Marmaray

Karta över projektet.

Marmaray är ett järnvägsprojekt under uppbyggnad i Istanbul, Turkiet. I projektet ingår en 13,6 kilometer lång tunnel under Bosporen samt förbättring och delvis nybygge av 63 kilometer järnväg.

Ändpunkterna för projektet är Halkalı på europeiska sidan och Gebze på asiatiska sidan. Järnvägen innebär den första spårförbindelsen mellan Europa och asiatiska Turkiet. Ordet Marmaray kommer från Marmarasjön och ray som betyder spår på turkiska.

Byggprojektet påbörjades 2004, och trafikstart beräknades vara 2015. Men projektet stoppades 2014, återstartades 2017 och invigningen av hela sträckan skedde slutligen 2019. Kostnaden beräknas vara 2,5 miljarder euro, cirka 20 miljarder kr. Järnvägen ska användas av fjärrtåg och regionaltåg samt utanför rusningstid av godståg.

Tunneldelen under Bosporen och centrala Istanbul invigdes tidigare, den 29 oktober 2013, på 90-årsdagen av republiken Turkiets grundande. Man kunde sedan dess åka Marmaray mellan Kazlıçeşme på den europeiska sidan och Ayrılık Çeşmesı ("avskedsfontänen") på den asiatiska sidan. Hela sträckan från Halkalı till Gebze öppnades slutligen 2019.

De två gamla slutstationerna ovan jord, Sirkeci på den europeiska sidan (tidigare slutstation för den legendariska Orientexpressen) och Haydarpaşa på den asiatiska sidan, stängdes för passagerartrafik, men en liten "lillpendel" öppnades senare mellan Sirkeci och Kazlıçeşme så nu kan man åka tåg även till några av de gamla ovanjordiska mellanstationerna. Frågan vad som ska hända med Haydarpaşa är ännu inte avgjord, en möjlighet är att köra fjärrtågen på den asiatiska sidan dit, spåren har byggts för denna möjlighet, men stationen är tillsvidare stängd för renovering. Länge användes Haydarpaşa som en "tågkyrkogård" där de äldre förortstågen stod uppställda, men dessa är nu borttransporterade och skrotade.

Externa länkar

• Officiell webbplats