U3 (Berlins tunnelbana)

	Berlins tunnelbana, linje U3
	Heidelbergerplatz station
Allmänt
Plats	Berlin, Tyskland
Antal hållplatser	15
Organisation
Invigd	1913
Trafikoperatör	BVG
Tekniska fakta
Linjelängd	12,1 kilometer
Matning	Strömskena

Från Wikipedia

Hoppa till: navigering, sök

U3

		Magdeburger Straße vändspår
	0.0	Nollendorfplatz U1, U2, U4
		BI stickspår
		A stickspår
	0.8	Wittenbergplatz U1, U2
		BII stickspår
	1.4	Augsburger Strasse
	1.7	Nürnberger Platz (Fd station)
	1.9	Spichernstrasse U9
	2.7	Hohenzollernplatz
	3.5	Fehrbelliner Platz U7
	4.7	Heidelberger Platz S41, S42, S46
	5.5	Rüdesheimer Platz
	6.3	Breitenbachplatz

	7.3	Podbielskiallee
	8.2	Dahlem-Dorf
	9.1	Thielplatz
		Thielplatz fd. depå
	10.0	Oskar-Helene-Heim
	11.1	Onkel Toms Hütte
		Krumme Lanke depå
	12.1	Krumme Lanke

		Argentinische Allee sidospår

Linje U3 i Berlins tunnelbana har 15 stationer och är 12,1 kilometer lång. Den förbinder Zehlendorf och Dahlem med Berlins västliga centrum vid Wittenbergplatz. Den har bl.a. betydelse genom sina stationer Dahlem-Dorf och Thielplatz för studenter på Freie Universität Berlin.

På linje U3 återfinns klassiska tunnelbanestationer som Oskar-Helene-Heim, Krumme Lanke och Onkel Toms Hütte.

Sträckan till Krumme Lanke har flera gånger bytt linjebeteckning. Linje A var den första linjen som var röd och gick norrut mot Pankow. Från 1957 kördes här två linjer: den fortsatt röda AII till Pankow och den gröna B11 till Warschauer Brücke. Följden av uppförandet av Berlinmuren 1961 ledde till en komplett omgörning av småprofillinjenätet (Kleinprofilnetz) 1966. Sträckan till Dahlem fick linjenummer 2 och linje 3 Uhlandstrasse - Wittenbergplatz. 1993 ändrades sig detta återigen: linjenumret blev U1 och U3 försvann och istället hette den U15. 2004 återkom U3 som idag trafikerar linjen.

Hochbahngesellschaft föreslog 1907 en dragning av en tunnelbanelinje för staden Wilmersdorf. Den planerades trackningen var Nürnberger Platz - Rastatter Platz (senare Breitenbachplatz). Wilmersdorf tackade ja till erbjudandet där även Dahlem söder om Wilmersdorf såg möjligheter till förbättrade kommunikationer. Planerna stötte dock på problem då sträcken skulle gå genom Charlottenburg som såg Wilmersdorf som en konkurrent om invånare. Långdragna förhandlingar tog vid och 1910 kom man överens om ett förslag där man drog vidare sträckningen under Kurfürstendamm till Uhlandstraße. Byggarbetena började sommaren 1910.

Man började bygga nya stationer eller byggde om redan existerande stationer. Flera av stationerna skapades av Alfred Grenander. Stationerna i det förmögna Wilmersdorf kom att byggas med prakt: Hohenzollernplatz, Fehrbelliner Platz, Heidelberger Platz, Rüdesheimer Platz och Breitenbachplatz. Heidelberger Platz byggdes djupt som en följd av Berliner Ringbahn. I Dahlem lämnar tunnelbanan tunneldelen av sträckningen. 1913 öppnades sträckan för trafik. Det kom att bli den sista sträckan i Berlins tunnelbana som öppnades innan första världskriget och det tog 10 år innan nästa nya sträckning stod klar.

Sträckan kom att förlängas under 1920-talet ut mot Krumme Lanke. Denna nya sträckning invigdes 22 december 1929. Den nya sträckningen gick genom det nya bostadsområdet kring Onkel Toms Hütte. Idag planeras en ytterligare förlängning mot Mexikoplatz för att därmed anknyta U3 till S-Bahns Wannseebahn. 1959 följde öppnadet av stationen Spichernstrasse och 1961 Augsburger Strasse. Stationen Spichernstrasse innebar en övergång till linje U9. Dessa stationer följer arvet efter Grenander och ritades av Bruno Grimmek.