Volvo 5000
| Volvo 5000 | |
 Volvo 5000-liknande kaross byggd av den brittiska karossfirman Alexander Ultra | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Volvo |
| Tillverkning | 1993–2005 |
| Konstruktion | |
| Klass | Stadsbuss |
| Karosseri | Säffle karosserifabrik |
| Plattform | Volvo B7L Volvo B10L |
| Liknande | MAN Lion's City Neoplan Centroliner Scania OmniCity Volvo 7000 |
| Drivlina | |
| Motor | 7- eller 10-liters 6-cylindrig liggande bakmonterad radmotor |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Dimensioner | |
| Längd | 12–18 meter |
| Bredd | 2,55 meter |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Volvo 7500 Volvo 7700 |
Volvo 5000 är en busskaross tillverkad av aluminium från det Volvo Bussar ägda Säffle karosserifabrik, tillverkad mellan 1993 och 2005.
Den byggdes på låggolvschassin, i början på Volvo B10L och senare även på B7L-chassin, främst för den skandinaviska marknaden, där den såldes ny mellan 1994 och 2005, första två modellåren (1993 och 1994) var dock endast prototyper/testbussar. [1][2]
Det tillverkades snarlika karosser i danska Aabenraa för den danska marknaden och i Storbritannien av karossfirman Alexander Ultra för länder med vänstertrafik. De svensktillverkade varianterna har endast hel vindruta, medan de som var tillverkade i Danmark och Storbritannien även kan ha delad ruta. Det var Säffles första karossmodell som kunde fås med hel vindruta.
Modellen hade en ny typ av rektangulära strålkastare när den introducerades, liksom enkla blinkers fram, till skillnad från de runda strålkastarna och dubbla blinkers fram som de tidigare karosserna har. Dessa nya strålkastare och blinkers användes senare på Säffle 2000 New Look-karossen.
Karossmodellen kallade först inget speciellt, utan de bussmodeller som byggdes med karossen blev kallade efter det chassi de byggdes på. Namnet Volvo 5000 kom till först efter att man presenterat Volvo B7L-chassit och den alternativa karossen Volvo 7000 av Carrus i rostfritt stål i slutet av 1998.[3] Detta för att göra modellbeteckningarna mer enhetliga. På papperet kallades dock bussarna även fortsättningsvis efter det chassi de byggde på.