V10

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök

V10 är en motorkonfiguration, hos motorer i supersport- samt Formel 1-bilar, som har två cylinderbankar med fem cylindrar per bank.

Svårigheter med V-10 motorer[redigera | redigera wikitext]

Att utveckla en V10-motor är mycket svårt, då det enorma vridmomentet får hela motorn att vibrera okontrollerat. (edit? Vridmomentet får inte motorn att vibrera, det är den nedan beskrivna svårigheten med motorns balans som ställer till problem)

Teoretiskt sett är den bästa V-vinkeln 72°, vid vilken vibrationerna är som minst. Dock har komplexiteten hos V10-motor lett till att man inte kunnat bygga dem i större skala förrän från och med 1980-talet, då CAD kom till. För att spara pengar i form av material- samt utvecklingskostnader baserar sig ofta dagens V10-motorer på 90-graders V8-motorer, till vilka man lagt till en cylinder per cylinderbank - totalt 2 extra cylindrar. Detta är dock långt ifrån idealet, varför också dessa motorer behöver speciella balansaxlar för att tygla vibrationerna.

Exempel på fordon med V10-motorer[redigera | redigera wikitext]

Personbilar[redigera | redigera wikitext]

Audi[redigera | redigera wikitext]

BMW[redigera | redigera wikitext]

Bristol[redigera | redigera wikitext]

Connaught[redigera | redigera wikitext]

Dodge[redigera | redigera wikitext]

Ford[redigera | redigera wikitext]

Honda[redigera | redigera wikitext]

Lamborghini[redigera | redigera wikitext]

Porsche[redigera | redigera wikitext]

Volkswagen[redigera | redigera wikitext]

Tävlingsbilar[redigera | redigera wikitext]

Formel 1[redigera | redigera wikitext]

Företag vars V10-motorer använts inom formel 1: