dakar	Kenjiro Shinozuka	Henri Magne	Mitsubishi Pajero		Stéphane Peterhansel	Yamaha YZE850T
1996	Granada–Dakar	Pierre Lartigue	Michel Périn	Citroën ZX		Edi Orioli	Yamaha YZE850T
1995	Granada–Dakar	Pierre Lartigue	Michel Périn	Citroën ZX		Stéphane Peterhansel	Yamaha YZE850T
1994	Paris–Dakar–Paris	Pierre Lartigue	Michel Périn	Citroën ZX		Edi Orioli	Cagiva Elefant 900
1993	Paris–Dakar	Bruno Saby	Dominique Seriyes	Mitsubishi Pajero		Stéphane Peterhansel	Yamaha YZE850T
1992	Paris–Sirt–Kapstaden	Hubert Auriol	Philippe Monnet	Mitsubishi Pajero		Stéphane Peterhansel	Yamaha YZE850T
1991	Paris–Tripoli–Dakar	Ari Vatanen	Bruno Berglund	Citroën ZX		Stéphane Peterhansel	Yamaha YZE850T
1990	Paris–Tripoli–Dakar	Ari Vatanen	Bruno Berglund	Peugeot 405 T16		Edi Orioli	Cagiva Elefant 900
1989	Paris–Tunis–Dakar	Ari Vatanen	Bruno Berglund	Peugeot 405 T16		Gilles Lalay	Honda NXR800V
1988	Paris–Alger–Dakar	Juha Kankkunen	Juha Piironen	Peugeot 405 T16		Edi Orioli	Honda NXR800V
1987	Paris–Alger–Dakar	Ari Vatanen	Bernard Giroux	Peugeot 405 T16		Cyril Neveu	Honda NXR800V
1986	Paris–Alger–Dakar	René Metge	Dominique Lemoyne	Porsche 959		Cyril Neveu	Honda NXR800V
1985	Paris–Alger–Dakar	Patrick Zaniroli	Jean Da Silva	Mitsubishi Pajero		Gaston Rahier	BMW GS980R
1984	Paris–Alger–Dakar	René Metge	Dominique Lemoyne	Porsche 911		Gaston Rahier	BMW GS980R
1983	Paris–Alger–Dakar	Jacky Ickx	Claude Brasseur	Mercedes 280 G		Hubert Auriol	BMW GS980R
1982	Paris–Alger–Dakar	Claude Marreau	Bernard Marreau	Renault 20		Cyril Neveu	Honda XR550
1981	Paris–Dakar	René Metge	Bernard Giroux	Range Rover		Hubert Auriol	BMW GS800R
1980	Paris–Dakar	Freddy Kottulinsky	Gerd Löffelmann	Volkswagen Iltis		Cyril Neveu	Yamaha XT500
1979	Paris–Dakar	Alain Génestier	Joseph Terbiaut	Range Rover		Cyril Neveu	Yamaha XT500

Lastbil och fyrhjuling

År	Sträcka	Lastbil		Fyrhjuling
År	Sträcka	Huvudförare	Lastbil	Förare	Fyrhjuling
2012	Mar del Plata–Arica–Lima	Gérard de Rooy	Iveco PowerStar	Alejandro Patronelli	Yamaha Raptor 700
2011	Buenos Aires–Arica–Buenos Aires	Vladimir Chagin	Kamaz	Alejandro Patronelli	Yamaha
2010	Buenos Aires–Antofagasta–Buenos Aires	Vladimir Chagin	Kamaz	Marcos Patronelli	Yamaha
2009	Buenos Aires–Valparaiso–Buenos Aires	Firdaus Kabirov	Kamaz	Josef Macháček	Yamaha
2008	inställt
2007	Lissabon–Dakar	Hans Stacey	MAN	kördes ej
2006	Lissabon–Dakar	Vladimir Chagin	Kamaz
2005	Barcelona–Dakar	Firdaus Kabirov	Kamaz
2004	Clermont-Ferrand–Dakar	Vladimir Chagin	Kamaz
2003	Marseille–Sharm el-Sheikh	Vladimir Chagin	Kamaz
2002	Arras–Madrid–Dakar	Vladimir Chagin	Kamaz
2001	Paris–Dakar	Karel Loprais	Tatra
2000	Dakar–Kairo	Vladimir Chagin	Kamaz
1999	Granada–Dakar	Karel Loprais	Tatra
1998	Paris–Granada–Dakar	Karel Loprais	Tatra
1997	Dakar–Agadez–Dakar	Peter Reif	Hino
1996	Granada–Dakar	Viktor Moskovskikh	Kamaz
1995	Granada–Dakar	Karel Loprais	Tatra
1994	Paris–Dakar–Paris	Karel Loprais	Tatra
1993	Paris–Dakar	Francesco Perlini	Perlini
1992	Paris–Sirt–Kapstaden	Francesco Perlini	Perlini
1991	Paris–Tripoli–Dakar	Jacques Houssat	Perlini
1990	Paris–Tripoli–Dakar	Villa	Perlini
1989	Paris–Tunis–Dakar	kördes ej
1988	Paris–Alger–Dakar	Karel Loprais	Tatra
1987	Paris–Alger–Dakar	Jan de Rooy	DAF
1986	Paris–Alger–Dakar	Giacomo Vismara	Mercedes-Benz
1985	Paris–Alger–Dakar	Karl-Friedrich Capito	Mercedes-Benz
1984	Paris–Alger–Dakar	Pierre Lalleu	Mercedes-Benz
1983	Paris–Alger–Dakar	Georges Groine	Mercedes-Benz
1982	Paris–Alger–Dakar	Georges Groine	Mercedes-Benz
1981	Paris–Dakar	Adrien Villette	ALM/ACMAT
1980	Paris–Dakar	Ataouat	Sonacome
1979	Paris–Dakar	kördes ej