John F. Kennedy International Airport

Från Wikipedia
(Omdirigerad från John F Kennedy-flygplatsen)
Hoppa till: navigering, sök


John F. Kennedy International Airport
Jfkintlairport.jpg
JFK på kartan över New York
Airplane silhouette.svg
JFK
Flygplatsens läge i delstaten New York
Allmän information
Ort Jamaica, Queens, New York, USA
Flygplatstyp Internationell flygplats
IATA-kod JFK
ICAO-kod KJFK
Driftbolag Port Authority of New York and New Jersey
Öppningsår 1948
Höjd över havet 4 m / 13 fot
Koordinater 40°38′40″N 73°47′00″V / 40.64444°N 73.78333°V / 40.64444; -73.78333Koordinater: 40°38′40″N 73°47′00″V / 40.64444°N 73.78333°V / 40.64444; -73.78333
Övrigt New York Citys största flygplats
Officiell webbplats www.panynj.gov
Kommunikationer
Restid/Sträcka från centrum 24 km från Manhattan
Flygbuss Ja
Parkering Ja
Statistik
Riktning Dimensioner i meter Beläggning
Längd Bredd
4L/22R 3 460 Asfalt
4R/22L 2 560 Asfalt
13L/31R 3 048 Asfalt
13R/31L 4 423 Betong
Passagerare (2010) 46 514 154[1]
Landningar (2010) 399 626[1]

John F. Kennedy International Airport (IATA: JFKICAO: KJFKFAA LID: JFK), är New Yorks största internationella flygplats i New York i USA. Den styrs av hamnmyndigheten (Port Authority of New York and New Jersey) i New York och New Jersey, som även har Newark Liberty, LaGuardia och Teterboro Airport, den sistnämnda endast för privatflyg.

JFK ligger i stadsdelen Queens cirka 24 km sydost om Manhattan.

Historik[redigera | redigera wikitext]

John F. Kennedy är idag New Yorks största flygplats fast den är också den yngsta. 1942 började man bygga på platsen som egentligen heter Idlewild och flygplatsen kallades också för Idlewild Airport fram till år 1948 då den bytte namn till New York City International Airport. Från början var den bara 4 km² stor. Den 23 december 1963 fick flygplatsen sitt nuvarande namn, John F. Kennedy International Airport (i talspråk oftast kallad JFK) efter den mördade presidenten.

Flygplatsen fick med tiden överta allt mer trafik från LaGuardia som ansågs ligga för nära staden för att ta emot de stora jetplanen. 1975 började Concorde trafikera JFK från London och Paris, de flygningarna upphörde 2003. Idag är dock JFK en överbelastad flygplats som ofta dras med förseningar. Detta har gjort att Newark Liberty International Airport lockat till sig viss trafik.

Terminaler[redigera | redigera wikitext]

En karta över JFK.

JFK har idag totalt nio terminaler (varierar lite på hur man räknar). I flygets tidiga guldålder tilläts de stora flygbolagen bygga egna terminaler som ofta skulle överglänsa konkurrenternas. Detta har skapat en situation där det saknas en gemensam struktur (som i Newarks fall). Ytterligare en anledning till kaoset på JFK är att flygplatsmyndigheten inte äger terminalerna vilket är brukligt. Terminalerna trafikeras av ett tåg, AirTrain JFK som binder samman terminalerna med tunnelbanan, LIRR och parkeringar.

Terminal 1 är en internationell terminal som trafikeras av såna stora bolag som Air France, Lufthansa, Air China och Alitalia. Terminal 1 är en av de nyaste terminalerna och invigdes nybyggd år 1998 (tidigare låg här det nu nedlagda Eastern Airlines terminal). Den bekostades av fyra flygbolag, Air France, Lufthansa, Korean Air och Japan Airlines. Även Norwegian från maj 2013.

Terminal 2 byggdes 1962 och köptes av Delta Air Lines efter Pan Ams konkurs. Idag används den främst för Delta Air Lines.

Terminal 3 är Delta Air Lines största terminal på JFK. här avgår deras flyg till Europa. Här återfinns också andra bolag som Aeroflot.

Terminal 4 inviges år 2001 och är idag den största internationella terminalen, den är öppen dygnet runt. Här avgår en mängd flygbolag som Singapore Airlines, Thai Airways, Virgin Atlantic och Emirates.

Terminal 5 är tillfälligt stängd. Terminal 5 var TWA:s stora terminal innan konkursen. Den är ritad av Eero Saarinen och invigdes 1962. Idag planeras den att ingå i en utbyggd terminal 6 för JetBlue Airways kraftiga expansionsplaner.

Terminal 6 byggdes för National Airlines 1969, sedermera såld till TWA. Idag används den för JetBlue Airways som dock planerar att bygga om den kraftigt.

Ett JetBlue Airways plan vid terminal 6, terminal 5 syns i bakgrunden.

Terminal 7 byggd 1970, ombyggd 1991 och 2003. Byggdes för British Airways och de använder den fortfarande. Har återfinns också United Airlines, US Airways, Air Canada, All Nippon Airways, Iberia, Qantas, m.fl.

Terminal 8 och 9 är egentligen två terminaler som ska byggas om/ihop till en. De används av American Airlines för inrikes och utrikes trafik. Båda terminalerna fördigställdes i början av 1960-talet. Finnair använder terminal 9 för sin code share-flight från Helsingfors.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b] 2010 ”North American Final Rankings” (på engelska). Airports Council International. 28 maj 2011. http://www.aci-na.org/stats/stats_traffic 2010. Läst 24 juli 2011. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]