Soko J-22 Orao

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Soko J-22 Orao
J-22 Orao 25103 V i PVO VS, september 13, 2009.jpg
Beskrivning
TypAttack- och spaningsflygplan
Besättning1–2
Första flygning31 oktober 1974
I aktiv tjänst1978 –
UrsprungSocialistiska federativa republiken Jugoslavien Jugoslavien
TillverkareSOKO
Data
Längd13,02 meter
Spännvidd9,30 meter
Höjd4,52 meter
Vingyta26,0 m²
Tomvikt5 550 kg
Max. startvikt11 080 kg
Motor(er)2 × Armstrong Siddeley Viper Mk 633-41
Dragkraft2 × 17,79 kN
Prestanda
Max. hastighet1 130 km/h
Max. flyghöjd15 000 meter
Beväpning
Vapenbalkar5
Beväpning2 × 23 mm GSh-23L-kanoner
BomberBL755, Durandal m.fl.
RobotarAGM-65 Maverick, Zvezda Ch-23
Ritning
36879 tmb 70469514 YU J-22 ORAO 3X.jpg

IAR-93/J-22 Orao är ett tvåmotorigt lätt attackplan med sekundära jaktuppdrag, som konstruerades och tillverkades gemensamt av jugoslaviska SOKO och rumänska CNIAR. Planet förekommer i både ensitsiga och tvåsitsiga versioner, och i varianter med eller utan efterbrännkammare. Prototyperna flög första gången 1974, och planet är fortfarande i tjänst i det serbiska flygvapnet.

Utveckling[redigera | redigera wikitext]

Efter att SOKO tagit fram de relativt framgångsrika skolflygplanen G2 Galeb och J-1 Jastreb togs ett beslut att ta fram ett flygplan för närunderstöds- och lätta attackuppdrag. Sekundära uppdrag var spaning och jaktuppdrag med helikoptrar och transportplan som främsta mål. I samarbete med den rumänska firman CNIAR togs flygplanet fram, och de första ensitsiga prototyperna flög samtidigt i båda länderna den 31 oktober 1974. Men utvecklingsprogrammet gick långsamt, och det dröjde till januari 1977 innan den tvåsitsiga varianten flög.

De första versionerna var i första hand tänkta för skoluppgifter, och var utan efterbrännkammare. 1983 och 1985 flög attackversionerna benämnda Orao 2 respektive IAR-93B.

Planer på att modernisera planet gick om intet till följd av kommunismens fall, och under Bosnienkriget förstördes dessutom SOKO:s fabrik i Mostar.

Varianter[redigera | redigera wikitext]

  • IAR-93A/Orao 1 Första serietillverkade versionen. Ensitsigt spaningsversion, samt tvåsitsig avancerat skolflygplan. Ingen efterbrännkammare.
  • IAR-93B/Orao 2 Huvudsaklig produktionsvariant. Attackversion med efterbrännkammare. Ett fåtal Orao-2 var tvåsitsiga, i övrigt alla ensitsiga.
  • Orao 2D Moderniserade skolflygplan baserade på Orao 1.

Operativ tjänst[redigera | redigera wikitext]

IAR-93 flög operativt med det rumänska flygvapnet till slutet på 1990-talet, varefter de kvarvarande planen förvarades med tanke på eventuella exportmöjligheter. Då inget intresse för planen visats har flera av planen skrotats.

Orao var i tjänst först hos det jugoslaviska flygvapnet, för att efter sönderfallet överföras till det serbiska flygvapnet, som använde dem operativt som lätta attackplan under bosnienkriget, samt senare under inledningsfasen av krisen i Kosovo. Ett fåtal plan var också i tjänst hos de serbiska väpnade styrkorna i Bosnien.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  • Lambert, Mark (ed.). Jane's All The World's Aircraft 1993-94. Coulsdon, UK: Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1.