M/S Princess Maria

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Civil Ensign of Malta.svg M/S Princess Maria[1]
M/S Princess Maria i Helsingfors.
M/S Princess Maria i Helsingfors.
Allmänt
Tidigare namn 1981-1990: M/S Finlandia 1990-2010: M/S Queen of Scandinavia
Typ Kryssningsfärja
Systerfartyg M/S Stena Saga
Registreringshamn Valletta, Malta
Historik
Byggnadsvarv Oy Wärtsilä Ab, Finland
Sjösatt 25 juli, 1980
Tekniska data
Längd 166,10 m
Bredd 28,46 m
Djupgående 6,70 m
Bruttodräktighet 33 575
Maskin 4 stycken Wärtsilä-Pielstick 12PC 2,5V dieselmotorer
22 948 kW
Passagerare 2000
Hytter 1859
†. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention.

M/S Princess Maria är en kryssningsfärja som går mellan Helsingfors och St. Petersburg för St. Peter Line. Fartygets skrov byggdes av WärtsiläPerno-varvet i Åbo. Under nio år hette fartyget Finlandia och gick i trafik för Silja Line på linjen Stockholm – Helsingfors. Därefter ägdes hon av DFDS Seaways med namnet Queen of Scandinavia och gick i trafik på flera olika linjer tills hon i september 2008 lades upp i Korsör i väntan på försäljning. I januari 2009 chartrades fartyget ut till företaget Alstom Power Sweden för att användas som hotellfartyg i Oskarshamn åt den personal som utför underhållsarbeten på Oskarshamns kärnkraftverk

Historia[redigera | redigera wikitext]

1981—1990: Silja Line[redigera | redigera wikitext]

Den 13 april 1981 sattes M/S Finlandia i trafik mellan Stockholm och Helsingfors. Redan den tionde januari 1982 måste förskeppet byggas om. Detta berodde på att man för att kunna bygga ett så stort bildäck som möjligt varit tvungna att utforma fören på ett sätt som gjorde att fartyget betedde sig oroligt i vågor. Under höststormarna hade förskeppet även fått svåra intryckningar. Hon förekommer också i slutscenerna av filmen "Jönssonligan dyker upp igen".

1990—2010: DFDS Seaways[redigera | redigera wikitext]

I december 1989 såldes fartyget till DFDS Seaways och fick det nya namnet Queen of Scandinavia. I maj 1990 utfördes ombyggnadsarbeten vid Cityvarvet i Göteborg innan hon i juni samma år sattes i trafik på linjen KöpenhamnHelsingborgOslo. År 2000 byggdes fartyget om i Gdynia i Polen då hon fick ett nytt förskepp samt påbyggnader i aktern för att öka stabiliteten och minska svallvågorna. I slutet av juni 2001 flyttades fartyget till linjen IjmuidenNewcastle som hon trafikerade till slutet av maj 2007 då hon flyttades till linjen Newcastle – StavangerHaugesundBergen. Den första september 2008 lades linjen ned och fartyget lades upp i Korsör, Danmark i väntan på försäljning.

Hotell i Oskarhamn[redigera | redigera wikitext]

I januari chartrades fartyget ut till företaget Alstom Power Sweden för att användas som hotellfartyg i Oskarshamn åt den personal som utför underhållsarbeten på Oskarshamns kärnkraftverk. Den 16 april utbröt en brand i fartygets hjälpmaskinrum som släcktes med hjälp av fartygets fasta släckutrustning.[2] Vid brandtillfället befann sig 238 personer ombord på fartyget och efter branden behövdes nya bostäder ordnas åt de cirka 700 - 800 personer som bodde på fartyget.[3]

2010-idag: St. Peter Line[redigera | redigera wikitext]

Fartyget döptes om till Princess Maria och sattes in mellan Helsingfors och St. Petersburg för rederiet St. Peter Line den 21 april 2010.[1]

Den 1 och 15 augusti 2010: Kryssningar på linjen St. Petersburg – Helsingfors – Stockholm – Tallinn – St. Petersburg

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b] St. Peter Line läst 2010-01-18
  2. ^ Nyheterna 2009-14-17 Svårsläckt brand på Queen of Scandinavia läst 2009-04-19
  3. ^ Svenska dagbladet (2008-04-17) Hundratals evakuerade i färjebrand läst 2009-04-19

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]