Af Chapmans långresor
af Chapmans långresor 1924-1934, som övningsskepp för svenska flottan. Resorna gick oftast till England, södra Europa, Medelhavet och norra Afrika.
1924 Långresa
Första långresan. Fartygschef var kommendörkapten Gustaf Wester. Sekond var kapten Axel Bergman.
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 8 juli 1924
- Helsingborg
- Aberdeen, Skottland
- Queenstown, Irland
- Lyme bay, England
- Spithead, England
- Tor Bay, England
- Göteborg
- Karlskrona Anlöpte 25 september 1924
1925 Långresa
Fartygschef var kommendörkapten Gustaf Wester. Sekond var kapten Sven Wallin.
Färdväg
- Karlskrona
- Stavanger, Norge
- Lissabon, Portugal
- Funchal, Madeira, Portugal
- Plymouth, England
- Karlskrona
1926 Långresa
Fartygschef var kommendörkapten G. Wachtmeister. Sekond var kapten Sven Wallin.
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 12 maj 1926
- Helsingör, Danmark
- Dover, England
- Alger, Algeriet
- Gibraltar
- Southampton, England
- Malmö
- Karlskrona Anlöpte 2 september 1926
1927 Långresa
Fartygschef var kommendörkapten G. Wachtmeister. Sekond var kapten Karl Muhl (1886-1960).
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 12 maj 1927
- Göteborg
- Harwich, England
- Casablanca, Marocko
- Funchal, Madeira, Portugal
- Tor Bay, England
- Le Havre, Frankrike
- Malmö
- Karlskrona Anlöpte 3 september 1927
1928 Långresa
Fartygschef var kommendörkapten Thorsten Flygare. Sekond var kapten Karl Muhl (1886-1960).
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 14 maj 1928
- Cadiz, Spanien
- Tunis, Tunisien
- Neapel, Italien
- Malaga, Spanien
- Calais, Frankrike
- Malmö
- Karlskrona Anlöpte 22 september 1928
1929 Långresa
Fartygschef var kommendörkapten Axel Bergman. Sekond var kapten Bengt Lindgren.
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 15 maj 1929
- Falmouth, England
- Lissabon, Portugal
- Gibraltar
- Sicilien, Italien
- Tarragona, Spanien
- Alcudia Bay, Mallorca, Spanien
- Alger, Algeriet
- Plymouth, England
- Malmö Anlöpte 27 september 1929
1930 Långresa
Fartygschef var kommendörkapten Axel Bergman. Sekond var kapten Knut Hamilton.
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 11 juni 1930
- Dover, England
- Gibraltar
- Cartagena, Spanien
- Genua, Italien
- Alcudia Bay, Mallorca, Spanien
- Oran, Algeriet
- Gibraltar
- Ostende, Belgien
- Malmö
- Karlskrona Anlöpte2 5 september 1930
1931 Långresa
Fartygschef var kommendörkapten Axel Bergman. Sekond var kapten Bengt Lindgren.
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 6 maj 1931
- Funchal, Madeira
- Norfolk, England
- Newport, Wales
- Tor Bay, England
- Le Havre, Frankrike
- Karlskrona Anlöpte 23 september 1931
1932 Långresa
Fartygschef var kommendörkapten Wilhelm Lilliehöök. Sekond var kapten Åke Grefberg (1888-1948).
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 11 maj 1932
- Malaga, Spanien
- Alger, Algeriet
- Palermo, Sicilien, Italien
- Alcudia Bay, Mallorca, Spanien
- Casablanca, Marocko
- Dover, England
- Karlskrona Anlöpte 21 september 1932
1933 Långresa
Fartygschef var kommendörkapten Sven Wallin. Sekond var kapten Gösta von Schoultz (1889-1970).
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 11 maj 1933
- Lissabon, Portugal
- Alcudia Bay, Mallorca, Spanien
- Valencia, Spanien
- Oran, Algeriet
- Calais, Frankrike
- Malmö
- Karlskrona Anlöpte 14 september 1933
1934 Långresa
Detta var hennes längsta långresa som gick till Västindien och USA. Totalt 3422 nm seglades. Fartygschef var kommendörkapten Sven Wallin. Sekond var kapten Bertil Virgin (1887-1956). I Boston övertogs befälet av kommendörkapten Axel Bergman, då Wallin insjuknat.
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 6 maj 1934
- Portsmouth, England
- Casablanca, Marocko
- San Juan, Puerto Rico
- Boston, USA
- Shotley, England
- Malmö
- Karlskrona Anlöpte 27 september 1934
1936 Långresa
Fartygschef var kommendörkapten Einar Hauffman (1893-1960).
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 14 maj 1936
- Espergærde, Danmark
- Taarbeck, Danmark
- Helsingborg
- Fredrikshamn, Danmark
- Malmö
- Gdynia, Polen
- Karlskrona Anlöpte 27 september 1936
1937 Långresa
Sista långresan. Fartygschef var kommendörkapten Einar Hauffman (1893-1960). Okänd färdväg.