Neoplan N4014

	Neoplan N4014
	Neoplan N4014NF i Veszprém, Ungern
Grundinformation
Märke	Neoplan
Tillverkning	1990–1998
Konstruktion
Klass	Stadsbuss
Plattform	Låggolvsbuss
Liknande	Volvo 5000; Mercedes O405N; MAN A10
Drivlina
Motor	Stående tvärställd eller längsmonterad dieseldriven radmotor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	Automat
Dimensioner
Längd	12 meter
Bredd	2,5 meter
Kronologi
Efterträdare	Neoplan Centroliner

Neoplan N4014 är en normallång (12-meters) buss med lågt golv och två axlar, tillverkad av tyska Neoplan mellan 1990 och 1998.

Neoplan N4014 var en renodlad stadsbuss med genomgående lågt golv vid samtliga in-/utgångar och i mittgången genom hela bussen, vilket, framförallt i början av bussens tillverkning, var ovanligt. Motorn fanns endast med dieseldrift och monterades vanligen på tvären till höger i färdriktningen (N4014NF) eller i sällsynta fall på längden till vänster i färdriktningen (N4014/3).

Samtliga varianter av Neoplan N4014 ersattes år 1998 av Neoplan Centroliner.

I svensk linjetrafik[redigera | redigera wikitext]

I Sverige har Neoplan N4014NF (modellen med tvärställd motor) förekommit i ett fåtal städer under 1990-talet och tidiga 2000-talet. Det första företaget att köpa in bussar av denna sort var Gamla Uppsala Buss som köpte in 8 stycken 1991. Där blev de dock inte speciellt långlivade och såldes när Gamla Uppsala Buss tillfälligt bytte trafik med Swebus på några stadsbusslinjer 1997. När Swebus sedan bytte tillbaka trafiken till Gamla Uppsala Buss 1999 omplacerades dessa bussar, bland annat till Helsingborg. Andra städer som haft Neoplan N4014NF är Halmstad, Linköping och Örebro.^[1]

Linjetrafik i övriga länder[redigera | redigera wikitext]

Tjeckien[redigera | redigera wikitext]

I Prag fanns tre stadsbussar av typ Neoplan N4014/3 (modellen med längsmonterad motor); dessa köptes in till det kommunala transportföretaget Dopravní podnik hlavního města Prahy^(cs) åren 1994–1995 och fick inventarienummer 3001–3003. De placerades på Hostivař-depån^(cs). Dessa bussar drogs med en del fel och blev aldrig speciellt populära. Samtliga exemplar skrotades mellan 2006 och 2007.^[2]