M/S Scandinavian Star

Från Wikipedia
(Omdirigerad från Scandinavian Star)
Hoppa till: navigering, sök
M/S Regal V
Allmänt
Tidigare namn Regal Voyager (1994-2004)
Candi (1990-1994)
Scandinavian Star (1984-1990)
Island Fiesta (1984)
Stena Baltica (1984)
M/S Massalia (1971-1984)
IMO-nummer 7048219[1]
Ägare International Shipping Partners, Nassau, Bahamas (1994-2004)
SeaEscape Ltd, Nassau, Bahamas (1990-1994)
Stena Cargo Line Ltd, Nassau, Bahamas (Stockholm, Sverige) (1983-1990)
Compagnie de Paqueboats, Marseille, Frankrike (1971-1983)[1]
Historik
Byggnadsvarv Dubigeon Normandie S.A. Prairie-au-Duc, Nantes, Frankrike[1]
Nybyggnadsnr. 124[1]
Sjösatt 19 januari 1971[1]
Levererad 5 juli 1971[1]
Öde Upphuggen 2004, Alang, Indien.[1]
Tekniska data
Längd ö.a. 142,14 m[1]
Bredd 22,20 m[1]
Djupgående 5,50 m[1]
Tonnage 10513 [1]
Nettodräktighet 5269[1] registerton
Dödvikt 2100[1]
Maskin Två 16-cyl, Pielstick dieslar[1]
11770 kW[1]
Fart 20,0 knop[1]
Passagerare 874, efter ett flertal ombyggnationer 385 [1]
Hytter 874, efter ett flertal ombyggnationer 385[1]
Fordon 250 [1]

M/S Scandinavian Star var ett fartyg byggt 1971 av Dubegion-Normandie med namnet M/S Massalia som eldhärjades den 7 april 1990 utanför Lysekil. 383 passagerare[2] och 99 besättningsmedlemmar[2] gick ombord inför avgången, de flesta av passagerarna var barnfamiljer och pensionärer som firade påsk. Antalet omkomna var 159 personer.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Fartyget sjösattes den 19 januari 1971, som M/S Massalia. 1984 döptes fartyget om till Scandinavian Star. I april 1990 köptes fartyget av Vognmandsruten och sattes i trafik för DA-NO Linjen mellan Oslo och Frederikshavn. Köpet var dock inte juridiskt färdigt utan fartyget ägdes formellt fortfarande av ett bahamiskt rederi.

Efter katastrofen renoverades och ombyggdes färjan i Italien, bland annat så togs pooldäcket bort och ersattes med ett öppet bildäck. Hon trafikerade under sina senare år bland annat den karibiska övärlden under namnet M/S Regal Voyager.

Fartyget höggs upp i Alang i Indien i maj 2004.

Katastrofen[redigera | redigera wikitext]

Natten den 7 april 1990 då fartyget eldhärjades fanns 383 passagerare[2] och 99 besättningsmedlemmar[2] ombord. Av passagerarna var de flesta barnfamiljer och pensionärer som firade påsk.

Av de 159 personer som omkom var 26 barn under 15 år. Bland de omkomna fanns 3 svenskar. Alla de omkomna förutom 2 var passagerare.[3] Vid femtiden på eftermiddagen uppgav svensk polis att 75 personer hade omkommit, men när båten lade till i kaj klarnade olycksbilden och katastrofens verkliga omfattning uppenbar då räddningsmanskapet möttes av döda människor som låg huller om buller.

Det har aldrig med säkerhet fastslagits vem eller vilka som anlade bränderna eftersom polisutredningen lades ner. En känd dansk tidigare pyroman fanns ombord, men omkom själv i lågorna(i brand nummer 2), om han var skyldig vet ingen. Han hade dock 1,7 promille alkohol i blodet, men dog tidigt av rökförgiftning och hade inte tillgång till de många platser som bränder anlades på. Fartyget överförsäkrades kraftigt bara en vecka tidigare och mycket tyder på att den eller de som anlade bränderna kände till fartyget mycket väl.[4]

7 april 2013, tjugotre år efter katastrofen, presenterade stiftelsen "Etterforskningen av Mordbrannen på Scandinavian Star", inrättad av anhöriga till offren, en ny rapport om brandorsakaden. Deras slutsats är att flera besättningsmedlemmar låg bakom bränderna på Scandinavian Star, och att de medvetet saboterade räddningsarbetet ombord. Bakom rapporten står en grupp norska och svenska brandmän, brandingenjörer och skeppsexperter och deras slutsatser kan sammanfattas med:[5]

  • Minst fyra separata bränder anlades ombord. Den utpekade danska pyromanen dog i brand nummer två.
  • Branden var ett försäkringsbedrägeri utfört av minst tre besättningsmän ombord.
  • De skyldiga manipulerade ventilationssystem, branddörrar och sprinklersystem för att uppnå maximal brandspridning.

Ytterligare en aspekt är att en av besättningsmännen togs på bar gärning när han sparkade bort kilar under dörrarna som användes av brandmännen för att dra slangar från skott till skott. Brandmännen blev förhindrade att utgöra sitt jobb. Enligt ett vittne ska även besättningsmannen ha krossat en glasvägg till ett diskotek, eventuellt för att han ville ge näring åt elden.[6]

Rapporten pekar således ut motivet som pengar samt slår fast att den tidigare utpekade dansken är oskyldig. Stiftelsen har även meddelat att de planerar att polisanmäla åklagaren som lade ner utredningen.[7]

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b c d e f g h i j k l m n o p q r s] ”M/S MASSALIA (1971)”. Fartygsfakta.se. http://www.faktaomfartyg.se/massalia_1971.htm. Läst 13-04-06. 
  2. ^ [a b c d] http://www.socialstyrelsen.se/publikationer1993/1993-3-3
  3. ^ Aktuellt 90, april, scandinavian star
  4. ^ Branden på M/S Scandinavian Star P3 Dokumentär, 8 maj 2009
  5. ^ Mener mannskap stiftet brannen på «Scandinavian Star», NRK, 2013-04-05
  6. ^ http://www.aftonbladet.se/incoming/article16552566.ab läst 2013-12-13
  7. ^ Ny rapport: Branden på Scandinavian Star anlades av besättningsmän, Aftonbladet, 2013-04-06

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]