Volkswagen AG
| Volkswagen Group Volkswagen Aktiengesellschaft |
|
 |
|
| Typ | Publikt aktiebolag FWB: VOW FWB: VOW3 |
|---|---|
| Huvudkontor |  Wolfsburg, Tyskland |
| Nyckelpersoner | Dr. Ferdinand K. Piëch Styrelseordförande Martin Winterkorn Vd |
| Bransch | Biltillverkare Kommersiella fordon |
| Produkter | Bussar Lastbilar Personbilar Lista över fordonsmärken |
| Tjänster | Finansiella tjänster |
| Antal anställda | 501 956 - December 2011 |
| Historia | |
| Grundat | 28 maj 1937 |
| Grundare | Deutsche Arbeitsfront |
| Ekonomi | |
| Omsättning | ▲ € 159,337 miljarder |
| Rörelseresultat | ▲ € 11,271 miljarder |
| Vinst efter skatt | ▲ € 15,799 miljarder |
| Tillgångar | ▲ € 253,626 miljarder |
| Eget kapital | ▲ € 63,354 miljarder |
| Struktur | |
| Dotterbolag | Audi Automobili Lamborghini S.p.A. Bentley Motors Limited Bugatti Scania AB SEAT S.A. Škoda Auto Volkswagen |
| Avdelningar | Volkswagen Financial Services Volkswagen Nutzfahrzeuge |
| Övrigt | |
| Slogan | Das Auto. |
| Webbplats | Volkswagen.de Volkswagen.com |
| Fotnoter | Siffror från 2011 års bokslut.[1] |
Volkswagen AG/Volkswagen Group, tidigare VAG, är en av världens största fordonskoncerner med Porsche Holding i Salzburg som största ägare.
Företaget började som Volkswagen men äger numera flera bilmärken och tillverkare. Namnet stod ursprungligen för Volkswagenwerk Aktiengesellschaft men ändrades till Volkswagen AG den 4 juli 1985. Numera kallas koncernen oftast Volkswagen Group men benämningen VAG hänger kvar. VAG är den internationella försäljnings- och kundtjänstorganisationen för Volkswagens personbilar och nyttofordon samt även för Audi-fordon.
I Sverige representeras Volkswagen AG av Volkswagen Group Sverige (tidigare Svenska Volkswagen), från den 10 maj 2007.
Innehåll |
Historia[redigera]
Se vidare Volkswagen samt respektive märke.
Volkswagen startar sin biltillverkning 1938.
Under andra världskriget ställdes produktionen i Volkswagenwerk om till produktion av krigsmateriel. Här tillverkades bland annat Vergeltungswaffe V1. 1940-1945 hade Volkswagenwerk omkring 20 000 tvångsarbetare i fabrikerna, bland dem krigsfångar och koncentrationslägerfångar. Under våren 1942 byggde man ett mindre koncentrationsläger, KZ Arbeitsdorf, med avsikt att uppföra ett aluminumgjuteri, gjuteriet blev ej färdigbyggt, arbetet avslutades okt. 1942. I april 1945 befriades Wolfsburg av amerikanska trupper.
Efterkrigstiden[redigera]
Företaget hamnade efter kriget under brittisk förvaltning. Den förste VW-chefen efter kriget blev den brittiska majoren Ivan Hirst f. 1916-2000, som var drivande i att produktionen återupptogs.
1948 blev Heinrich Nordhoff ny generaldirektör för Volkswagen. 1949 blev Niedersachsen delägare till Volkswagenwerk GmbH.
1960-talet[redigera]
22 augusti 1960 blev Volkswagen ett aktiebolag och delvis privatiserat under namnet Volkswagenwerk Aktiengesellschaft. 20% vardera av företaget ägde fortsatte den tyska staten och Niedersachsen. 1962 hade Volkswagenkoncernen 69 000 anställda.
Volkswagen köper Auto Union 1965 och 1969 följer köpet av NSU och NSU Auto Union AG skapas.
1970-talet[redigera]
Volkswagen utvecklar genom NSU den första Volkswagen-modellen med frontmotor, framdrivning och vattenkylning på marknaden - Volkswagen K70. Koncernen gör därmed ett historiskt val att frångå principen om svansmotor. 1972 har koncernen 192 100 anställda. Koncernen hade stora problem i att ersätta Volkswagen Typ 1 men kunde via köpet av Audi NSU Auto Union AG få tillgång till modern teknik och modeller.
Audis kunnande gav under 1970-talet nya modeller med storsäljaren i Volkswagen Golf (1974). 1978 skapades den gemensamma försäljningsorganisationen för Audi och Volkswagen - Volkswagen- und Audi-Gemeinschaft - kort VAG. Återförsäljararna fick nu en gemensam design med märkena Volkswagen och Audi bredvid varandra.
1980-talet[redigera]
1982 tog Carl Hahn över som Volkswagen-chef. 1982 inledde man också ett samarbete med den kinesiska SAIC-gruppen om produktion av Volkswagen Santana i Kina.
NSU Auto Union AG byter namn till Audi AG och Volkswagenwerk AG byter namn till Volkswagen AG 1985. Volkswagen köper Seat 1986.
1990-talet[redigera]
Skoda blir en del av Volkswagen 1991.
1992 delade man åter upp Audi och Volkswagens försäljningsorganisationer. Man vill nu särskilja märkena åt. 1993 blir Ferdinand Piëch ny styrelseordförande.
Volkswagen AG ingår en strategisk allians med Ford vilket ger modellen Volkswagen Sharan med systermodellerna Seat Alhambra och Ford Galaxy.
Lamborghini köps upp 1998 och hamnar under Audis ledning.
2000-talet[redigera]
Volkswagen fortsätter utöka sina egenskaper inom bilindustrin.
Sommaren 2012 förvärvas återstoden (50,1%) av aktierna i Porsche, som därmed blir ett helägt bolag inom VW koncernen.
 |
Detta stubb-avsnitt behöver utökas. (2010-06) |
Volkswagens historia
1930-talet | 1940-talet | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | 2010-talet
Märken[redigera]
Koncernen har sju märken som är organiserade i två märkesgrupper.
Audi
Volkswagen
Tidigare märken som tillhör koncernen
Volkswagen är den största aktieägaren i Scania. Tidigare ägde man även Rolls-Royce men namnet har nu leasats till BMW.
Styrelseordförande[redigera]
- Martin Winterkorn (2007-)
- Bernd Pischetsrieder (2002-2006)
- Ferdinand Piëch (1993-2002)
- Carl Horst Hahn (1982-1993)
- Toni Schmücker (1975-1982)
- Rudolf Leiding (1971-1975)
- Kurt Lotz (1968-1971)
- Heinrich Nordhoff (1948-1967)
- Ivan Hirst (1945-1948)
Referenser[redigera]
- ^ ”2011 Annual Report”. Volkswagen Group. http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/en/publications/2012/03/Volkswagen_AG_Annual_Report_2011.bin.html/binarystorageitem/file/Y_2011_e.pdf.
Externa länkar[redigera]
|
|||||||
