HH-tunneln

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök

HH-tunneln är en föreslagen tunnel, egentligen flera tunnlar, under Öresund mellan Helsingborg och Helsingör. Förbindelsen planeras för persontåg och vägtrafik.[1]

Studierna som gjorts före 2011 inom interreg-projektet IBU-Øresund[2] föreslår en tunnelkonstruktion med två separata linjeföringar. En tunnel för vägtrafik och godståg dras strax söder om Helsingborg och Helsingör och förbinder därmed Helsingörmotorvägen med E4/E6 på den svenska sidan. Den andra tunnellinjen byggs för persontågstrafik och får en central placering genom att den dras mellan Helsingborgs centrum och Helsingörs centrum. Investeringarna beräknades uppgå till totalt cirka 32 miljarder danska kronor.

Det finns ännu inga beslut om byggandet av HH-förbindelsen. Varken den danska eller svenska regeringen är beredda att sätta ett årtal för byggstart. I Danmark har man avvisat tanken på att betala för byggandet av anslutande banor.[3] Projektet har däremot ett stort politiskt stöd regionalt. Helsingborgs stad har tillsammans med Helsingörs kommun och ytterligare aktörer i Sverige och Danmark bildat nätverket HH-gruppen som tillsammans arbetar för att driva frågan framåt.

I Danmark såg politikerna år 2012 inte projektet som angeläget.[4] Dock påbörjades en förstudie i juli 2018 av berörda myndigheter (Vejdirektoratet, Trafik- Bygge- og Boligstyrelsen och Trafikverket).[5][1] Direktiven för denna förstudie innehåller ingen godstågstunnel.

Utredning[redigera | redigera wikitext]

2018–2020 görs en dansk-svensk utredning om möjligheterna för en fast förbindelse i norra Öresund mellan Helsingör och Helsingborg.[6][7] Detta efter att danska regeringen med transportminister Ole Birk Olesen öppnat 2017 för att stödja en ny fast förbindelse.[8][9][10] Danska regeringen har dock (2018) avvisat förslaget Europaspåret om en järnvägstunnel för gods- och persontrafik mellan Köpenhamn och Landskrona.[11]

Anslutande byggen[redigera | redigera wikitext]

För järnvägens del kan stora anslutande byggen komma att behövas. Järnvägen Helsingborg-Hässleholm måste byggas ut till dubbelspår för godstrafikens skull, om det ska bli godstrafik i tunneln, eftersom det inte finns plats med många fler tåg på dagens enkelspår. En ny järnväg behöver byggas mellan Helsingör och en plats söder om Köpenhamn för godstågen.[källa behövs]

För vägtrafikens skull kan en ny motorvägsförbifart behövas på grund av hög belastning i Köpenhamnsområdet.[källa behövs] En sådan diskuteras (2011) i Danmark[12], men det är osäkert politiskt stöd för detta.

Alternativ[redigera | redigera wikitext]

Danska regeringen har varit tveksam till en HH-tunnel, eftersom mycket behöver byggas utöver tunneln och skulle ge buller på nya platser. I stället för en godstågstunnel Helsingborg-Helsingör har Danmarks transportminister Henrik Dam Kristensen föreslagit (2011) en godstågstunnel mellan Pepparholm och Hvidovre väster om Kastrup[13]. Det finns säkerhetskrav som hindrar att ett godståg som medför farligt gods befinner sig i samma rör Drogdentunneln samtidigt som andra tåg och Öresundsbron klarar ännu högre trafikmängd. Inget mer skulle då behöva byggas för godstrafikens skull i närområdet eftersom det numera finns separata person- och godsbanor förbi Malmö, och det beslutades 2010 att bygga en ny bana mellan Köpenhamn och Ringsted,[14] Köpenhamn–Ringsted-banan (med planerat färdigställande 2019[15]).[Uppdatering behövs]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b] Fast förbindelse mellan Helsingör och Helsingborg
  2. ^ IBU-Øresund Arkiverad 27 december 2011 hämtat från the Wayback Machine., som finansieras av regionerna och EU.
  3. ^ Danske trafikordførere skyder svenske Øresundsplaner ned (DR, 2 juli 2014)
  4. ^ http://ing.dk/artikel/tunneler-mellem-helsingor-og-helsingborg-er-skudt-til-hjorne-125887 18 januari 2012
  5. ^ ”En fast forbindelse mellem Helsingør og Helsingborg”. Arkiverad från originalet den 29 juli 2018. https://web.archive.org/web/20180729200632/http://vejdirektoratet.dk/DA/vejprojekter/HH/Sider/default.aspx. Läst 29 juli 2018. 
  6. ^ https://www.trafikverket.se/nara-dig/Skane/projekt-i-skane-lan/fast-forbindelse-mellan-helsingor-och-helsingborg/
  7. ^ Ny Teknik 26 juni 2018
  8. ^ DR.dk 26 juni 2017
  9. ^ Lokaltidningen.se 18 maj 2017
  10. ^ Helsingborgs Dagblad 23 december 2017
  11. ^ SVT 19 oktober 2018
  12. ^ Se da:Motorveje i Danmark#Motorring 5 och http://www.google.se/search?ie=UTF-8&q=ring+5+site%3A.dk
  13. ^ Henrik Dam: Godstog over Øresund vigtigere end trafikanter i HH-tunnel
  14. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 27 april 2014. https://web.archive.org/web/20140427084443/http://www.bane.dk/visArtikel.asp?artikelID=11695. Läst 27 april 2014. 
  15. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 27 april 2014. https://web.archive.org/web/20140427093756/http://www.bane.dk/visArtikel.asp?artikelID=11724. Läst 27 april 2014. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]