BMW 328

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
För den moderna bilen, se BMW 3-serie.
BMW 328
BMW328
Grundinformation
MärkeBMW
Tillverkning461 st, 1936-1940
Konstruktion
Karosseri2-d roadster
BesläktadeBMW 327
LiknandeAlfa Romeo 6C-2300
Delahaye 135
SS Jaguar 100
Drivlina
Motor6-cyl radmotor
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda4-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas240 cm
Längd390 cm
Bredd155 cm
Höjd140 cm
Kronologi
FöregångareBMW 319/1
EfterträdareBMW 507
BMW 328 Mille Miglia Coupé 1940

BMW 328 är en sportbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren BMW mellan 1936 och 1940.

BMW 328[redigera | redigera wikitext]

BMW 328 var en sportversion av 327-modellen. Den byggde på ett kortat chassi och fick en enkel öppen kaross. Fabriksteamets tävlingsbilar hade ofta lätta specialkarosser.

Motorsport[redigera | redigera wikitext]

328:n var BMW:s dittills mest framgångsrika tävlingsbil och vann sin första stora tävling, Eifelrennen 1936, redan på prototypstadiet. Bilen tog klassegrar i Mille Miglia 1938 och Le Mans 24-timmars 1939. Till de största framgångarna hör segrarna i RAC-rallyt 1939 och Mille Miglia 1940.

Efter andra världskriget användes 328:n som grund för nya tävlingsbilar från tyska Veritas och brittiska Frazer Nash.

Motor[redigera | redigera wikitext]

Motorn hämtades från 327:an, men fick ett nytt topplock med hemisfäriska förbränningsrum. Ventilerna styrdes av en enkel kamaxel i motorblocket via stötstänger på motorns insugssida, vilket krävde ett komplicerat ventilstyrningssystem med korta stötstänger tvärs över toppen som påverkade avgasventilerna via vipparmar. De tre förgasarna var placerade ovanpå motorn, mellan ventilkåporna.

Modell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
328 6-cyl radmotor ohv 1971 cm³ 80 hk Tre förgasare

Källor[redigera | redigera wikitext]

Se även[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]