BMW 507
| BMW 507 | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | BMW |
| Tillverkning | 252 st, 1956-1959 |
| Designer | Albrecht von Goertz |
| Konstruktion | |
| Karosseri | 2-d roadster |
| Besläktade | BMW 503 |
| Liknande | Aston Martin DB Mk III Maserati 3500GT Mercedes-Benz 300 SL |
| Drivlina | |
| Motor | 8-cyl V-motor, 3168 cm³ |
| Effekt | 150 hk vid 5 000 varv/min |
| Vridmoment | 235 Nm vid 4 000 varv/min |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 4-vxl manuell |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 248 cm |
| Längd | 438 cm |
| Bredd | 165 cm |
| Höjd | 126 cm |
| Vikt | 1 350 kg |
| Kronologi | |
| Föregångare | BMW 328 |
BMW 507, sportbil i roadsterutförande från BMW, tillverkad 1956-1959.
BMW 507 är en klassiker bland BMW:s sportbilar och har de senaste åren inspirerat dagens sportbilar hos BMW. Referenser finns bland annat i luftutblåsen på sidorna av karossen på BMW Z3 och BMW Z8. Det var under 1950-talet som BMW på nytt ville bli ett sportvagnsmärke som man varit innan kriget. 507:an skapades och bilen har idag ett mycket stort samlarvärde. Albrecht von Goertz designade bilen.
Varje 507:a hade en handbyggd aluminiumkaross och var utrustade med en 3,2 liters V8 som gav 150 hk, eller med fabrikstrimning 160 hk.
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]- BMW World BMW 507
- BMW 507 – en omtyckt klassiker (Teknikens Värld)
Wikimedia Commons har media som rör BMW 507.
| ||||||||||||||||||||||||||