Bugatti Veyron
| Bugatti Veyron EB 16.4 | |
 |
|
| Fabrikat | Bugatti |
|---|---|
| Tillverkning | 2005-2011 |
| Klass | Supersportbil |
| Karosseri | 2-d coupé |
| Motor | 8,0 L bensin |
| Effekt | 1001 hk |
| Drivning | Fyrhjulsdrift |
| Växellåda | 7-stegs automat |
| Hjulbas | 271 cm |
| Längd | 446,2 cm |
| Bredd | 199,8 cm |
| Höjd | 115,9 cm |
| Vikt | 1888 kg |
| Bränslekapacitet | 100 l |
| Liknande | Koenigsegg CCR |
Bugatti Veyron är en sportbil från Bugatti, tillverkad av Volkswagen som äger Bugatti-märket sedan 1998. Hösten 2011 slogs rekordet för snabbaste serietillverkade bil med modellversionen Super Sport. Bilen är uppkallad efter Pierre Veyron, en legendarisk fransk Grand Prix- och Le Mans-förare åren 1933-1953. Det tidigare rekordet innehades av Koenigsegg CCR. Bilen är också den dyraste moderna bilen i världen med ett pris på cirka 10 600 000 svenska kronor.
Bilen är försedd med en W16-motor med cylindervolym på 7 993 cm³, en effekt på 736 kW (1001 hk) och ett vridmoment på 1250 Nm vid 2500-5500 varv/min. Motorn har 4 avgasturbo och 64 ventiler. Den har 10 kylare. Den accelererar 0-100 km/h på 2,5 sekunder, 0-200 km/h på 7,3 sekunder, 0-300 km/h på 16,7 sekunder och 0-400 km/h på 55,6 sekunder.[1]
Fordonet har en kontrollerad toppfart av 350km/h vid vilken bilen färdas 113 m/s. Vid denna fart suger motorn i sig 45 000 liter luft per minut (vilket är mer än vad en människa andas in på 4 dagar) och bilen förbrukar en full tank, 100 liter bensin, på 12 minuter. Däcken bör bytas efter omkring 15 minuter i denna fart på grund av friktionen och slitaget den gett upphov till. En ny uppsättning däck kostar ca 17 000 amerikanska dollar. Bilens bromsförmåga vid toppfart gör att den bromsat in till stillastående efter drygt 350 meter.
Den senaste modellen av Veyron som går under fabriksnamnet SS (super sport) klarar en högre hastighet och toppade 431 km/h. Den åtta liter stora motorn är nu trimmad till 1200 bhp. Bugatti jobbar på ersättaren till supersportbilen Veyron som väntas få hybridmotor och ännu mer effekt än dagens 1 200 hästkrafter.
2014 är det dags för en ny Bugatti, och det som verkar vara på gång är den sedan länge utlovade fyrdörrars 16 C Galibier som visades upp första gången 2009. Men på ritbordet ligger ännu en supersportbil – nämligen nästa Bugatti Veyron.
Den kommande Veyron kommer, även med Galibier i modellutbudet, bli firmans flaggskeppsmodell. Enligt Bugattis chefsingenjör Jens Schulenburg kommer nästa Veyron bli lättare, snabbare och får antagligen hybridmotor.
– Den stora utmaningen på nästa bil blir att sänka vikten. Vi tittar på några fantastiska teknologier, som hjul helt gjorda i kolfiber. Hybrider är definitivt också något som vi tittar på, säger Schulenburg till Autoexpress.
Med den nuvarande bilens dryga 1 900 kilo blir det en utmaning för Bugatti att få in batterier till en kommande hybridmotor utan att bilen blir alltför tung. Om Veyron får hybridmotor sluter den upp bakom de extrema superbilarna Porsche 918 Spyder och Ferrari Enzo-ersättaren F70, som enligt Ferrari kommer att få 920 hästkrafter med hjälp av KERS.
Vid varje spetstopp av mätarnas visare i bilen sitter det en liten diamant som förgyller bilens utseende. Varje spak bredvid ratten är tillverkad i magnesium.
[redigera] Källor
- ^ ”Motordata för Bugatti Veyron”. bugatti.com. http://www.bugatti.com/en/veyron-16.4/technology/acceleration.html.
[redigera] Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Bugatti Veyron
