STS-51-F

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
STS-51-F
Sts-51-f-patch.png
Uppdrag19
RymdfärjaChallenger (8)[1]
NSSDC-ID1985-063A[2]
Färdens tid7 dagar, 22 timmar, 45 minuter, 26 sekunder
Uppskjutning
StartplatsStartplatta 39A vid Kennedy Space Center i Florida
Start29 juli 1985, 17:00 (EDT)
Landning
LandningsplatsEdwards Air Force Base
Landning6 augusti 1985, 12:45 (PDT)
Omloppsbana
Varv127 st[3]
Apogeum337 km
Perigeum203 km
Banlutning49,5°
Sträcka5,284 miljoner km
Besättning
BefälhavareCharles G. Fullerton (2)
PilotRoy D. Bridges, Jr. (1)
UppdragsspecialisterStory Musgrave (2)
Anthony W. England (1)
Karl G. Henize (1)
NyttolastspecialisterLoren W. Acton (1)
John-David F. Bartoe (1)
STS-51-F crew.jpg
Kronologi
Rymdfärjeprogrammet
Föregående uppdrag Nästa uppdrag
STS-51-G Sts-51-g-patch.png STS-51-I Sts-51-i-patch.png

STS-51-F var den nittonde flygningen i det amerikanska rymdfärjeprogrammet och den åttonde i ordningen för rymdfärjan Challenger. Flygningen är den enda där en av färjans huvudmotorer stoppats under uppskjutningen.

Start och landning[redigera | redigera wikitext]

Total uppdragslängd: 07:16:45:00

Vid ett uppskjutningsförsök den 12 juli 1985 från Pad 39A vid Kennedy Space Center i Florida startade färjans huvudmotorer som vanligt några sekunder före uppskjutningen, men vid T-3 sekunder stoppade alla färjans tre motorer på grund av en krånglande ventil i en av de tre motorerna.[1]

Uppskjutningen skedde klockan 17:00 (EDT) 29 juli 1985 från Pad 39A vid Kennedy Space Center i Florida. Uppskjutningen försenades drygt en och en halv timme på grund av kommunikationsproblem.[1] Fem minuter och 45 sekunder efter start stängdes färjans första huvudmotor av automatiskt på grund av att en sensor indikerade onormalt hög temperatur i motorn. Även huvudmotor nummer två skulle stannat av samma orsak om inte en tekniker snabbt kopplat ur säkerhetsfunktionen. Med endast två fungerande huvudmotorer kunde inte färjan nå den planerade omloppsbanan, istället gick man in i en lägre omloppsbana.[1]

Landningen skedde klockan 12:45 (PDT) 6 augusti 1985 vid Edwards Air Force Base i Kalifornien.

Uppdragets mål[redigera | redigera wikitext]

Huvuduppgiften för detta uppdrag var att som del av SPACELAB-uppdragen verifiera att alla system på satelliten fungerade korrekt.

Noterbart[redigera | redigera wikitext]

Det mest allmänt uppmärksammade experimentet på denna flygning var Carbonated Beverage Dispenser Evaluation. Både Pepsi och Coca-Cola hade försökt göra sina produkter tillgängliga för astronauterna. Det visade sig emellertid att de kolsyrade läskedryckerna pyste och skummade våldsamt i mikrogravitation.

Besättning[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

Fotnoter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b c d] NASA Space Shuttle Launch Archive, läst 28 juli 2016.
  2. ^ NASA Space Science Data Coordinated Archive, läst 28 juli 2016.
  3. ^ Manned Astronautics - Figures & Facts Arkiverad 4 mars 2016 hämtat från the Wayback Machine., läst 28 juli 2016.