Norwegian Air Shuttle

Från Wikipedia
(Omdirigerad från Norwegian)
Hoppa till: navigering, sök
Norwegian Air Shuttle
Boeing 737-800 – LN-NOL (Sigrid Undset)
Flygfakta
Callsign NOR SHUTTLE
IATA DY
ICAO NAX
Baser Oslo-Gardermoen
Stockholm-Arlanda
Köpenhamn-Kastrup flygplats
Bergen-Flesland
Trondheim-Værnes
Helsingfors-Vanda flygplats
Alicante
Malaga-Costa del sol
Las Palmas
London-Gatwick
Medlemsklubb Ja
Buy on board Ja
Flottstorlek 90
Destinationer 125
Företagsfakta
Huvudkontor Fornebu, Oslo, Norge
Historia
Grundat 1993
Övrigt
Webbplats Norwegian.com
Diamanten, Norwegian Air Shuttles huvudkontor

Norwegian Air Shuttle ASA, eller Norwegian, är ett norskt flygbolag.

Norwegian bedriver såväl inrikes och utrikes reguljärflyg som charterflyg. Bolaget är Nordens största lågprisflygbolag och har cirka 45 procent av marknaden i Norge. Det har också omfattande verksamhet i Sverige, Danmark och Finland. Norwegian har sin administrativa bas på Gardermoen och till en liten del på Arlanda, teknisk bas i Stavanger och operativa baser i Bergen, Stavanger, Trondheim, Oslo, Helsingfors, Stockholm, Köpenhamn, Alicante, Malaga, Las Palmas och London. På Arlanda finns även kontoret för den svenska delen av bolaget.

I mars 2014 flög Norwegian 331 rutter till 120 olika destinationer och opererar med totalt 90 flygplan.

Bjørn Kjos är Norwegians störste ägare och VD.

Historik[redigera | redigera wikitext]

Företaget grundades år 1993 efter det att regionalflygbolaget Busy Bee hade gått i konkurs. Det specialiserade sig på att vara operatör för BraathensVestlandet med Fokker F50. I och med SAS uppköp av Braathens sades samarbetet med Norwegian upp och från och med september 2002 startade verksamheten med fyra egna inrikeslinjer i eget namn i Norge med sex Boeing 737-300. Fokus ligger nu på att erbjuda lågprisflygturer. Flygningarna på Vestlandet med Fokker F50 avvecklades 2003, samma år som bolaget registrerades på Oslobörsen. Bolaget öppnade senare en bas i Polen och flera baser runt om i Norge.

Norwegian köpte 2007 aktiemajoriteten i FlyNordic av Finnair mot aktier i Norwegian, vilka såldes 2013. Under hösten 2008, efter Sterlings konkurs, etablerades en bas i Köpenhamn.

Anställda och flygplan[redigera | redigera wikitext]

Flygbolaget har drygt 2000 anställda och använder Boeing 737-300 och Boeing 737-800. Från 2008 till 2014 kommer 63 nya Boeing 737-800 att ersätta nuvarande Boeing 737-300. I november 2010 meddelades att bolaget leasat två Boeing 787 "Dreamliner" för långdistanstrafik, vilket senare utökats till åtta. Dessa avses från 2013 flyga från Stockholm och Oslo till New York och Bangkok samt till Fort Lauderdale från Stockholm, Oslo och Köpenhamn[1]. I oktober 2009 togs bolagets sista, från FlyNordic övertagna, MD-80 ur trafik. Norwegian har också beställt

Norwegians order på flygplan 2012, 100 A320neo, 100 737 MAX8 och 22 737-800 för sammanlagt 10 miljarder US dollar, var den hittills största i Europa.[2] Företaget satsar på att konkurrera med bland andra lågprisbolagen Ryanair och EasyJet genom lägre driftkostnader med nya typer av bränslesnåla flygplan.[2]

De flesta av Norwegians flygplan har en bild av en känd norsk person på fenan, men också bilder av svenskar, danskar och finländare. Bland svenskar som avbildas finns Greta Garbo, Anders Celsius, Carl von Linné, Evert Taube, Povel Ramel, Anders Zorn och Jenny Lind.

Flygplansflotta mars 2014[redigera | redigera wikitext]

Huvudartikel: Norwegian Air Shuttles flotta
Flygplan Antal Passagerare Order
Airbus A320neo 0 N/A 100
Boeing 737-300 9 148
Boeing 737-800 80 186-189 52
Boeing 737MAX 0 186-189 100
Boeing 787 6 291 8

Destinationer[redigera | redigera wikitext]

Se egen artikel: Norwegian Air Shuttle destinationer
Interiör av en Boeing 737-800 från Norwegian Air Shuttle

Kritik[redigera | redigera wikitext]

Mellan 2011 och 2013 fick Norwegian hård kritik gällande sin personalpolitik. När Helsingforsbasen skulle öppnas raporterade media att man skulle a inhyrd kontraktsanställd personal istället för fast anställd i företaget. Norska skatteverket misstänkte i augusti 2012 att många norska medborgare jobbade på kontrakt åt Norwegian på flygningar som gick från Norge och därmed undgick att betala skatt.[3][4]

Pilotfacket NPU drog Norwegian till domstol för korttidskontrakten. Norwegians VD, Bjørn Kjos gjorde bara saken värre när han meddelade att inga nya piloter skulle anställas på norska villkor.[5][6]

Under hösten 2012, började Norwegian använda kontraktspiloter på intra-skandinaviska rutter, vilket ansågs av pilotfacket NPU att vara ett brott mot rbetsreglerna och anställningsavtalen. NPU stämde därefter Norwegian.[7]

I oktober 2013 hotade NPU med strejk då piloterna antingen blev avskedade eller blev tvungna att bli anstälda hos Norwegian Air Norway eller Norwegian Air Resources AB, vilka bägge är två bemanningsföretag ägda av Norwegian Air Shuttle. Dessa bolag skulle sedan hyra tillbaks personalen till Norwegian. NPU och Svensk Pilotförening beskyllde Norwegian för att splittra pilotkåren och med ett slutgiltligt mål att konvertera de fasta anställningarna till kontrakt.[8][9]

I mitten av december 2013 varslade Norwegian Air Shuttle sin svenska kabinpersonal om uppsägning eller till att bli kontraktsanställda hos bemanningsföretaget Proffice Aviation. Enligt fackförbundet Unionen lyckades man rädda 53 jobb men var missnöjda med hur Norwegian hade agerat. Händelsen ledde till att Vänsterpartiets pertiledare Jonas Sjöstedt krävde krafttag mott nytjande av bemanningsföretag.[10]

Norwegian Long Haul[redigera | redigera wikitext]

Norwegian har också fått skarp kritik kring sin långdistansverksamhet där man har anställt kabinpersonal på Thailändska anställningskontrakt.[11] Detta har lett till att det amerikanska flygfacket ALPA har kritiserat Norwegian för osund konkurrens och det i media förts diskussioner om hurvuda social dumning ska tillåtas.

Litteratur[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Norwegian Air Shuttle, USA
  2. ^ [a b] Economist 27 april 2013
  3. ^ Berglund, Nina (21 August 2012). ”Pilots land on tax authorities’ radar”. Views and News from Norway (newsinenglish.no). http://www.newsinenglish.no/2012/08/21/pilots-land-on-tax-authorities-radar/. Läst 22 December 2013. 
  4. ^ Norwegian-piloter etterforskes for skattesnusk” (på Norwegian). Dagens Næringsliv (DN.no). http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article2455554.ece. Läst 22 December 2013. 
  5. ^ Pilot-opprør mot Kjos” (på Norwegian). Dagens Næringsliv (DN.no). 4 April 2011. http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article2115967.ece. Läst 22 December 2013. 
  6. ^ - Vi ansetter ingen i Norge” (på Norwegian). TDN Finans (DN.no). 19 May 2011. http://www.dn.no/forsiden/borsMarked/article2145413.ece. Läst 22 December 2013. 
  7. ^ Norwegian saksøkes av sine egne piloter” (på Norwegian). Dagens Næringsliv (DN.no). 16 September 2012. http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article2467276.ece. Läst 22 December 2013. 
  8. ^ Norwegian vil vingeklippe piloter før streik” (på Norwegian). Dagens Næringsliv (DN.no). 22 October 2013. http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article2703726.ece. Läst 22 December 2013. 
  9. ^ Piloter varslar om sympatistrejk” (på Swedish). Svenska Dagbladet (Stockholm: TT/SvD.se). 31 October 2013. http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/varlden/piloter-varslar-om-sympatistrejk_8677788.svd. Läst 22 December 2013. 
  10. ^ Karlsson, Josefin (19 December 2013). ”Norwegian säger upp kabinpersonal i Sverige” (på Swedish). Aftonbladet (Aftonbladet.se). http://www.aftonbladet.se/nyheter/article18054832.ab. Läst 22 December 2013. 
  11. ^ Parat: - Sosial dumping i Norwegian” (på Norwegian). NTB/Dagens Næringsliv (DN.no). 30 October 2013. http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article2708572.ece. Läst 22 December 2013. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]