Nakajima Ki-43 Hayabusa

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Nakajima Ki-43 Hayabusa
Nakajima Ki-43-IIa.jpg
Beskrivning
TypJaktflygplan
Besättning1
Första flygningjanuari 1939
I aktiv tjänst1941 – 1952
VersionerKi-43-I, Ki-43-II, Ki-43-III
UrsprungJapanska imperiet Japanska imperiet
TillverkareNakajima Hikoki KK
Antal tillverkade5 919
Data
Längd8,92 meter
Spännvidd10,84 meter
Höjd3,27 meter
Vingyta21,41 m²
Tomvikt1 910 kg
Max. startvikt2 925 kg
Motor(er)1 × Nakajima Ha-115
Motoreffekt995 hk (741 kW)
Prestanda
Max. hastighet530 km/h
Räckvidd med
max. bränsle
3 200 km
Max. flyghöjd11 200 meter
Beväpning
Beväpning2 × 12,7 mm Ho-103 tksp
Bomber2 × 50–250 kg
Ritning
Nakajima Ki 43-I.svg
Nakajima Ki-43-I

Nakajima Ki-43 Hayabusa (Pilgrimsfalk) var ett japanskt lätt arméjaktflygplan från andra världskriget.

Planet och dess varianter hade en Nakajima 14-cylinders stjärnmotor av olika modeller. Dess mest ikoniska beväpning bestod av två stycken 12,7 mm Ho-103 tunga kulsprutor placerade ovanpå motorn som sköt genom propellern. Planet kunde även bära en flygbomb upp till 250 kg under vardera vinge.

Prefixet "Ki" i beteckningen Ki-43 kommer från Kejserliga japanska arméns luftkårs beteckningssystem då planet var ett arméplan. Prefixet Ki (キ[a]) är en förkortning av "kitai" (機体[b]) som betyder "flygskrov". Ki-43 betyder därför Flygskrov 43, förslagsvis även Flygplan 43. Hos de allierade var planet dock känt under rapporteringsnamnet Oscar.

Versioner[redigera | redigera wikitext]

Ki-43-I[redigera | redigera wikitext]

Ki-43-I var den första varianten av Ki-43. Den hade en två-bladig propeller driven av en Nakajima Ha-45 typ 99 14-cylinders stjärnmotor på 882 hästkrafter. Ki-43-I kom att ha 3 primära varianter av sig, alla baserade på beväpning.

  • Ki-43-I "Ko" – Variant beväpnad med 2 stycken 7,7 mm typ 89 kulsprutor i nosen med 500 patroner per ksp.[1] Den bar även självförslutande bränsletankar, dock så monterades dessa bort senare och återkom inte till någon annan variant för att öka prestandan på planet.
  • Ki-43-I "Otsu" – Variant där man har bytt ut en av 7,7 mm kulsprutorna mot en 12,7 mm Ho-103 tung kulspruta med 270 patroner.[1]
  • Ki-43-I "Hei" – Variant där man har bytt ut den sista av 7,7 mm kulsprutorna mot en 12,7 mm Ho-103 tung kulspruta med 270 patroner (540 patroner totalt för båda kulsprutorna).[1] Två stycken 30 kilos bomber kunde även fästas under vingarna. Alla "Ko" och "Otsu" modeller kom att med tiden uppgraderas till denna variant då fler 12,7 mm Ho-103 kulsprutor blev tillgängliga.

Ki-43-II[redigera | redigera wikitext]

Ki-43-II introducerade en ny starkare motor, den så kallade Nakajima Ha-115 14-cylinders motorn på 995 hk, som drev en 3-bladig propeller. Förutom detta kortades och stärktes vingarna som gav dem en mer fyrkantig form och cockpiten blev mer aerodynamisk och rundad i formen. Man gav även planet ett reflexsikte. Under prototypstadiet testade man även självförslutande bränsletankar men detta gick aldrig över till produktionsvarianten.

  • Ki-43-II "Ko" – Grundvarianten av Ki-43-II. Denna variant bar två stycken 12,7 mm Ho-103 tunga kulsprutor med 250 patroner per kulspruta[2] och var den första Ki-43 varianten att ha ökad bombkapacitet. Man kunde bära två bomber av typerna: 50 kg arme typ 94 minbomb, 100 kg arme typ 94 minbomb eller 250 kg arme typ 92 minbomb.[2] Under dess tjänst blev den uppgraderad med bland annat en förbättrad oljekylare, landningslampor och en pansarsköld för piloten.
  • Ki-43-IIb "Otsu" – "Otsu"-varianten av Ki-43-II fick radioutrustning och planet hade en pansarsköld för piloten från början. Planet hade även pilotbegränsningar för att piloten inte skulle överanstränga planet med kraftiga flygmanövrar. Senare produktionsexemplar fick även möjligheten att montera fälltankar.
  • Ki-43-II-KAI" – Denna version fick modifierade avgasrör vilket gav motorn ungefär 30-extra hästkrafter. Förutom detta fick den en extra 151 liters bränsletank i kroppen.

Ki-43-III[redigera | redigera wikitext]

Den sista huvudvarianten av Ki-43 att se tjänst, Ki-43-III fick en starkare motor av typen Nakajima Ha-115-II som hade hela 1,230 hk (920 kw). Förutom detta kunde planet bära två stycken 170 liters fälltankar som gjorde att planet kunde hålla sig i luften på full gas i ca 3 timmar.

  • Ki-43-III "Ko" – Första varianten av Ki-43-III och den enda att se tjänst. Denna modell kunde montera skidor på landningsstället för tjänst i snöiga områden.
  • Ki-43-III "Otsu" – Två prototyper försedda med Mitsubishi Ha-112-II stjärnmotorer beväpnade med två stycken 20 mm Ho-5 automatkanoner var med 150 patroner per kanon.[3]

Ki-62 (projekt)[redigera | redigera wikitext]

Ki-62 var ett projekt att göra om Ki-43 till ett höghöjdsjaktflygplan för att kontra höghöjdsbombflygplan. Idén byggde på att förse Ki-43 med en starkare motor och beväpning. Beväpningen skulle bestå av två stycken 30 mm eller 40 mm automatkanoner (troligen 30 mm Ho-155 eller 40 mm Ho-301).

Anmärkningar[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia.

Noter[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]