U3 (Berlins tunnelbana)

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
U-Bahn Berlins tunnelbana, linje U3
UBahnhf-Heidelbergerplatz.JPG
Stationen Heidelberger Platz
Allmänt
Plats Berlin, Tyskland Tyskland
Antal hållplatser 15
Organisation
Invigd 1913
Trafikoperatör BVG
Tekniska fakta
Linjelängd 12,1 kilometer
Matning Strömskena
Berlin U3.svg
Urban tunnel track end start
Magdeburger Strasse vändspår
Urban tunnel station on track
0.0 NollendorfplatzU-Bahn Berlin U1.svg Berlin U2.svg Berlin U4.svg
Urban tunnel junction to left
BI stickspår
Unknown BSicon "utABZrg"
A stickspår
Urban tunnel station on track
0.8 WittenbergplatzU-Bahn Berlin U1.svg Berlin U2.svg
Unknown BSicon "utABZrf"
BII stickspår
Urban tunnel stop on track
1.4 Augsburger Strasse
Urban tunnel station on track
1.9 SpichernstrasseU-Bahn Berlin U9.svg
Urban tunnel stop on track
2.7 Hohenzollernplatz
Urban tunnel station on track
3.5 Fehrbelliner PlatzU-Bahn Berlin U7.svg
Urban tunnel stop on track
4.7 Heidelberger PlatzS-Bahn Berlin S41.svg Berlin S42.svg Berlin S46.svg
Urban tunnel stop on track
5.5 Rüdesheimer Platz
Urban tunnel station on track
6.3 Breitenbachplatz
Exit urban tunnel
Urban stop on track
7.3 Podbielskiallee
Urban stop on track
8.2 Dahlem-Dorf
Urban stop on track
9.1 Thielplatz
Waterway with unused branch to left
Thielplatz fd. depå
Urban stop on track
10.0 Oskar-Helene-Heim
Urban stop on track
11.1 Onkel Toms Hütte
Urban junction from left
Krumme Lanke depå
Urban station on track
12.1 Krumme Lanke
Enter urban tunnel
Urban tunnel track end end
Argentinische Allee sidospår

Linje U3 i Berlins tunnelbana har 15 stationer och är 12,1 kilometer lång. Den förbinder Zehlendorf och Dahlem med Berlins västliga centrum vid Wittenbergplatz. Den har bl.a. betydelse genom sina stationer Dahlem-Dorf och Thielplatz för studenter på Freie Universität Berlin.

På linje U3 återfinns klassiska tunnelbanestationer som Oskar-Helene-Heim, Krumme Lanke och Onkel Toms Hütte.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Hochbahngesellschaft föreslog 1907 en dragning av en tunnelbanelinje för staden Wilmersdorf. Den planerades trackningen var Nürnberger Platz - Rastatter Platz (senare Breitenbachplatz). Wilmersdorf tackade ja till erbjudandet där även Dahlem söder om Wilmersdorf såg möjligheter till förbättrade kommunikationer. Därmed skapades sträckan Wilmersdorf-Dahlemer-Untergrundbahn som dock stötte på problem då sträcken skulle gå genom Charlottenburg som såg Wilmersdorf som en konkurrent om invånare. Långdragna förhandlingar tog vid och 1910 kom man överens om ett förslag där man drog vidare sträckningen under Kurfürstendamm till Uhlandstrasse. Byggarbetena började sommaren 1910.

Man började bygga nya stationer eller byggde om redan existerande stationer. Flera av stationerna skapades av Alfred Grenander. Stationerna i det förmögna Wilmersdorf kom att byggas med prakt: Hohenzollernplatz, Fehrbelliner Platz, Heidelberger Platz, Rüdesheimer Platz och Breitenbachplatz. Heidelberger Platz byggdes djupt som en följd av Berliner Ringbahn. I Dahlem lämnar tunnelbanan tunneldelen av sträckningen. 1913 öppnades sträckan för trafik. Det kom att bli den sista sträckan i Berlins tunnelbana som öppnades innan första världskriget och det tog 10 år innan nästa nya sträckning stod klar.

Sträckan kom att förlängas under 1920-talet ut mot Krumme Lanke. Denna nya sträckning invigdes 22 december 1929 och gick genom det nya bostadsområdet kring Onkel Toms Hütte. Idag planeras en ytterligare förlängning mot Mexikoplatz för att därmed anknyta U3 till S-Bahns Wannseebahn. 1959 följde öppnadet av stationen Spichernstrasse och 1961 Augsburger Strasse. Stationen Spichernstrasse innebar en övergång till linje U9. Dessa stationer följer arvet efter Grenander och ritades av Bruno Grimmek.

Linjebeteckningar[redigera | redigera wikitext]

Sträckan till Krumme Lanke har flera gånger bytt linjebeteckning. Linje A var den första linjen som var röd och gick norrut mot Pankow. Från 1957 kördes här två linjer: den fortsatt röda AII till Pankow och den gröna B11 till Warschauer Brücke. Följden av uppförandet av Berlinmuren 1961 ledde till en komplett omgörning av småprofillinjenätet (Kleinprofilnetz) 1966. Sträckan till Dahlem fick linjenummer 2 och linje 3 Uhlandstrasse - Wittenbergplatz. 1993 ändrades sig detta återigen: linjenumret blev U1 och U3 försvann och istället hette den U15. 2004 återkom U3 som idag trafikerar linjen.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, U-Bahnlinie 3 (Berlin)