Simca

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Simca
Simca stockiste, Enamel advert sign at the den hartog ford museum pic-010.JPG
SäteFrankrike Nanterre (1934-61),
Poissy (1954-80)
BranschBiltillverkare
ProdukterBilar
Historia
Grundat1934
GrundareHenri Théodore Pigozzi
Uppköpt avPSA-koncernen
EfterträdareAutomobiles Talbot
Upplöst1980
Struktur
DotterbolagSimca do Brasil

Simca var en fransk biltillverkare som verkade mellan 1934 och 1980. Namnet Simca är en akronym för Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile.

Simca Aronde (1954)
Simca Vedette (1956)
Simca 1500 (1964)
Simca Rallye 2
Simca 1307 GLS (1978)
Matra Simca Rancho

Historia[redigera | redigera wikitext]

1934-1951[redigera | redigera wikitext]

Simca grundades 1934 av Henri Théodore Pigozzi (1898-1964). Pigozzi övertog lokaler i Nanterre, en förort till Paris, efter biltillverkaren Donnet. Simca byggde bilar på licens från Fiat, bland annat Balilla (6 CV) och Ardita (11 CV).

Redan före andra världskriget samarbetade Simca med Amédée Gordini, som trimmade de Fiat-baserade bilarna. Efter kriget resulterade samarbetet i ett formel 1-stall med namnet Equipe Gordini.

1951-1970[redigera | redigera wikitext]

Simca presenterade sin första egna konstruktion, Aronde, 1951. Bilen blev en stor succé och företaget växte snart ur sina tillverkningslokaler. Problemet löstes när Simca 1954 köpte Ford Frances verksamhet i Poissy, en annan Paris-förort. Samtidigt tog man över tillverkningen av Vedette. Simca expanderade starkt under femtiotalet. År 1952 köpte man lastbilstillverkaren Unic och 1958 lyxbilstillverkaren Talbot-Lago och i slutet av årtiondet var Simca Frankrikes andra största biltillverkare.

Även sextiotalet blev mycket framgångsrikt och 1000-modellen var Frankrikes främsta exportsuccé. Med 1100-modellen kunde Simca erbjuda sina kunder en toppmodern bil.

I slutet av femtiotalet köpte Chrysler Corporation in sig i företaget i sin strävan att bygga en världsomspännande verksamhet och från 1964 övertog man aktiemajoriteten. Några år senare började Chryslers femhörniga logotyp användas på bilarna.

1970-1980[redigera | redigera wikitext]

År 1970 bytte Simca formellt namn till Chrysler France och på exportmarknaderna kallades bilarna nu Chrysler-Simca. Årtiondet började utmärkt och Simca 1100 var Frankrikes mest sålda bil. Modellerna 1307 och Horizon valdes till Årets bil i Europa 1976 respektive 1979. Simca tillverkade även bilar tillsammans med Matra.

Men Chrysler Europe kämpade under hela sin livstid med stora förluster. År 1977 slutade Europa-satsningen med konkurs och Simca såldes till PSA-koncernen som bytte namn på Simca till Talbot. Namnbytet gjorde kunderna förvirrade och till följd därav sjönk försäljningen. Talbot försvann som bilmärke några år senare.

Modeller[redigera | redigera wikitext]

Simca-Fiat[redigera | redigera wikitext]

Simca[redigera | redigera wikitext]

Chrysler-Simca[redigera | redigera wikitext]

Matra-Simca[redigera | redigera wikitext]

Se även[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]