RandstadRail
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2015-11) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
RandstadRail, som fått sitt namn efter Randstad, är ett nederländskt interurbanspårvägsprojekt vars huvuddel togs i bruk under 2006 och 2007.
Projektet går ut på att sammanbinda Rotterdams tunnelbana med den existerande Hofpleinbanan (vilken görs om från vanlig järnväg till snabbspårväg). Detta skall möjliggöra att tunnelbanetåg från Rotterdam kan gå ända till centralstationen i Haag (linjen Erasmuslijn i Rotterdams tunnelbana). En ny bana dras från norra änden av Hofpleinbanan fram till Haags centralstation för att hålla isär snabbspårvägslinjen och övriga järnvägsspår.[uppdatering behövs] Hopkopplingen i norr öppnades 2006, och den i söder 2010, efter att ursprungligen varit planerad att stå klar 2008.
Projektet går även ut på att sammanbinda spårvagnslinjerna 3 och 6 i Haag med den existerande Zoetermeerbanan, som också har konverterats från vanlig järnväg till snabbspårväg. Banan byggdes också ut med en ny linje till Oosterheem som blev en del av linje 4 (tidigare 6). De befintliga spårvägsspåren inne i Haag anpassades för längre och bredare vagnar.