Audi

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Audi-logo
Audi S4, på grillen syns Audis välbekanta logotyp med fyra sammanlänkade ringar.

Audi är en tysk biltillverkare, huvudsakligen ägd sedan 1965 av Volkswagen. Audi är ett börsnoterat företag där Volkswagen AG äger 99.55%. Audi Sverige är en del av Svenska Volkswagen AB.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Audi från 1923 på Musée National de l'Automobile

Audi grundades 1909 av August Horch sedan han blivit utsparkad ifrån Horch. Audi firade därmed 100-årsjubileum i augusti 2009. Namnet Audi kommer från grundaren August Horch som tidigare tillverkat bilar under det egna namnet men inte längre hade rättigheterna till det. Hans son föreslog efternamnets latinska form "Audi" (imperativform av verbet "höra"), vilket August anammade. 1932 förenades dock ursprungliga Horch och Audi, när fyra olika tyska bilmärken samlades i ett företag under namnet Auto Union. Dessa fyra var Audi, DKW, Horch och Wanderer. Auto Union antog det märke som numera är Audis, med fyra sammanlänkade ringar (jämför hur begreppet union brukar illustreras inom mängdteorin).

Det moderna Audi[redigera | redigera wikitext]

Dagens Audi skapades i och med Volkswagens köp av Auto Union 1964, från Daimler-Benz. Volkswagen saknade bilar i de större personbilsklasserna och fick detta i och med förvärvet av Auto Union som såldes sina bilar under namnet DKW. Man förvärvade även NSU och slog samman dessa verksamheter till NSU Auto Union AG 1969. År 1965 kom den första "äkta" Audi-modellen efter kriget: Audi F103 som var en vidareutveckling av DKW F102. 1966 upphörde tillverkningen av den sista DKW-modellen DKW F102. Man fick också tillgång till modern teknik i form av konstruktioner med motorn fram (jfr med Volkswagens klassiska bubbla).

Bland de första bilarna som kom fram utmärker sig Volkswagen K 70 (egentligen en NSU-modell), som inte var någon succé men som visade att Audi NSU skulle få en central roll i Volkswagen-koncernen. Audi var vid tiden även NSU som låg långt fram med wankel-tekniken (exempel: NSU Ro 80, årets bil 1968). Men man skulle senare välja att enbart satsa på märket Audi med bland annat modellen Audi 100 som presenterades i slutet av 1968 som blev en storsäljare. NSU och modellen Ro 80 lades ned i slutet av 70-talet. Från 1985 heter företaget enbart Audi AG.

Uppgång till prestigemärke[redigera | redigera wikitext]

Audi 200.

I början av 80-talet började Audi en resa från att ha varit en ordinär biltillverkare till steget upp i premiumklassen och började på allvar tävla med prestigemärkena Mercedes-Benz och BMW. Milstolpen anses vara den revolutionerande Audi Quattro, en fyrhjulsdriven sportbil med stora framgångar i rally. Quattro kom att bli synonymt med Audi och framgångsrik fyrhjulsdrift, nya modeller följde. Under 1990-talet har Audi fortsatt på den inslagna vägen med prestigebilar. Man har lyckats föra fram märket som tekniskt och kvalitetsmässigt högpresterande enligt företagets motto och slogan "Vorsprung durch Technik" (Framsteg genom teknik).

Dagens Audi[redigera | redigera wikitext]

Audi har idag ansvar för det av Volkswagen-koncernen ägda italienska superbilsmärket Lamborghini.

Designchefen Walter de'Silva har förändrat Audis utseende i och med införandet av en dominerade grill i fronten, single-frame grille, på alla Audimodeller. Da Silva ligger bakom nya Audimodeller som A6, Q7, TT och R8. SUV-modellen Q7 markerar Audis satsning på SUV-segmentet. Man har också visat ett antal sportiga konceptbilar.

Dagens modeller är systematiskt indelade i A1, A3, A4, A5,A6, A7 och A8 (den största modellen) samt sportbilarna TT och R8 och crossovermodellerna Q3, Q5 och Q7. Huvudkontoret ligger i Ingolstadt (Bayern) och tillverkningen sker i Ingolstadt, Neckarsulm samt ungerska Győr.

Ett helägt företag är MAHLE Powertrain (f.d. Cosworth Technology), ett företag som utvecklar motorer.

Modeller[redigera | redigera wikitext]

Audi A6 2005

Aktuella modeller[redigera | redigera wikitext]

Historiska modeller[redigera | redigera wikitext]

Framtida modeller[redigera | redigera wikitext]

Framtida modeller[redigera | redigera wikitext]

1000 km of Silverstone

Konceptbilar[redigera | redigera wikitext]

Konceptbilen Audi e-tron på IAA i Frankfurt 2009.

Prototyper[redigera | redigera wikitext]

Tillverkningsorter[redigera | redigera wikitext]

Huvudkontor för Audi. Ca 31 160 anställda. Produktion av Audi A3/S3, Audi A4/S4, Audi A4/S4 Avant, Audi A5/S5, karosser till Audi TT Coupe/Roadster och motorer huvudsakligen för Audi.

ca 13 700 anställda. Produktion av Audi A2, Audi RS4, Audi A6/S6, Audi A6/S6 Avant, Audi RS6, Audi Allroad quattro, Audi A8/S8.

Produktion av Audi A3/S3, Audi TT Coupe/Roadster och motorer till Audi.

Produktion av Audi A4 och A6.

Text från VAG.

Audi-chefer[redigera | redigera wikitext]

Litteratur[redigera | redigera wikitext]

  • Audi, Matthias Braun, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02563-9
  • Audi Personenwagen seit 1965, Typenkompass, Walter Zeichner, Motorbuch Verlag 1998, ISBN 3-613-01874-8
  • Audi Design - Automobildesign von 1965 bis zur Gegenwart, Othmar Wickenheiser, Hrsg. Edition Audi Tradition 2005, Nicolai'Sche Verlagsbuchhandlung, ISBN 3-89479-160-8
  • Das Rad der Zeit - Die Geschichte der AUDI AG, Peter Kirchberg, 2. Auflage, Hrsg.: AUDI AG Ingolstadt, Verlag Delius Klasing, Bielefeld 1997, ISBN 3-7688-1011-9

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Se även[redigera | redigera wikitext]


Volkswagen AG
Volkswagen | Audi | Seat | Škoda | Bentley | Bugatti | Lamborghini