STS-119

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
STS-119
STS-119 patch.png
Uppdrag 125
Rymdfärja Discovery (36)
Startplats Startplatta 39A vid Kennedy Space Center i Florida
Start 16 mars 2009 kl. 00.43 svensk tid.
Landningsplats KSC
Landning 28 mars 2009 kl. 20.13 svensk tid.
Färdens tid 13 dagar
Sträcka , miljoner km
Varv st
Apogeum km
Perigeum km
Banlutning 51,6°
Besättning
Befälhavare Lee Archambault (2)
Pilot Dominic A. Antonelli (1)
Uppdragsspecialister John L. Phillips (3)

Steven Swanson [2)
Joseph M. Acaba (1)
Richard R. Arnold (1)
Koichi Wakata ISS crew 18 (åker upp)

Sandra H. Magnus ISS crew 18/19 (åker ned)
Sts119 crew portrait.jpg
Kronologi
Föregående uppdrag Nästa uppdrag
STS-126 STS-126 patch.png STS-125 STS-125 patch.svg


STS-119 var en flygning i det amerikanska rymdfärjeprogrammet till den Internationella rymdstationen ISS, med rymdfärjan Discovery som genomfördes i mars 2009.

Starten skedde den 15 mars 2009 klockan 7:43 PM EDT.[1][2][3] Discovery landade den 28 mars 2009 kl. 3.13 PM EDT. Detta var Discoverys 36:e rymdfärd.

Uppdragets mål[redigera | redigera wikitext]

Uppdraget huvudmål var att leverera och under tre rymdpromenader installera delen S6 truss till den internationella rymdstationen. Man levererade även annan utrustning och experiment till ISS samt utförde ett experiment med rymdfärjans värmesköldar under återinträdet i jordatmosfären.

Aktiviteter[redigera | redigera wikitext]

Innan uppskjutning[redigera | redigera wikitext]

Discovery rullade över till VAB (Vehicle Assembly Building) från sin hangar den 7 januari där hon förbereddes för start. Den 14 januari rullade Discovery ut till startplatta 39A.

Aktiviteter dag för dag[redigera | redigera wikitext]

Discovery 48 sekunder after starten den 15 mars 2009.

Dag 1: Lyckad start klockan 00.43 svensk sommartid från Kennedy Space Center. Man noterade en fladdermus som satt på Discoverys stora bränsletank innan start. Man trodde den skulle flyga bort vid starten, men det gjorde den inte. Den skakades troligen av under starten och brändes upp.

Dag 2: Sedvanliga undersökningar av färjan efter tecken på skador efter starten gjordes, samt förberedelser inför dockningen med ISS.

Dag 3: Discovery dockade med ISS klockan 22.20 svensk sommartid. När Discovery befann sig under ISS så gjorde hon en bakåtvolt så besättningen på ISS kunde ta fotografier av färjans undersida avsedda för ytterligare kontroll av eventuella skador. Överföring av material från Discovery till ISS inleddes och pågick de följande dagarna.

Dag 4: S6 truss lyftes ur Discoverys lastutrymme med hjälp av Discoverys robotarm och Canadarm2. Förberedelser inför den första rymdpromenaden EVA 1, gjordes.

Dag 5: Den första rymdpromenaden genomfördes. Discovery blev för godkänd landning, efter att inga skador hade hittats.

Dag 6: Solpanelerna på den nya sektionen S6 vecklades ut. Förberedelser inför den andra rymdpromenaden EVA 2 gjordes.

Dag 7: Andra rymdpromenaden utfördes och man höll konferenser med massmedia.

Dag 8: Förberedelser inför den tredje rymdpromenaden EVA 3 gjordes.

Dag 9: Den tredje och sista rymdpromenaden utfördes.

Dag 10: Överföring av material från Discovery till ISS avslutades. De båda besättningarna Expedition 18 och STS-119 samlades i modulen Harmony varifrån de samtalade med USA:s president, ledamöter från USA:s kongress samt några studenter.

Dag 11: Ett känsligt experiment som krävde förvaring i modulen Destinys frysbox så länge som möjligt gjorde att man stängde luckan mellan ISS och Discovery samma dag som man separerade farkosterna. Den normala proceduren är att man stänger luckan dagen innan man separerar. Discovery kopplades loss från ISS klockan 20.53 svensk sommartid.

Dag 12: Sedvanliga sista kontroller av Discoverys värmeskyddspaneler gjordes.

Dag 13: Landningen förbereddes.

Dag 14: Discovery landade klockan 20.13 svensk sommartid på bana 15 på Kennedy Space Center efter tretton dagar i rymden. Discovery avslutade därmed sin 36:e flygning till rymden efter 202 varv runt jorden.

Rymdpromenader[redigera | redigera wikitext]

EVA 1[redigera | redigera wikitext]

Installerade segmentet S6 truss, samt vek ut en radiator på detsamma. Swanson och Arnold utförde rymdpromenaden som varade i sex timmar och sju minuter.

EVA 2[redigera | redigera wikitext]

Förberedde ett utbyte av batterier på P6 truss, själva bytet utfördes av ett senare uppdrag STS-127. Installerade en slags lastpall med utrustning på P3 truss som senare användes av uppdrag STS-129. Installerade en GPS-antenn på det japanska laboratoriet Kibō. Swanson och Acaba utförde rymdpromenaden som varade i sex timmar och trettio minuter.

EVA 3[redigera | redigera wikitext]

En transportkärra på truss flyttades och Canadarm2 smordes bland annat. Arnold och Acaba utförde rymdpromenaden som varade i sex timmar och tjugosju minuter.

Besättning[redigera | redigera wikitext]

Besättning på ISS som byts ut under detta uppdrag[redigera | redigera wikitext]

Galleri[redigera | redigera wikitext]

Källor och referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Kenneth Chang (15 mars 2009). ”Shuttle Discovery Lifts Off for Space Station”. The New York Times. http://www.nytimes.com/2009/03/16/science/space/16shuttle.html?ref=science. Läst 15 mars 2009. 
  2. ^ Chris Bergin (3 mars 2009). ”Progress made towards STS-119 flight rationale - March 12 NET possible”. NASASpaceflight.com. http://www.nasaspaceflight.com/2009/03/progress-made-towards-sts-119-flight-rationale-march-11-net-possible/. Läst 3 mars 2009. 
  3. ^ Chris Bergin (4 mars 2009). ”PRCB boosts FRR opportunity to approve March launch for STS-119”. NASASpaceflight.com. http://www.nasaspaceflight.com/2009/03/prcb-boosts-frr-opportunity-to-approve-march-launch-for-sts-119. Läst 11 mars 2009. 
  • [1] NASA:s STS-119 presskit läst 11 september 2009
  • Motsvarande artikel på engelska Wikipedia

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]