Runhällen
| Runhällen | |
| Tätort | |
 Runhällens järnvägsstation 1937
| |
| Land |  Sverige
|
|---|---|
| Landskap | Uppland |
| Län | Uppsala län |
| Kommun | Heby kommun |
| Koordinater | 60°1′34″N 16°49′21″Ö / 60.02611°N 16.82250°Ö |
| Area | 49,81 hektar (2010) |
| Folkmängd | 217 (2010)[1] |
| Befolkningstäthet | 4,36 inv./hektar |
| Tidszon | CET (UTC+1) |
| - sommartid | CEST (UTC+2) |
| Tätortskod | 6308 |
| Geonames | 2681187 |
  Runhällens läge i Uppsala län
| |
 | |
| Wikimedia Commons: Runhällen | |
Runhällen är en tätort i Heby kommun i Uppsala län (Uppland). Samhället ligger cirka 12 kilometer norr om Heby och ett par kilometer sydost om Enåkers kyrkby. Orten hade 217 invånare år 2010. Runhällen var tidigare stationssamhälle och järnvägsknut, men har idag inga större arbetsgivare.
Ortnamnet Runhällen kommer av ett torp Stora Runhällen i Västerlövsta socken som har sitt namn efter en närbelägen runsten (intill riksväg 56).[2] Runstenen, som är från slutet av 1000-talet, har följande inristning: "Ärnlöd lät hugga stenen efter ..., sin... Livsten."
Historia
Den första järnvägen som drogs via Runhällen var Sala-Gysinge-Gävle Järnväg (SGGJ). Banan sträckte sig mellan Sala och Hagaström med 99 km, men tågen fortsatte till Gävle. Järnvägen var i stort sett färdigbyggd 1900, men invigdes officiellt året därpå, den 29 juni 1901. I Runhällen anlades bangård, två lastbryggor samt en 30 tons vagnvåg. SGGJ var dock en järnväg bland många som drogs med dålig ekonomi och 1937 förstatligades den.
Enköping-Heby-Runhällens Järnväg (EHRJ) var den andra järnvägen som anslöts till stationen i Runhällen. Järnvägen invigdes 5 januari 1906 och sträckte sig från Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägars (SWB) station i Enköping via Heby upp till Runhällen, där man också hade ett lokstall med plats för två lok. Bara två år senare, 1908, köptes EHRJ dock upp av SWB som i sin tur förstatligades 1944. Under SJs förvaltning började olönsamma bandelar bantas ned, och 1952 lades trafiken ned på delen Runhällen-Heby.
Runhällen kom hur som helst att fortsätta vara ett fullt fungerande stationssamhälle fram till januari 1964, då persontrafiken mellan Sala och Gävle upphörde. Även godstrafiken kom efter detta år att vara sporadisk på bandelen mellan Sala och Mackmyra, ett par kilometer från Gävle. Järnvägens öde var avgjort, och 1971 revs större delen upp. Därmed var Runhällens tid som stationssamhälle över.
Befolkningsutveckling
| Befolkningsutvecklingen i Runhällen 1960–2010[3] | ||||
|---|---|---|---|---|
| År | Folkmängd | Areal (ha) | ||
| 1960 | 250 | |||
| 1965 | 222 | |||
| 1970 | 201 | |||
| 1990 | 200 | 50 | ||
| 1995 | 217 | 50 | ||
| 2000 | 225 | 50 | ||
| 2005 | 213 | 50 | ||
| 2010 | 217 | 50 | ||
Se även
Noter
- ^ ”Folkmängd i tätort och småort per kommun 2010”. Statistiska centralbyrån. http://www.scb.se/Statistik/MI/MI0810/2010A01T/MI0810_To_So_Kommun2010.xls. Läst 6 maj 2013.
- ^ Svenskt ortnamnslexikon, 2003, ISBN 91-7229-020-X
- ^ ”Statistiska centralbyrån - Folkmängd i tätorter 1960-2005”. Arkiverad från originalet den 23 juni 2011. http://www.webcitation.org/5zewoamwt. Läst 13 december 2010.
Externa länkar
| ||||||||||||||||
